特斯拉開啟“全球降價” 特斯拉訂單數環比漲500%

• 劉明月 2023年1月17日 來源：新浪財經 1036 66
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在美國，特斯拉下調多款車型售價，其中，高性能版Model 3降價14%至53990美元，Model Y長續航版降幅近20%，價格為52990美元。

特斯拉開啟“全球降價”

在美國，特斯拉下調多款車型售價，其中，高性能版Model 3降價14%至53990美元，Model Y長續航版降幅近20%，價格為52990美元。據新能源車行業獨立研究機構TroyTeslike的數據，降價后，上述車型有資格享受《通脹削減法案》中提到的7500美元電動汽車稅收減免，若計入這部分補貼，兩款車型的降價幅度高達26%和31%。

在歐洲，特斯拉下調了奧地利、法國、德國、意大利、荷蘭、挪威、瑞士、英國等市場的Model 3和Model Y價格。以德國市場為例，外媒報道稱，不同配置的上述車型，降價幅度在1%～17%不等。數據顯示，去年12月，特斯拉擊敗大眾汽車，Model 3成為德國最暢銷電動汽車，Model Y為第二受歡迎車型。降價后的Model 3與大眾入門級電動汽車ID.3價格相當。

特斯拉中國對國產Model 3后驅版、高性能版，Model Y后驅版、長續航版和高性能版五款車型進行降價，同日，特斯拉在日本、韓國、澳大利亞也作出了降價舉措。

特斯拉訂單數環比漲500%

據了解，降價后的特斯拉在二三線城市客流與訂單數在特斯拉本輪降價后急劇增加，部分城市門店的訂單數環比12月增幅達到了500%。

根據官方披露數據，特斯拉在2022年的最后一個季度實現新車交付40.5萬輛，產量則達到44萬輛。從具體的車型來看，特斯拉在2022年第四季度總共生產了約2萬輛Model S和Model X，以及合計約42萬輛的Model 3和Model Y;交付層面上，特斯拉實現交付約1.7萬輛Model S和Model X，以及約38.8萬輛Model 3和Model Y。

放眼全年，特斯拉在2022年總共交付131萬輛新車，產量約為136.9萬輛，同比增長40%，并成就了其史上首次產銷“雙破百”。其中，特斯拉Model 3和Model Y兩款車型在2022全年合計交付了124.7萬輛，依舊是支撐其銷量的中流砥柱。

特斯拉上海超級工廠2022年全年交付超71萬輛，同比增長48%。2022年特斯拉全球共交付131萬輛，上海超級工廠占比高達54.2%，自2021年占比51.7%之后，再次占據特斯拉全球交付量“半壁江山”。

具體車型來看，特斯拉上海超級工廠目前生產Model Y與Model 3兩款車型，其中Model Y全年交付超45萬輛，幾乎追平特斯拉中國2021年48萬輛的交付成績。從全球來看，Model Y與Model 3同樣是特斯拉突破銷量的主力車型，全年共交付超124.7萬輛。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國純電動汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：

根據國際能源署 (IEA) 的一份新報告，歸功于電動汽車和清潔能源2022年二氧化碳排放量大幅減少。在 2021 年翻一番之后，電動汽車銷量有望占全球輕型汽車總銷量的13%。

工信部辦公廳印發《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)，決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。納入此次試點范圍的城市共有11個，其中綜合應用類城市8個(北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南)，重卡特色類3個(宜賓、唐山、包頭)。

技術路線圖還從純電動汽車行業市場需求角度預測，2025年、2030年、2035年我國汽車產銷年規模分別為3200萬輛、3800萬輛、4000萬輛;同時，乘用車(含新能源)新車平均油耗分別降至4.6L/100km、3.2L/100km、2.0L/100km。

純電動汽車是新能源汽車最重要的一個分支，其銷量會隨著新能源汽車銷量的不斷擴大而擴大。2016-2020年，中國純電動汽車銷量整體呈上升趨勢，2020年突破111萬輛，在新能源汽車中的滲透率達到81.6%。

碳中和任務艱巨，二氧化碳排放量從1965 年的 112 億噸增長至 2019 年的 342 億噸，復合增長 2.1%，但整體增速呈下行趨勢。交運是全球主要的碳排放來源，占全球總碳排放量的25%，當前全球能源供應結構以化石能源為主，導致碳排放量居高不下，碳中和要求終端能源消費中提升電力占比，從2018年的21%提升至51%，交通運輸行業電力消費在2030和2050年將實現10倍和40倍增長。據歐洲行業機構T&E周一發布的一項最新研究預估顯示，今年上半年，中國制造的電動汽車占到了歐盟純電動汽車銷量的5%。預計到2025年，歐洲純電動車18%的市場份額將會是由中國生產的。

T&E研究認為，歐盟汽車制造商未能擴大生產規模，這導致了中國等外國汽車制造商迅速占領市場份額。

新能源汽車中，純電動汽車保有量為20.1萬輛，增加16.4%;混動車型保有量84.4萬輛，增加7.6%;氫能源車1.7萬輛，增加12.2%。從新能源汽車在機動車中所占比例來看，2018年底為2%，2019年底為2.5%、2020年底為3.4%、今年9月為4.3%，呈現逐年遞增勢頭。

至2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右，節能汽車全面實現混合動力化，汽車產業實現電動化轉型，商用車實現氫動力轉型。

未來，該行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國純電動汽車行業供需趨勢及投資風險研究報告》。

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