2023報廢汽車行業發展調查 未來報廢汽車市場潛力及投資前景分析

• 劉明月 2023年2月15日 來源：百度百科 中研網 203 5
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報廢汽車行業市場投資情況如何?我國報廢汽車回收量為206.6萬輛。據公安部統計，我國報廢汽車回收拆解量近250萬輛，同比增長高達20.7%，近五年來復合增長率為9.4%，保持高增長態勢。商務部審議通過《報廢機動車回收管理辦法實施細則》

報廢汽車行業市場投資情況如何?我國報廢汽車回收量為206.6萬輛。據公安部統計，我國報廢汽車回收拆解量近250萬輛，同比增長高達20.7%，近五年來復合增長率為9.4%，保持高增長態勢。商務部審議通過《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，鼓勵報廢機動車回收拆解行業市場化、專業化、集約化發展，推動完善報廢機動車回收利用體系，提高回收利用效率和服務水平。

此外，在應報廢的車輛中，通過正規渠道回收的比例僅為30%左右，其他近70%的應報廢汽車流入進入了非法拆解渠道或者流向周邊縣市或者農村地區繼續使用。這不僅對正規的回收拆解企業造成沖擊，擾亂回收拆解的正常秩序，導致我國有回收拆解資質企業的730多家長期處于吃不飽狀態，更重要的是給道路交通安全、環境保護和資源利用帶來了嚴重隱患。

2023報廢汽車行業發展調查 未來報廢汽車市場潛力及投資前景分析

近年來，國家層面出臺了一系列汽車報廢回收政策及再生資源政策，隨著《報廢機動車回收管理辦法》(國務院715號令)自2019年6月1日起施行，標志著已實施近20年的307號令正式退出歷史舞臺，在報廢汽車回收行業內具有里程碑式的意義。報廢汽車的材料構成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設報廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

我國每輛報廢機動車回收金額達6397元，報廢機動車回收總額達146.8億元，同比增長22.8%。預計2021年我國每輛報廢機動車回收金額達6644元，報廢機動車回收總額可達195.2億元。

近幾年，我國我國報廢機動車回收拆解企業數量逐年遞增。根據數據顯示，2019年我國報廢機動車回收拆解企業共755家，2020年我國報廢機動車回收拆解企業共768家，同比增長1.72%;截止至2021年2月，我國報廢機動車回收拆解企業共771家。

近十年來，報廢汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1% 提升至47.8%，反映行業規范程度持續提升。受疫情影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是高達63.8%。數據顯示，截至2021年底，我國機動車保有量達到3.95億輛，其中汽車3.02億輛。與此同時，報廢機動車的數量也在不斷增加。

截至目前，全國機動車保有量達4.08億輛，其中汽車3.12億輛;機動車駕駛人4.94億人，其中汽車駕駛人4.56億人。2022年上半年全國新注冊登記機動車1657萬輛，新領證駕駛人1103萬人。 截至6月底，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。

上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增長100.26%，創歷史新高。 截至6月底，全國有81個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加7個城市，37個城市超過200萬輛，20個城市超過300萬輛。

截至2022年上半年，全國機動車保有量達4.08億輛，其中汽車3.12億輛;全國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。2022年1-6月，國內汽車產銷量分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄了5.9個百分點和5.6個百分點。

全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加9個城市，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過400萬輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟南、長沙等13個城市超過300萬輛。

中國汽車保有量長期占據機動車保有量六成以上的比例，尤其自2017年起達到七成以上的比例，并且該比例保持逐年增長的趨勢，2021年中國汽車保有量占機動車保有量的76.5%，較2015年的61.6%增長了14.8%。

目前拆解企業處理規模仍普遍偏小，市場競爭充分，參與者仍持續增加，報廢汽車行業有望加速洗牌。盡管我國的報廢汽車回收拆解行業已經形成了一定的規模，但受限于資 金、技術、設備、場地等條件，行業內大部分企業的回收規模較低，整個行業呈現出 "小而散"的市場格局。

隨著我國汽車產業趨于成熟,汽車保有量迅速上升。老舊機動車對空氣污染的影響逐步加劇,如何快速有效地引導老舊車輛報廢,成為推動我國汽車市場健康發展和打贏藍天保衛戰的雙重任務。近年來中國報廢機動車回收利用法規政策步入快車道。

我國報廢汽車數量近兩年持續保持增長態勢，但實際上，我國汽車報廢的高潮尚未到來。據統計，目前，我國汽車報廢拆解率仍然較低，報廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低于發達國家6%至7%報廢率;我國的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，遠低于發達國家5%至6%的水平。

中研研究院出版的報廢汽車行業圖表預覽

圖表：2022-2026年報廢汽車回收市場預測

圖表：2022-2026年中國報廢汽車行業供給預測

圖表：2022-2026年中國報廢汽車行業需求預測

圖表：2022-2026年中國報廢汽車行業供需平衡預測

報廢汽車行業報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測，是行業企業、科研單位、銷售企業、投資企業準確了解報廢汽車行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品，報廢汽車行業也是業內第一份對行業上下游產業鏈以及行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。

報廢汽車市場調研消息對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，想要了解更多行業分析請點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2026年中國報廢汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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