智慧港口產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)2022

• 黃文玉 2022年12月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1499 99
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“智慧港口”基本特征體現(xiàn)主要包括港口基礎(chǔ)設(shè)施與裝備的現(xiàn)代化、新一代信息技術(shù)與港口業(yè)務(wù)的深度融合化、港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的智能自動(dòng)化、港口運(yùn)營(yíng)組織的協(xié)同一體化、港口運(yùn)輸服務(wù)的敏捷柔性化、港口管理決策的客觀智慧化。

智慧港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何？

近年來(lái)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃等政策文件先后發(fā)布，頂層設(shè)計(jì)和政策引領(lǐng)作用明顯，加上國(guó)內(nèi)港口和大批高科技企業(yè)持續(xù)投入，智慧港口建設(shè)的理念、實(shí)踐都有創(chuàng)新，我國(guó)港口智能化水平已處于世界前列。

智慧港口是港口建設(shè)趨勢(shì)和發(fā)展的方向。以信息物理系統(tǒng)為框架，通過(guò)高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運(yùn)一體化系統(tǒng);極大提升港口及其相關(guān)物流園區(qū)對(duì)信息的綜合處理能力和對(duì)相關(guān)資源的優(yōu)化配置能力;智能監(jiān)管、智能服務(wù)、自動(dòng)裝卸成為其主要呈現(xiàn)形式，并能為現(xiàn)代物流業(yè)提供高安全、高效率和高品質(zhì)服務(wù)的一類(lèi)新型港口。

“智慧港口”基本特征體現(xiàn)主要包括港口基礎(chǔ)設(shè)施與裝備的現(xiàn)代化、新一代信息技術(shù)與港口業(yè)務(wù)的深度融合化、港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的智能自動(dòng)化、港口運(yùn)營(yíng)組織的協(xié)同一體化、港口運(yùn)輸服務(wù)的敏捷柔性化、港口管理決策的客觀智慧化。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年智慧港口產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

“智慧港口”是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，以港口運(yùn)輸組織服務(wù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以完善的體制機(jī)制、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、發(fā)展政策為保障，能夠在更高層面上實(shí)現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置，在更高境界上滿足多層次、敏捷化、高品質(zhì)港口運(yùn)輸服務(wù)要求的，具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。

“智慧港口”的設(shè)施配置主要涉及交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和信息化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)以及港口運(yùn)輸裝備三部分，沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化，沒(méi)有港口運(yùn)輸裝備的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)輸要素的全面感知，無(wú)法實(shí)現(xiàn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與港口運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)的深度融合，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)輸組織和運(yùn)輸管理的創(chuàng)新。目前，我國(guó)已建和在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量均居世界首位。

據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前8月,我國(guó)港口完成貨物吞吐量102.5億噸,完成集裝箱吞吐量1.9億標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)4.1%。港口運(yùn)轉(zhuǎn)暢通高效。目前，海運(yùn)承擔(dān)了80%的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，港口則是國(guó)際海運(yùn)的關(guān)鍵樞紐。

中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

作為全國(guó)獲批的首個(gè)“交通強(qiáng)國(guó)”智慧港口建設(shè)試點(diǎn)，山東港口在智慧綠色港口建設(shè)上積極發(fā)揮升級(jí)演變、引領(lǐng)示范作用，依托內(nèi)部市場(chǎng)規(guī)模大、應(yīng)用場(chǎng)景多等優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化與頭部企業(yè)合作，創(chuàng)新搭建起“1+N”開(kāi)放共享共建模式，不斷加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐;發(fā)布了《自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范》等14項(xiàng)行業(yè)、地方和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)行業(yè)首個(gè)中央決策智慧大腦，率先建成全球智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化碼頭、干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭全自動(dòng)控制系統(tǒng)、原油運(yùn)輸“管道智腦系統(tǒng)”，在全國(guó)港口率先完成全系列自動(dòng)化技術(shù)試點(diǎn)攻關(guān)，創(chuàng)造了多個(gè)全國(guó)乃至全球的領(lǐng)先成果。

2021年10月，日照港建成全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，首創(chuàng)“順岸布置邊裝卸+無(wú)人集卡水平運(yùn)輸”工藝，打破全自動(dòng)化集裝箱碼頭垂直布置端裝卸作業(yè)模式，開(kāi)啟順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭新時(shí)代。

2022年 1月17日，100%使用電能、電能100%來(lái)自風(fēng)電光伏、綠色電能100%自產(chǎn)自足的全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，獲得了中國(guó)船級(jí)社“碳中和證書(shū)”認(rèn)證。天津港第二集裝箱碼頭公司成為全國(guó)港口行業(yè)首個(gè)獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的碳中和碼頭企業(yè)。

天津港集團(tuán)、交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院、新疆金風(fēng)科技公司還共同發(fā)布了《港口碳中和實(shí)踐白皮書(shū)》。根據(jù)這一白皮書(shū)，“十四五”時(shí)期，天津港集團(tuán)將全力優(yōu)化港口資源整合，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升能源保障能力，加大清潔能源供應(yīng)，推進(jìn)建設(shè)碳中和港口。

智慧港口建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、持續(xù)的任務(wù)，隨著社會(huì)需求的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步，智慧港口的內(nèi)涵也在不斷豐富。同時(shí)，在發(fā)展的過(guò)程中，也要積極推進(jìn)智慧港口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和評(píng)價(jià)體系的建立。

在5G和新基建的東風(fēng)下，以馬士基、上港集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等為代表的多家航運(yùn)業(yè)頭部企業(yè)，紛紛提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的愿景，大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大支撐。智能船舶、智慧港口、數(shù)字航道等新業(yè)態(tài)逐漸涌現(xiàn)，航運(yùn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟了一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

智慧港口未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

在復(fù)雜國(guó)際形勢(shì)下，我國(guó)智慧港口還需要面對(duì)斷供和技術(shù)壁壘風(fēng)險(xiǎn)。智慧港口在核心生產(chǎn)和安全領(lǐng)域大量應(yīng)用的人工智能技術(shù)存在比較突出的對(duì)外依賴(lài)情況，必須做好應(yīng)對(duì)斷供風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備。業(yè)界人士認(rèn)為，我國(guó)智慧港口建設(shè)將產(chǎn)生顯著的產(chǎn)業(yè)溢出和國(guó)際主導(dǎo)權(quán)溢出效應(yīng)，加強(qiáng)宏觀引導(dǎo)和提升風(fēng)險(xiǎn)底線、筑牢安全基座，應(yīng)當(dāng)成為發(fā)力重點(diǎn)。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年智慧港口產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年智慧港口產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著智慧港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的智慧港口企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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