96天 快遞業務量突破300億件 電商快遞行業市場深度調研及投資策略預測報告

• 李波 2023年4月7日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 772 46
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39天破100億件!67天破200億件!96天破300億件!國家郵政局監測數據顯示!截至4月6日上午8時，今年我國快遞業務量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天。

39天破100億件!67天破200億件!96天破300億件!

國家郵政局監測數據顯示!截至4月6日上午8時，今年我國快遞業務量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天。

比2022年提前了18天

國家郵政局相關負責人表示，當前快遞業日均攬收和投遞包裹量均超3億件。在方便消費、服務民生和拉動經濟

等方面的作用日益凸顯。

“生長在大山深處的菌菇，快遞小哥當天就寄走了”“給父母網購的冰箱、電視、洗衣機，快遞小哥第二天就送到農村老家了”……

今年以來，快遞進村換擋升級，不斷下沉服務網絡，讓越來越多的農特產品銷往全國，讓時尚新穎的消費品走進農民家中，既促進了農村消費，也提高了消費品質，成為縮小城鄉差距、促進鄉村振興、實現共同富裕的有力舉措。

隨著國內經濟復蘇，制造業產能得到快速釋放，快遞企業抓住機遇，積極打造入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區域性供應鏈服務、嵌入式電子商務等進廠模式。

在浙江杭州，快遞企業建設了數字化智能云倉，為九陽集團旗下的豆漿機、電飯煲、空氣炸鍋、凈水器等提供存儲、拉單、打包、運輸、配送等一體化服務。

在湖南長沙，快遞企業以資本為紐帶與可孚醫療開展深度合作，共建了前置集包倉，安裝了自動化設備，有效降低了成本，提升了效率，實現了雙方的互利共贏、相融相長、耦合共生。

行業高質量發展的導向明確，快遞企業重金投入運力升級。近日，中國郵政集團簽訂9架全貨機購置協議，增強在“一帶一路”沿線國家和RCEP東南亞地區自主航空運能;

圓通第10架B757全貨機入列，投入到國際新航線;順豐全貨機執飛“鄂州花湖—比利時列日”國際貨運航線，為中歐經貿搭建一條安全、高效的航空物流通道。

2月中旬以來，快遞企業加快構建快遞出海新通道，提升在國際快遞物流市場中的綜合競爭力，為暢通國內國際雙循環發揮重要作用，推動經濟高質量發展和新一輪高水平對外開放。

電商快遞行業市場投資情況如何?

上半年，電商快遞整體平均單價為9.8元，同比下降13.1%。其中異地快遞平均單價下降最快，同比下降17.7%，同城和國際快遞平均單價分別下降6.1%和7%，異地平均單價繼續低于同城平均單價。

預計2021年快遞業務收入和業務量分別完成1.04萬億元和1085億件，同比分別增長18%和30%。

預計2022年快遞行業業務收入完成1.16萬億元，同比增長12%左右;快遞業務量完成1225億件，同比增長13%左右。電商快遞龍頭企業將持續恢復營業收入和利潤率。

長期看，疫情加速網購習慣養成，跨境電商仍有滲透空間;平臺格局多元化，拓寬品牌出海渠道;物流效率提升打開跨境電商品類限制。相較傳統貿易，中國品牌商價值量在跨境電商價值鏈上有近8%的提升空間，競爭力有望增強。

疫情期間海外倉投資火熱，補足直郵在特定場景的履約難點，完善了我國物流商在海外尾程的資源布局，海外倉未來發展將從粗放擴張走向精細整合。

2023電商快遞行業市場競爭與前瞻分析

電商快遞行業整體穩中向好的同時，競爭加劇，價格戰“高燒”難退，上半年快遞單價呈現持續下降的趨勢。從上市公司財報看，受價格戰持續影響，快遞公司業績分化明顯，部分快遞公司經營承壓。

商務部主導的電商進農村示范性工作強力推進，農業部信息進村入戶也樹立了一批農村電商新標桿，電商扶貧正式啟動并初見成效;越來越多的市場主體看好農村電商的藍海市場。

從起步最早的趕街，再到阿里、京東等平臺;農村電商運營者的行列中，出現了更多的面孔，許多企業通過搭建農村電商平臺來分一杯羹，比如，山西樂村淘是一家新建企業，其農村電商業務至今已覆蓋到22個省、516縣、6萬多個村。阿里的村淘業務覆蓋的村也突破了1萬個;京東已在農村招募了12萬電商信息員。

中期來看，電商快遞需求韌性仍然較強，隨著下沉市場人均網購頻次的較快增長，預計2022年全行業快遞單量增速達到20%以上。

電商快遞行業總需求繼續回落。2021年12月份，總業務量指數為124.7點，相比上月回落1.2個點。分地區來看，僅中部地區環比上月有所上升，且高于全國平均水平。東部、西部、東北部地區分別回落0.3、3.2和0.2個點。農村電商物流需求環比回落。

2021年12月份，電商物流農村業務量指數為123.9點，比上月回落2.9個點。分地區來看，各地區均有所回落，西部、東部地區分別回落4.2和2.1個點，中部地區高于全國平均水平。

中國物流與采購聯合會數據表示，從9個分項指數看，物流時效指數、履約率指數、滿意率指數有所上升。總業務量指數、農村業務量指數、庫存周轉指數、人員指數、成本指數和實載率指數有所回落。

上半年，電商快遞整體平均單價為9.8元，同比下降13.1%。其中異地快遞平均單價下降最快，同比下降17.7%，同城和國際快遞平均單價分別下降6.1%和7%，異地平均單價繼續低于同城平均單價。

近五年跨境電商物流市場規模復合增速達42.3%，2020年市場規模達到1.3萬億元，預計未來五年復合增速22.5%，2025年市場規模有望到達3.6萬億元。

電商快遞行業整體穩中向好的同時，競爭加劇，價格戰“高燒”難退，上半年快遞單價呈現持續下降的趨勢。從上市公司財報看，受價格戰持續影響，快遞公司業績分化明顯，部分快遞公司經營承壓。

當前電商快遞行業最大的難點是擺脫價格競爭，在技術和成本之間找到一個均衡點。

當前快遞業低價競爭，一方面是有企業以低價競爭市場份額;另一方面是部分物流企業實施本地化前置倉，通過技術布局優化物流供應鏈，以減少配送環節成本，縮短配送半徑。

展望未來三年，行業步入盈利加速拐點。一方面行業從 4~6 元價格帶向 8 元及以上價格帶跳躍式升級，高端化加速下盈利空間大幅打開。

另一方面，產能端關小上大、優化效率可推動單廠單位固定成本下降，成本得 以大幅下降，我們預計未來三年將是噸酒價格提升較快而噸成本下降較為明顯的三年， 毛銷差快速放大推動行業整體盈利加速向上，內資龍頭的盈利能力，有望快速追上外資 龍頭。

電商快遞行業報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、電商快遞行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析。

并重點分析了我國電商快遞行業將面臨的機遇與挑戰，對行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是企業、學術科研單位、投資企業準確了解電商快遞行業最新發展動態，把握市場機會!

更多電商快遞市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國電商快遞行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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