供需關系維持“緊平衡” 碳酸鋰產業有望延續高景氣 碳酸鋰價格行情分析

• 曾燕 2023年1月9日 來源：互聯網 323 13
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據報道稱，受新能源汽車補貼退坡、終端需求減弱等影響，近期碳酸鋰價格的回落，似乎為鋰鹽產業營造出開年“遇冷”的氛圍。那么，碳酸鋰供需關系是否緩和?未來價格會否繼續下跌?多位企業人士和業內專家接受采訪時表示，行業內新增產能尚需時間，供需關系仍將保持“緊平衡

供需關系維持“緊平衡” 碳酸鋰產業有望延續高景氣

據報道稱，受新能源汽車補貼退坡、終端需求減弱等影響，近期碳酸鋰價格的回落，似乎為鋰鹽產業營造出開年“遇冷”的氛圍。那么，碳酸鋰供需關系是否緩和?未來價格會否繼續下跌?多位企業人士和業內專家接受采訪時表示，行業內新增產能尚需時間，供需關系仍將保持“緊平衡”，今年碳酸鋰價格或維持高位運行。

目前，我國碳酸鋰行業的產能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業的銷售平均價格處于下降區間，行業的平均利潤越來越薄。企業的核心競爭力和規模化的優勢已經使那些沒有自主研發能力的小企業的生存空間越來越小，企業的數量將會逐步減少。

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了!企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求及前景。

近期，國內碳酸鋰價格跌勢不減。上海鋼聯周五發布的數據顯示，電池級碳酸鋰現貨均價下跌0.25萬元/噸至55.5萬元/噸，本周跌去近1萬元/噸。工業級碳酸鋰、氫氧化鋰等均有所下跌。

國泰君安證券表示，下游備貨期結束，動力電池裝車量與新能源車銷量增長放緩，消費電子等需求疲軟，鋰價上漲動力略有減弱，下游采購偏謹慎。供需之間仍存在缺口，上下游進入博弈階段。

月末將至，碳酸鋰價格仍在持續走向低點。據上海鋼聯發布數據顯示，截至12月20日，部分鋰電材料價格已經連續27天下跌，電池級碳酸鋰均價從11月24日的58.75萬元/噸連續下跌至55萬元/噸，工業級碳酸鋰均價從57.4萬元/噸連續下跌至52.5萬元/噸。

多家上市公司回復稱，目前碳酸鋰價格仍在小幅波動，對公司業務影響不大。

從11月下旬開始，逼近60萬元/噸的鋰價開始出現“回落”。從11月24日至12月20日，部分鋰電材料價格已連續27天下跌，電池級碳酸鋰均價跌幅6.38%，工業級碳酸鋰跌均價跌幅8.54%。多方博弈下，市場總體需求弱影響鋰價下跌。

機構報告顯示，“綜合來看，目前下游仍有一定庫存，疊加一季度屬于下游電動汽車傳統的消費淡季，導致目前整體采購熱情不高，鋰鹽價格持續下調”。

年末國內碳酸鋰價格跌勢明顯加快。上海鋼聯發布的數據顯示，12月29日電池級碳酸鋰下跌0.5萬元/噸至52.75萬元/噸，近四個交易日累計下跌近2萬元/噸。

東證衍生品研究院認為，2023年一季度過剩壓力較大，價格拐點或于此時出現。進入下半年，盡管供應環比增量顯著，但季節性規律以及疫后復蘇亦將驅動需求環比回升，鋰鹽逐步由過剩轉為緊平衡，價格跌勢暫緩、震蕩運行。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年碳酸鋰行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》統計分析顯示：

據上海鋼聯發布數據顯示，今日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌1萬元/噸，均價報49.25萬元/噸，工業級碳酸鋰跌1萬元/噸，均價報46萬元/噸;氫氧化鋰跌7500~9000元/噸;鎳豆漲4300元/噸。

碳酸鋰價格行情分析

乘聯會秘書長崔東樹1月8日發文稱，近日中國的特斯拉的降價是預料中的正常趨勢。新能源補貼退出的意義重大，已經很低的補貼即使延續，同步帶來的補貼成本也是存在的。補貼成本與補貼的收入相比，沒有補貼更有利于企業聚焦市場。

中國新能源車占世界60%以上的份額，補貼取消，有利于降低市場增長的預期，前期大量的電池投資和上游礦產投資帶來的供給充足，加之上游預期的調低，有利于降低資源價格。目前看到碳酸鋰價格已經在期貨端降到40萬以下，未來幾個月的電池成本必然明顯下降，這對改善整車企業盈利帶來很大的利好。新能源補貼退出有利于碳酸鋰價格回歸中低位，也有利于整車價格的合理回歸。

據生意社數據監測顯示，2022年碳酸鋰全年整體價格仍表現出大幅上漲的走勢，截止12月31日工業級碳酸鋰國內混合均價價格為504000元/噸，與1月1日均價266000元/噸相比上了89.47%。12月31日電池級碳酸鋰國內混合均價價格為52500元/噸，與1月1日均價282000元/噸相比上漲了86.17%。

碳酸鋰后市行情預測

生意社碳酸鋰分析師認為：今年年末碳酸鋰價格表現出弱勢走跌態勢，由于補貼退坡、終端需求減弱等影響，電池廠減產去庫持續倒逼材料需求，導致碳酸鋰價格持續走跌。當前部分鋰鹽廠以長單交付為主，由于完成年度銷售任務不著急出貨。而少數鹽廠預期價格下行，加劇零單市場價格下行速度。正極材料廠庫存較為充足，短期內采購需求較低，多為少量訂單補庫。加之貿易商拋貨積極，也同步加速零單價格下行。從目前情況來看，春節假期前碳酸鋰價格暫無利好表現，預計2023年春節假期過后碳酸鋰價格可能會恢復上行走勢。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年碳酸鋰行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國碳酸鋰行業行業的供需狀況、碳酸鋰行業發展現狀、碳酸鋰行業子行業發展變化等進行了分析，重點分析了碳酸鋰行業行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、碳酸鋰行業行業的發展建議、碳酸鋰行業行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。碳酸鋰行業報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，碳酸鋰行業報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、碳酸鋰行業政策法規目錄、主要企業信息及碳酸鋰行業行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的碳酸鋰行業行業全景圖。

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