報廢汽車回收拆解市場調(diào)研 報廢汽車回收拆解行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報告2023

• 劉明月 2023年2月8日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 280 10
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未來報廢汽車回收拆解行業(yè)市場機會在哪?報廢汽車回收拆解處理流程包括回收、拆解、粉碎、再制造四個核心環(huán)節(jié)。其中包括可重復(fù)使用的零件、輪胎、電子電氣設(shè)備等。可以通過拆解獲得，然后進入再制造流程獲得翻新零件進行回收利用;不能重復(fù)使用的部分被打碎，轉(zhuǎn)化為鋼鐵

未來報廢汽車回收拆解行業(yè)市場機會在哪?報廢汽車回收拆解處理流程包括回收、拆解、粉碎、再制造四個核心環(huán)節(jié)。其中包括可重復(fù)使用的零件、輪胎、電子電氣設(shè)備等。可以通過拆解獲得，然后進入再制造流程獲得翻新零件進行回收利用;不能重復(fù)使用的部分被打碎，轉(zhuǎn)化為鋼鐵、塑料等原材料。

報廢汽車回收拆解、回收等處置問題成為汽車報廢的重要組成部分，尤其是報廢廢舊蓄電池作為一種危化品，在處置過程中涉及更多技術(shù)、安全問題，對汽車報廢行業(yè)提出更高要求。我國報廢機動車拆解行業(yè)起步于上世紀80年代，基本是以原物資部門所屬的金屬回收系統(tǒng)為基礎(chǔ)，由國家物資部門管理，省、市、縣三級金屬回收管理體系健全，并同屬于國有企業(yè)。由于全行業(yè)缺乏先進的管理理念，設(shè)備設(shè)施落后陳舊，機械化程度不高，嚴重制約了行業(yè)的發(fā)展。

報廢汽車回收拆解市場調(diào)研 報廢汽車回收拆解行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報告2023

中國報廢機動車回收利用法規(guī)政策步入快車道。隨著《報廢機動車回收管理辦法》(國務(wù)院715號令)自2019年6月1日起施行，標志著已實施近20年的307號令正式退出歷史舞臺，在報廢汽車回收行業(yè)內(nèi)具有里程碑式的意義。同時，2020年9月1日起施行的《細則》則為加快行業(yè)跨越式發(fā)展注入一劑強心劑，報廢機動車回收利用行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。

中國的報廢汽車回收拆解行業(yè)從上世紀80年代興起，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，是中國經(jīng)濟建設(shè)中不可忽視的重要組成部分。汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解為中心，向上游延伸至報廢汽車回收拍賣，向下游延伸至零部件再生、金屬非金屬材料再利用，對保護環(huán)境、節(jié)約資源、促進循環(huán)經(jīng)濟具有重要意義。

上游產(chǎn)業(yè)鏈主要包括報廢汽車的回收和拍賣。報廢汽車回收拆解可以從汽車保有量、新能源保有量、新車注冊量、汽車拆解設(shè)備來分析。

進入二十一世紀，隨著居民生活水平不斷提高，我國居民機動車保有量迅速增長由1.45億輛增長到3.95億輛。

報廢機動車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠以及汽車零部件等再生材料。報廢機動車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟意義重大。

圖：我國機動車保有量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

機動車保有量的迅速增長帶動了老舊機動車加速報廢更新，帶動了報廢機動車回收拆解行業(yè)迅速發(fā)展。在此期間，行業(yè)不斷進行產(chǎn)業(yè)升級，逐步走向機械化和互聯(lián)網(wǎng)化，回收渠道逐步拓寬，拆解趨向精細化。

2020年底，我國機動車保有量高達3.72億輛，而我國報廢機動車拆解企業(yè)回收拆解量僅為238.5萬輛，近年來的增速遠低于機動車保有量的增速，也遠低于我國每年報廢機動車理論回收數(shù)量。目前通過正規(guī)渠道報廢的報廢機動車回收拆解率較低，仍有大量的報廢機動車游離于相關(guān)部門的監(jiān)管之外，大量報廢機動車流向非法拆解企業(yè)或者通過非法改裝、拼裝后再次流入市場。

報廢汽車回收拆解行業(yè)市場規(guī)模為66億元/年，未來汽車拆解市場規(guī)模有望達1100億元/年，千億元級的汽車拆解市場正在快速形成。

一輛報廢汽車大概有25%的車體不具有任何利用價值，只能進行填埋處理，余下的材質(zhì)，特別是客車車皮等都屬于輕薄廢鋼料，品質(zhì)較差銷路也不好;另外凡正規(guī)的回收企業(yè)，拆解下廢鋼后需要納稅，加之企業(yè)還要產(chǎn)生各種管理費用，成本比較高。

圖：我國報廢機動車回收情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年我國報廢汽車回收拆解量近250萬輛，同比增長高達20.7%，近五年來復(fù)合增長率為9.4%，保持高增長態(tài)勢。近十年來，汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1% 提升至47.8%，報廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)范程度持續(xù)提升。2020年受疫情影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是高達63.8%。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國機動車保有量達到3.95億輛，其中汽車3.02億輛。與此同時，報廢機動車的數(shù)量也在不斷增加。

報廢汽車回收拆解行業(yè)回收價值來看，近年來我國報廢汽車回收價值也成穩(wěn)定增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，我國每輛報廢機動車回收金額達6397元，報廢機動車回收總額達146.8億元，同比增長22.8%。預(yù)計2021年我國每輛報廢機動車回收金額達6644元，報廢機動車回收總額可達195.2億元。

國內(nèi)報廢汽車回收拆解市場空間較大。報廢汽車回收拆解推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開展報廢汽車回收拆解利用是未來發(fā)展的必然趨勢。

中研研究院出版的報廢汽車回收拆解行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：報廢汽車回收拆解行業(yè)集中度

圖表：報廢汽車回收拆解市場價格走勢

圖表：報廢汽車回收拆解行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標比較

圖表：2023-2028年報廢汽車回收拆解行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2028年報廢汽車回收拆解行業(yè)競爭格局預(yù)測

報廢汽車回收拆解行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、報廢汽車回收拆解行業(yè)投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，報廢汽車回收拆解行業(yè)也是業(yè)內(nèi)第一份對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點企業(yè)進行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

報廢汽車回收拆解市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關(guān)機構(gòu)進行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》。

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