中國電動車在泰國成搶手貨?電動車行業分析報告

• 2022年11月26日 來源：百度 1054 67
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隨著技術和產能規模的不斷優化，2020 年以后電動車競爭力體現為科技、性能、實用和經濟，兼具消 費屬性，定位“科技新貴”，符合目前 90 后購車主力的價值觀。

電動車行業前景如何?11月的一天，在泰國曼谷的一家比亞迪展廳里，來往顧客熙熙攘攘。展廳外，數十米長的隊伍從早上就排了起來。他們的目光穿過透明的櫥窗，投向了展廳里的比亞迪電動車。

同樣在當地頗受歡迎的中國汽車品牌還有上汽名爵、長城汽車等。各家車企公布的數據顯示，上汽名爵2021年在泰國的汽車銷量達到31005輛，已躋身泰國汽車品牌前十位;長城汽車自去年進入泰國市場到今年9月，其新能源汽車產品在當地銷量也超過了10000輛。在全年汽車銷量76萬輛的泰國，名爵和長城汽車的表現頗為亮眼。

電動車行業市場分析

隨著近期比亞迪、哪吒汽車等中國新能源車企紛紛進入當地，泰國的汽車市場迎來了越來越多有競爭力的中國新能源汽車產品，泰國也有望成為中國新能源汽車出海東南亞的橋頭堡。

公開資料顯示，上汽集團自2012年以來就先后多次與泰國知名企業正大集團合資辦廠。2014年，上汽集團旗下品牌名爵(MG)進入泰國市場，在當地銷售名爵ZS、名爵GS、名爵3等多款燃油及新能源車型。

據了解，今年9月份，比亞迪繼續領先勢頭，注冊量突破20萬輛，這是該公司連續第七個月創下銷量紀錄，這甚至讓它在季度末的交付高峰月份擊敗了特斯拉(19萬輛)。上汽通用五菱雖然依然排在第三，但與前兩名之間的差距進一步拉大。

就今年前三季度的累計電動車銷量來看，比亞迪仍居榜首，且領先第二名特斯拉逾20萬輛，這也使其成為全年銷量冠軍的大熱門。盡管大眾正在快速搶占市場份額，上汽通用五菱依然穩居第三。

“新國標”、疫情、外賣等多重因素共同助推，近年來電動二輪車行業空間持續提升，電動兩輪將于2025年左右進入5000-6000萬輛銷量的二階穩態。

日前，海關總署公布的數據顯示，今年前10個月，我國機電產品出口11.25萬億元，同比增長9.6%，其中，電動載人汽車出口增長達116.2%，實現翻倍。

10月24日，電動汽車巨頭特斯拉官微發布消息稱，即日起，中國大陸地區特斯拉在售Model 3及Model Y售價調整，調整后Model 3車型起售價為265，900元人民幣;特斯拉Model Y車型起售價為288，900元人民幣(均為補貼后起售價)。

電動車行業市場前景

二十一世紀的發展，可謂是“呼喚綠色環保”的時代，不但要求人們注重節約能源，更重要的是要求人們更加注重居住環境和綠色環保，以實現社會的可持續發展。電動車是世界上唯一能達到零排放的機動車。由于環保的要求，加之新材料和新技術的發展，電動車進入了快速發展期。

隨著技術和產能規模的不斷優化，2020 年以后電動車競爭力體現為科技、性能、實用和經濟，兼具消 費屬性，定位“科技新貴”，符合目前 90 后購車主力的價值觀。

從個人消費者視角看，其從燃油車的備選 產品轉換為“下一代的產品”，需求高速增長，對應行業運行持續景氣，未來產能和技術周期邊際變化將 對需求產生重要影響

電動車作為綠色交通工具，將在21世紀給人類社會帶來巨大的變化。順應當前國際科技發展的大趨勢，將電動車作為中國進入21世紀汽車工業的切入點，不僅是實現中國汽車工業技術跨越式發展的戰略抉擇，同時也是實現中國汽車工業可持續發展的重要選擇。

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