2022智慧港口行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研 智慧港口行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2022年11月28日 來(lái)源：人民網(wǎng) 1226 80
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中國(guó)智慧港口建設(shè)跑出“加速度”，離不開(kāi)相關(guān)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的艱苦攻關(guān)。在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，不久前，山東港口高級(jí)別專(zhuān)家張連鋼和團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的全新智能管控系統(tǒng)，讓港口實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源、計(jì)劃調(diào)度和作業(yè)控制的無(wú)縫銜接，第九次打破了自己保持的集裝箱自動(dòng)化碼頭裝卸效

在智慧港口建設(shè)中，智能化、自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備(無(wú)人駕駛智能導(dǎo)引車(chē)、無(wú)人集卡等)的應(yīng)用是提高港口作業(yè)效率的關(guān)鍵，而高精度定位及通訊融合天線是智能化、自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備的重要組成部分。高精度定位天線接收GNSS信號(hào)，結(jié)合4G、5G天線接收地基增強(qiáng)系統(tǒng)的RTK差分?jǐn)?shù)據(jù)，可為港口的作業(yè)車(chē)輛、設(shè)備提供實(shí)時(shí)的高精度位置信息，不受天氣、光線等影響，可在全場(chǎng)景下助力車(chē)輛、設(shè)備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，為智能決策提供可靠依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，深度融合通信技術(shù)，滿足港口作業(yè)車(chē)輛、設(shè)備各種網(wǎng)聯(lián)信息的無(wú)線傳輸要求。

智慧港口是實(shí)現(xiàn)港口從口岸監(jiān)管、港口物流、港區(qū)發(fā)展到港區(qū)商務(wù)、港區(qū)運(yùn)營(yíng)及港區(qū)創(chuàng)新的智能化發(fā)展。主要包括智慧口岸、智慧物流、智慧港區(qū)、智慧商務(wù)、智慧運(yùn)營(yíng)、智慧創(chuàng)新等業(yè)務(wù)。

中國(guó)智慧港口建設(shè)跑出“加速度”，離不開(kāi)相關(guān)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的艱苦攻關(guān)。在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，不久前，山東港口高級(jí)別專(zhuān)家張連鋼和團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的全新智能管控系統(tǒng)，讓港口實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源、計(jì)劃調(diào)度和作業(yè)控制的無(wú)縫銜接，第九次打破了自己保持的集裝箱自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

近年來(lái)，我國(guó) 5G 商用化、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能的發(fā)展為港口的自動(dòng)化、智慧化提供了底層技術(shù)支持，在此基礎(chǔ)上依托 AI 識(shí)別技術(shù)對(duì)港口閘口、集裝箱編碼等進(jìn)行識(shí)別，并依托無(wú)人運(yùn)輸技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)層實(shí)現(xiàn)港口低延遲通信及高帶寬視頻傳輸，為智慧港口各個(gè)板塊的聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了基礎(chǔ)的技術(shù)支持。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

2021年，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025年)》提出，建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺(tái)。開(kāi)展區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，推進(jìn)電子單證、業(yè)務(wù)在線辦理、危險(xiǎn)品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化等。

2022年1月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，推進(jìn)大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門(mén)港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造。建設(shè)深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動(dòng)化碼頭。在“洋山港區(qū)—東海大橋—臨港物流園區(qū)”開(kāi)展集疏運(yùn)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)。與此同時(shí)，多地相繼出臺(tái)方案規(guī)劃，逐夢(mèng)未來(lái)“智港”。

《江蘇省智慧港口建設(shè)行動(dòng)方案(2022—2025年)》明確，到2025年，全省擁有萬(wàn)噸級(jí)以上泊位的港口重點(diǎn)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化技術(shù)全覆蓋，危險(xiǎn)貨物碼頭安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)100%數(shù)字化管理，對(duì)外開(kāi)放港口疫情防控實(shí)現(xiàn)100%數(shù)字化管控，港口綠色低碳發(fā)展實(shí)現(xiàn)100%數(shù)字化治理。

河南省著力打造平安、綠色、智能內(nèi)河港口，提出加快推進(jìn)信息化等新技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)數(shù)字航道建設(shè)，促進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)服務(wù)、管理等多維度模式創(chuàng)新，提升安全保障和服務(wù)能力。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，推進(jìn)智慧港口領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，打造行業(yè)“創(chuàng)新連接器”至關(guān)重要。

想要了解更多智慧港口行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  智慧港口是以信息物理系統(tǒng)為框架，通過(guò)高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運(yùn)一體化系統(tǒng)；極大提升港口及其相關(guān)物流園區(qū)對(duì)信息的綜合處理能力和對(duì)相關(guān)資源的優(yōu)化配置能力；智...

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