2023氫能源產業應用場景與發展方向

• 黃江 2023年2月20日 來源：新浪 1498 99
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氫燃料電池在船舶游輪、自行車、發電、熱電聯供等新興細分領域的應用探索逐步增多，氫燃料電池應用范圍進一步拓展，氫燃料電池有望打開應用新局面。

目前來看，氫儲能和氫發電領域有較大發展潛力。從氫儲能角度來看，把光氣電轉化成氫氣，適用場景很多，這意味著氫儲能技術有豐富的應用場景支撐，例如我國西北地區有豐富的風光資源，是氫儲能和氫發電的最佳應用場景之一。

2023氫能源產業應用場景與發展方向

從技術角度來看，氫儲能與氫發電在設備上和光伏發電設備有一定關聯，因此無論從應用場景、技術門檻來講，氫儲能與發電將成為產業發展的重要方向之一。

氫燃料電池在船舶游輪、自行車、發電、熱電聯供等新興細分領域的應用探索逐步增多，氫燃料電池應用范圍進一步拓展，氫燃料電池有望打開應用新局面。

2022年1-11月，國內氫燃料電池系統裝機功率為362兆瓦，同比增長156.6%。其中客車氫燃料電池系統裝機量為81兆瓦，專用車裝機功率為263.82兆瓦。

基于此，2022年氫燃料電池汽車產銷數據迎來大幅增長，氫燃料電池專用車成為市場主流。其中，卡車銷量增長最為顯著，18噸到49噸重卡所占數量最多，有1300多輛，4.5噸燃料電池輕卡截至2022年10月就已售出663輛，相比2021年只有3輛的銷售數據增長了200多倍。

氫燃料電池車推廣加速

統計數據顯示，截至2022年8月，北京市投入應用1528輛氫燃料電池汽車，其中包括大中客車845輛，普通物流車272輛，冷鏈物流車203輛，重卡202輛。

近年來北京市氫燃料電池汽車的加速推廣，離不開國家及地方相關政策的推動與支持。

2022年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分，充分發揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業等用能終端和高耗能、高排放行業綠色低碳轉型。

為了貫徹落實上述規劃目標，北京市印發了《北京市關于支持氫能產業發展的若干政策措施》《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃(2021-2025年)》等多項政策文件。加上此前印發的《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》等文件，北京市對氫能產業的支持政策愈加完善。

此外，北京市交通委員會日前發布的關于2022年度包車客運運力投放情況的通告指出，由各相關區交通運輸主管部門負責完成2022年度包車客運運力投放氫燃料電池客車250輛。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國氫能源行業發展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

我國燃料電池電堆市場占有率分析

氫燃料電池憑借能效高、零排放等能源優勢，有望成為氫能在交通運輸領域核心增量應用。隨著氫燃料電池汽車已具備產業化基礎，進入放量、降本、技術進步的正向循環，燃料電池系統及上游核心材料需求將迎來高速增長。東北證券近日研報中進一步指出，國內氫燃料電池行業尚出于早期，隨著政策密集出臺，氫燃料電池技術的進步和需求量擴大，商業化應用前景廣闊。

根據市場公開數據顯示，全球氫燃料電池市場規模預計將從2021的145.73億美元增長至2030年的786.3億美元。隨我國加氫站網絡初步形成，氫燃料電池產業趨于完善，氫燃料電池系統成本下降，下游應用增多，預計到2023年中國氫燃料電池產業市場規模將達到230億元。相較于2020年30億元的市場規模增長6.7倍。

具體來看，根據億渡數據研報梳理，燃料電池電堆是氫燃料電池系統的主要零部件，占據燃料電池系統成本60%的比例。我國燃料電池電堆市場集中度較高，2021年CR6企業占比80%，其中清能股份以25%的市占率位居第一，其次為巴拉德和神力科技，占比均為16%，國鴻氫能為9%，排名第四。

在國內氫燃料電池系統市場中，包括具備自主核心技術(新源動力、億華通等)、引進技術具備規模化生產能力(重塑股份、鴻力氫動等)、投資和產業鏈合作方式(雄韜股份等)三類供應商。其中，億華通是國內領先的燃料電池系統制造商，技術突破車載氫系統集成、燃電池系統低溫快速啟動等多項技術難點;重塑股份亦在電堆、控制器等核心零部件環節取得突破并逐步實現國產化。市占率方面，鴻力氫動以30.36%的占比排在第一位，億華通占比為22.96%，位居第二。

金屬支撐固體氧化物燃料電池問世

2月18日，由動力龍頭濰柴集團操刀的全球首款大功率金屬支撐商業化SOFC(固體氧化物燃料電池)產品，正式在山東省會濟南發布。作為新一代燃料電池，SOFC是一種在中高溫下直接將燃料的化學能高效、低碳、環保地轉化成電能的發電裝置，是目前全球范圍內發電效率最高的新能源技術路線。

該產品的熱電聯產效率高達92.55%，創造了大功率SOFC熱電聯產系統效率全球最高紀錄。該技術由國際權威檢測機構TüV南德的歐盟CE認證，由濰柴集團研發。

根據中國汽車工業協會發布的最新數據，2022年12月，我國氫燃料電池汽車產銷分別完成653輛和607輛，同比分別增長4.1%和24.9% 。2022年全年，氫燃料電池汽車產銷累計分別完成3626輛和3367輛，同比分別增長105.4%和112.8%。

值得注意的是，除客車、重卡、物流車等道路交通應用市場的加速發展外，氫燃料電池在船舶游輪、自行車、發電、熱電聯供等新興細分領域的應用探索逐步增多，氫燃料電池應用范圍進一步拓展，氫燃料電池有望打開應用新局面。

《2022-2027年中國氫能源行業發展趨勢與投資咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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