LNG船行業市場發展前瞻 LNG船項目投資前景及需求分析

• 吳亞楠 2023年2月24日 來源：互聯網 652 38
• 繁體

加強LNG動力系統集成和優化設計，重點推動LNG動力技術在沿海、長江干線、西江干線、京杭運河等中長距離2000載重噸以上貨船、工程船等應用。到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內河船舶綠色智

LNG船行業市場前景如何？隨著中國船企加速發力，中國船舶工業在大型LNG船領域形成滬東中華、江南造船、大船集團“三足鼎立”的嶄新局面，已改變了過往由滬東中華一家“單槍匹馬”參與國際競爭的劣勢。LNG作為天然氣產品的重要組成部分，是世界上發展最快的燃料之一，LNG的應用實際上就是天然氣的應用，但由于其特有的優勢特征，其在一些領域。有著無可比擬的競爭力。

2022年，中國造船業造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的47.3%、55.2%和49.0%，這一成績彰顯了中國制造國際領先的規模與實力。而數據背后的科技創新、智能綠色和產業帶動更能顯示我國造船業提質升級的“新航跡”。

根據中研普華研究院撰寫的《LNG船項目商業計劃書(2021年版)》顯示：

LNG船項目投資前景及需求分析

中國船舶工業行業協會數據顯示，2022年，我國形成了以滬東中華、大船重工、江南造船、招商海門和江蘇揚子江船業為主的多個大型LNG船建造企業集群。2022年，全球大型液化天然氣(LNG)運輸船市場呈現前所未有的“井噴”態勢，中國造船業主動作為、搶抓機遇，LNG船訂造、交付取得突破，成為2022年中國造船業高質量發展的新亮點。

據中國船舶集團統計，2022年中國船舶集團累計簽約大型LNG運輸船訂單達49艘，合同金額超過100億美元，訂單總量占全球市場份額從2021年的不足7%躍升至2022年的近30%，創歷史新高。

全球首艘LNG雙燃料動力30萬噸級超大型原油船、全球首艘20.9萬噸紐卡斯爾型LNG雙燃料動力散貨船……隨著一艘艘高端LNG船建造成功，我國造船企業已經成為全球新能源運輸的重要參與者。

全球的天然氣供給結構分析

從全球的天然氣供給結構來看，主要的天然氣生產國家為美國(2021 年產量 934.2 Bcm， 占比 23.1%)和俄羅斯(2021 年產量 701.7 Bcm，占比 17.4%);

此外，2021 年產量超 過 100 Bcm 的天然氣生產大國主要還有伊朗(占比 6.4%)、中國(占比 5.2%)、卡塔爾 (占比 4.4%)、加拿大(占比 4.3%)、澳大利亞(占比 3.6%)、沙特(占比 2.9%)、挪威 (占比 2.8%)、阿爾及利亞(占比 2.5%)。

結合各國的天然氣消費量情況，全球主要的天然氣凈供給國家(產量-消費量口徑)為俄羅 斯、卡塔爾、挪威、澳大利亞、美國，而主要凈進口國家地區為歐洲(除挪威)、中國、日 本、韓國。

2022 年全球天然氣產量出現小幅下降，美國為增產主力，而俄羅斯產量明顯下滑。主要 凈供給國當中，美國 2022 年 1-9 月的天然氣累計產量為 7248.5 億方，累計同比+4.2%， 為全球增產的主力;受俄烏沖突后俄羅斯輸歐管道氣量減少的影響。

2022 年 1-9 月俄羅斯 累計產量 5268.1 億方，累計同比-9.6%，且 6 月以來減產幅度明顯擴大(6-9 月俄羅斯天 然氣產量 1944.2 億方，同比大幅下降 20.2%);挪威為歐洲地區增產主力，2022 年 1-9 月， 挪威累計產量 934.9 億方，累計同比+9.37%;

澳大利亞產量也有所增長，1-9 月澳大利亞 累計產量 1216.1 億方，累計同比+4.84%;中東等其他地區產量基本保持平穩，由于近年 來上游投資不足等因素，產能周期驅動下產量增長有限，2022 年 1-9 月卡塔爾天然氣產量 1569.7 億方，同比-0.3%。

展望全年，據 IEA 預計 2022 年全球天然氣產量將同比下降 0.49%;中石油經研院預計， 2022 年全球天然氣產量將同比小幅下降 0.5%。

LNG船行業市場發展前瞻

為深入貫徹黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和重大戰略部署，全面落實長江經濟帶生態優先綠色發展有關要求，加快內河船舶綠色智能發展，根據國家“十四五”船舶工業、交通運輸等規劃要求，現提出如下意見。

加強LNG動力系統集成和優化設計，重點推動LNG動力技術在沿海、長江干線、西江干線、京杭運河等中長距離2000載重噸以上貨船、工程船等應用。

到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內河船舶綠色智能標準規范體系基本形成。到2030年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造，產業鏈供應鏈水平大幅提升，初步建立內河船舶現代產業體系。

LNG運輸市場需求分析

在需求急升的LNG運輸市場，LNG運輸船的供給更加顯得捉襟見肘。為了替代俄羅斯的能源供應，歐洲必須從更遠的地方運輸LNG，這也導致船舶航距增加，運輸耗時更長，可用船舶數量更少，進一步推高全球LNG船現貨運價。

LNG船舶屬于高技術含量、高附加值船舶，新世紀之后韓國在LNG造船領域長期處于壟斷地位。2022年前七個月中，韓國造船業有五個月的接單量超過中國位居單月訂單榜首，主要原因即為韓國船企接獲的大型LNG船訂單數量遠超中國。

LNG天然氣在工業領域的應用將進一步增加，用于發電的消費增量比重有較大幅度縮減，工業應用將取代發電成為推動天然氣消費增長的主要因素，截至2023年，工業應用將占據天然氣消費增量總量的40%以上，主要用于亞洲地區新興市場的化工及化肥用氣，據此，天然氣將更多地作為原料而非燃料應用到社會發展中，大幅提高了天然氣利用的產業附加值，更加有利于天然氣行業的發展。

LNG船行業報告對中國LNG船行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了LNG船市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，LNG船行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《LNG船項目商業計劃書(2021年版)》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國市政工程建設行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

  隨著國內經濟的發展，市政工程建設市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，市政工程建設企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，市政工程建設行業有進一步洗牌的強烈要求，但...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡