渦輪增壓器行業(yè)市場競爭 渦輪增壓器行業(yè)投資前景規(guī)模分析

• 吳亞楠 2023年4月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1343 88
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從渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)鏈來看，渦輪增壓器零部件所需主要金屬原材料包括鎳板、低碳鉻鐵、鈮鐵、廢鋼等，下游為渦輪增壓器整機制造業(yè)和汽車整車制造業(yè)。

渦輪增壓器行業(yè)投資前景如何？汽車要跑得快，就必須要有強勁的動力。目前汽車的動力系統(tǒng)可粗分為自然進氣系統(tǒng)及增壓進氣系統(tǒng)兩大類。在歐洲跑車中，除了寶馬汽車公司依然堅持使用自然進氣發(fā)動機外，其他各汽車公司為了提升車輛的動力性能，紛紛采用增壓系統(tǒng)。

渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

渦輪增壓器行業(yè)投資前景規(guī)模分析

與機械增壓器相比，渦輪增壓器不消耗發(fā)動機額外功率，可以有效改善燃燒效率，油耗率可降低10%左右，主要適用于高速運轉(zhuǎn)場景，在市場中占據(jù)主導地位，普遍應用于各類內(nèi)燃機。

強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜采用增大氣門重疊角(進、氣排門同時開啟的時間)方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。還有，汽油機的轉(zhuǎn)速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯后。針對汽油機使用渦輪增壓器出現(xiàn)的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。

渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發(fā)動機的先天不足，使發(fā)動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術來改進發(fā)動機的輸出功率，藉以實現(xiàn)轎車的高性能化。

目前我國渦輪增壓器主要由外資壟斷，2020年中國渦輪增壓器CR4高達87%，市場高度集中，其中，蓋瑞特和博格華納的市場份額均為30%，其次是三菱重工和石川島播磨(IHI)，市場占有率分別為15%和12%。渦輪殼作為渦輪增壓器的核心部件，2015至2020年，我國渦輪殼的銷售量由約1269萬件波動增長至約1481.7萬件，年復合增速為3.15%。

在政策和市場的雙輪驅(qū)動下，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車市場占有率達到25.6%，其中2022年中國純電動汽車銷售536.5萬輛，插電混動汽車銷售151.8萬輛。

從渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)鏈來看，渦輪增壓器零部件所需主要金屬原材料包括鎳板、低碳鉻鐵、鈮鐵、廢鋼等，下游為渦輪增壓器整機制造業(yè)和汽車整車制造業(yè)。

從國內(nèi)汽車工業(yè)現(xiàn)狀來看，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達到2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%、2.1%，汽車行業(yè)整體復蘇向好，實現(xiàn)正增長。就國內(nèi)渦輪增壓行業(yè)市場規(guī)模而言，國內(nèi)市場受到汽車工業(yè)帶動發(fā)展迅速。2021年中國渦輪增壓行業(yè)市場規(guī)模約為410億元，預計2025年達到552億元。

渦輪增壓器行業(yè)市場競爭

全球汽車渦輪增壓配置率方面，整體來看，全球渦輪增壓器配置率總體呈上升趨勢。細分來看，歐洲市場由于法規(guī)要求，最早推行了小排量渦輪增壓發(fā)動機，成為渦輪增壓技術最為普及的地區(qū)，配置率提升空間有限。從全球市場競爭格局來看，渦輪增壓器市場集中度高。目前Garreet(蓋瑞特)、Cumins(康明斯)、BorgWarner(博格華納)、MHI(三菱重工)和IHI(石川島播磨)等占據(jù)了全球渦輪增壓器90%以上的市場份額，行業(yè)集中度高。

目前我國渦輪增壓器主要由外資壟斷，2020年中國渦輪增壓器CR4高達87%，市場高度集中，其中，蓋瑞特和博格華納的市場份額均為30%，其次是三菱重工和石川島播磨(IHI)，市場占有率分別為15%和12%。渦輪殼作為渦輪增壓器的核心部件，2015至2020年，我國渦輪殼的銷售量由約1269萬件波動增長至約1481.7萬件，年復合增速為3.15%。

渦輪增壓器行業(yè)報告對中國渦輪增壓器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了渦輪增壓器市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

  渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓...

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