中國輕軌交通行業現狀及輕軌交通未來發展前景分析

• 黃文玉 2023年2月8日 來源：互聯網 1248 81
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輕軌交通是指一種電力驅動的“城市軌道交通”系統。“重型軌道交通”的對稱。過去二十多年的快速發展，中國軌道交通在總體規模和建設速度上已經達到了相當高的水平。

輕軌交通的概念

輕軌交通是城市軌道交通的一種，也就是人們常說的快速有軌交通，是上世紀七十年代發展起來的一種新型城市公共交通系統，因為它具有諸多優點，而越來越被人們所認可，成為當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式。 輕軌交通是指以有軌電車為基礎發展起來的電氣牽引、輪軌導向、車輛編組運行在專用行車道上的中運量城市軌道交通系統。

輕軌交通是指一種電力驅動的“城市軌道交通”系統。“重型軌道交通”的對稱。具有以下特征:車輛可以是單節、鉸接或組成短的列車，在固定的軌道上行駛;車站常設有低的或中等高度的月臺，在某種情況下，如有些車站沒有月臺，則往往采用特殊結構的車輛，有可以折疊的門踏步，在停站開門時自動放下，以方便乘客從路面直接上下;運行方式可以是地面、地下、高架相結合，可以與道路交通和其他交通系統混合行駛，保證路口優先權，也可以完全隔離;通常采用直流供電系統;最大的設計客運能力視列車編組大小而言，一般在單方向每小時可運送2萬人。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國輕軌交通行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

進入21世紀以來，隨著經濟發展和城市化進程的加快，城市交通擁堵已成為各大城市的普遍現象，為人們生活、出行帶來諸多不便，阻礙城市進一步發展。在此基礎上，城市輕軌交通應運而生，為緩解城市交通壓力提供保障，為人們出行帶去便利，是促進城市發展的有效動力。2019年中國輕軌建成線路長度達443.16公里，較2018年增加了126.84公里，同比增長40.1%。

過去二十多年的快速發展，中國軌道交通在總體規模和建設速度上已經達到了相當高的水平。截止到2022年1月，我國鐵路運營總里程已經突破15萬公里，其中高速鐵路總運營里程已經超過4萬公里，共有51個城市開通了270條城市軌道交通線路，運營里程8759公里。

輕軌交通行業發展現狀

相較于普通的城市公共交通而言的，近些年來逐漸發展起來的輕軌交通，大多是采用電子控制的技術較為先進的有軌電車，可以拖掛單節或多節車廂，而其單向最大高峰小時客流量可以達到3萬人次;噪音小、污染小，輕軌采用電力機車牽引，沒有困擾城市環境的尾氣影響，而且還可以將其所產生的噪音控制在國家規定標準70分貝左右;速度快、安全性高，這兩者在交通中一直以來似乎是一對不可調合的矛盾，但輕軌卻可以做到二者的有機統一，因為輕軌為有軌交通，在專用鐵道上行駛，這樣就可以避免經常發生交通事故，所以行車的安全性比無軌電車或公共汽車要大得多，幾乎可以消除行車傷亡事故的發生;靈活性高、成本小，這是相較地鐵等其他城市有軌交通來說的，輕軌可以采用多種形式的站臺上下乘客，而且可以采用混合路權的形式與其他有軌系統共享軌道，因此其投入的成本就非常小;整點運行，這可能是對乘客來說，最具誘惑的一條，因為采用電子控制及專用軌道，不僅安全，而且整點準時。

正因為輕軌具有以上諸多優點，使得它成為現代化大都市公共交通的重要選擇，與地鐵、公路等公共交通共同組成了城市中立體交通網絡，改善了城市中人口與交通的緊張關系，提升了城市人群的生活品質。數據顯示，2019年遼寧輕軌建成線路長度為230.95公里，全國排名第一;吉林輕軌建成線路長度為60.33公里，全國排名第二;天津輕軌建成線路長度為52.25公里，全國排名第三。

2019年遼寧輕軌建成線路長度占全國輕軌建成線路總長度的52.11%，占比最大;吉林輕軌建成線路長度占全國輕軌建成線路總長度的13.61%;天津輕軌建成線路長度占全國輕軌建成線路總長度的11.79%;廣東輕軌建成線路長度占全國輕軌建成線路總長度的11.42%;陜西輕軌建成線路長度占全國輕軌建成線路總長度的6.61%;重慶輕軌建成線路長度占全國輕軌建成線路總長度的4.45%。

輕軌交通很大程度上方便了乘客出行，所以我們建設以城市輕軌交通為主，其它交通為輔的交通系統，并對輕軌交通系統進行不斷地完善，使其向著更加先進，更加符合我國國情的方向發展，近幾年來中國輕軌在建線路長度逐年增加，2019年中國輕軌在建線路長度達236.52公里，較2018年增加了120.51公里，同比增長103.9%。2019年浙江在建輕軌配置車輛數為368輛，全國排名第一;江蘇在建輕軌配置車輛數為132輛，全國排名第一;陜西在建輕軌配置車輛數為19輛，全國排名第一。

當前軌道交通技術的發展，已經涉及到眾多學科領域，包括機械、電氣、軟件、控制、空氣動力、能源、環境、通訊、電子、材料等等。在這樣的背景下，能夠將不同學科領域的產品聯系并整合在一起的連接技術就顯得尤為重要。它不僅需要高效可靠的承載和傳遞機電動力和數據信號，同時還必須要為軌道交通在上述高速、可靠、融合、可持續的發展趨勢賦能。

輕軌交通未來發展前景

中央財經委員會第十一次會議舉行，其中把“全面加強基礎設施建設”提高到了“具有重大意義”的高度上來，全面加強基礎設施建設構建現代化基礎設施體系，為全面建設社會主義現代化國家打下堅實基礎。要加強城市基礎設施建設，打造高品質生活空間，推進城市群交通一體化，建設便捷高效的城際鐵路網，發展市域(郊)鐵路和城市軌道交通，推動建設城市綜合道路交通體系。

未來一段時期軌道交通快速增長的趨勢仍將繼續。軌道交通的覆蓋面將進一步擴大，從人口密集、經濟發達的地區開始，逐漸深度融入到各種人文地理環境。其次，軌道交通的內涵也將漸漸演化，從單純的交通工具發展為有形的社會活動場所，方便人們在旅途中進行學習、工作和娛樂活動，提升出行的時間復用性。這樣的發展趨勢，也將給軌道交通技術帶來更高的要求。

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