我國(guó)首條純氫輸送管道項(xiàng)目啟動(dòng) 中國(guó)氫氣產(chǎn)能超過(guò)4300萬(wàn)噸

• 黃江 2023年4月26日 來(lái)源：新浪 780 47
• 繁體

此次長(zhǎng)距離輸氫管道的建設(shè)將為我國(guó)在未來(lái)風(fēng)光發(fā)電-綠電制氫-氫氣管輸-煉化與交通用氫的一體化氫產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式做出示范效應(yīng)，預(yù)計(jì)到2030年我國(guó)在制氫+運(yùn)氫環(huán)節(jié)的市場(chǎng)空間將到達(dá)千億。

中國(guó)氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)氫氣產(chǎn)能已超過(guò)4000萬(wàn)噸。根據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月22日，中國(guó)氫氣產(chǎn)能超過(guò)4300萬(wàn)噸。

近年來(lái)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，基本涵蓋了氫氣“制—儲(chǔ)—輸—用”全鏈條。隨著政策支持力度不斷加大，近期，氫能源產(chǎn)業(yè)在運(yùn)輸和應(yīng)用兩大領(lǐng)域都有了新突破。氫的儲(chǔ)運(yùn)是一直制約國(guó)內(nèi)氫能發(fā)展的難題。近日，長(zhǎng)距離輸氫技術(shù)迎來(lái)新突破。

我國(guó)首條純氫輸送管道項(xiàng)目啟動(dòng)

中國(guó)石化的“西氫東送”純氫管道項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，這將推動(dòng)綠氫的大規(guī)模應(yīng)用。“西氫東送”輸氫管道示范工程是我國(guó)首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長(zhǎng)距離的純氫輸送管道。管道建成后，將滿足京津冀地區(qū)的用氫需求。

專家表示，輸氫管道具有輸氫量大、能耗小和成本低等優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)綠氫大規(guī)模、遠(yuǎn)距離輸送的理想解決方案之一。目前，全球范圍內(nèi)氫氣輸送管道總里程已超5000公里，中國(guó)的輸氫管道建設(shè)目前處于起步階段。

我國(guó)的輸氫管道建設(shè)目前處于起步階段;機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2030年我國(guó)在制氫+運(yùn)氫環(huán)節(jié)的市場(chǎng)空間將到達(dá)千億。

此次長(zhǎng)距離輸氫管道的建設(shè)將為我國(guó)在未來(lái)風(fēng)光發(fā)電-綠電制氫-氫氣管輸-煉化與交通用氫的一體化氫產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式做出示范效應(yīng)，預(yù)計(jì)到2030年我國(guó)在制氫+運(yùn)氫環(huán)節(jié)的市場(chǎng)空間將到達(dá)千億。

中國(guó)氫燃料電池汽車應(yīng)用推廣取得了新進(jìn)展。據(jù)了解，上海、廣州等地的氫能源車以網(wǎng)約車形式開啟運(yùn)營(yíng)。新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的年報(bào)顯示，截至2022年底，新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)累計(jì)接入氫燃料電池車10564輛，首次突破萬(wàn)輛。

未來(lái)，隨著氫氣運(yùn)輸成本進(jìn)一步下降，氫燃料電池車產(chǎn)銷有望繼續(xù)向上突破。同時(shí)，風(fēng)、光發(fā)電繼續(xù)發(fā)展，上游“綠氫”制取產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，疊加儲(chǔ)氫技術(shù)進(jìn)步空間依舊廣闊，氫能源將成為新能源產(chǎn)業(yè)中的重要補(bǔ)充。

氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略

近年來(lái)，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國(guó)能源戰(zhàn)略，成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國(guó)家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，也是消納我國(guó)可再生能源結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的技術(shù)選擇，并能帶動(dòng)高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵豐富，主要包括氫源、氫能儲(chǔ)存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國(guó)氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術(shù)與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術(shù)發(fā)展緊跟國(guó)際先進(jìn)水平，高壓氫氣瓶和儲(chǔ)罐技術(shù)已取得重大突破;氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后于美國(guó)、日本及德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，但近幾年來(lái)呈現(xiàn)快速遞增趨勢(shì);氫能與燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建完成，積極與國(guó)際接軌，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。

據(jù)《藍(lán)皮書》路線圖規(guī)劃，到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬(wàn)輛，高壓氫氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度迫近發(fā)達(dá)國(guó)家水平，氫能與燃料電池檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺(tái)建設(shè)形成對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。中國(guó)應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示：

氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在實(shí)現(xiàn) 1.5°目標(biāo)情境下到 2050 年氫能產(chǎn)量達(dá)到 6.14 億噸/年，在總能源消耗中的占比達(dá)到 12%。

氫能技術(shù)的特點(diǎn)與戰(zhàn)略定位

首先，能量密度高。氫氣熱值是常見燃料中最高的，可達(dá)142KJ/g，這一水平大約是石油的3倍。這意味著，消耗相同質(zhì)量的能源，氫氣所提供的能量是最大的，這也順應(yīng)了汽車輕量化的大趨勢(shì)。

其次，零污染。作為由單一元素組成的物質(zhì)，氫氣燃燒的產(chǎn)物只有水。不存在污染氣體或者溫室氣體，能夠真正實(shí)現(xiàn)理論意義上的零碳排放，順應(yīng)了“雙碳”背景下的大潮流。

最后，儲(chǔ)量豐富。氫元素是宇宙中含量最多的元素，地球上覆蓋面積達(dá)71%的海洋水資源中也蘊(yùn)藏著大量可供開發(fā)的氫能，對(duì)于目前的人類而言，可謂是“取之不盡”。

目前，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。

全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過(guò) 300 家，集中分布在長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈分別為上游制氫企業(yè)、中游儲(chǔ)運(yùn)商以及下游用氫企業(yè)，包括加氫站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)商，氫能源汽車是目前我國(guó)氫能應(yīng)用最主要的領(lǐng)域，或也是未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)最重要的應(yīng)用發(fā)展方向。

2022 年 11 月 16 日，第二屆氫能國(guó)際(中國(guó)·南海)主題峰會(huì)在線上舉行。在會(huì)上發(fā)布了 2022 全球氫能企業(yè) TOP100 榜單，評(píng)分方式主要采用定性分析 和定量分析相結(jié)合的方法進(jìn)行研究，最終評(píng)選出國(guó)外50家氫能、國(guó)內(nèi)50家氫能企業(yè)進(jìn)入“2022全球氫能企業(yè)TOP100” 榜單。

目前氫氣的生產(chǎn)方式主要分為三種，分別為化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫和電解水制氫。化石燃料制氫主要是 以煤炭為還原劑水蒸氣為氧化劑，在高溫下將碳轉(zhuǎn)化為 CO 和 H2為主的合成氣，然后經(jīng)過(guò)煤氣凈化、CO 轉(zhuǎn)化以及 H2提純等主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，最終生成氫氣。工業(yè)副產(chǎn)制氫是指在生產(chǎn)過(guò)程中，利用富含氫氣的終端廢棄物或副產(chǎn)物作為原材料，采用變壓吸附法(PSA)回收提純制取氫氣。電解水制氫，顧名思義是通過(guò)對(duì)加入電解液的水通電，分解成為氫氣和氧氣。

根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同，可以把氫氣分為“灰氫”“藍(lán)氫”“綠氫”，灰氫指的是以化石能源為原料，通過(guò)燃燒或重整等方式制取的氫氣，灰氫制取成本相對(duì)較低，但在整個(gè)工藝流程中碳排放量較高，不利于“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

藍(lán)氫是指在生產(chǎn)過(guò)程中使用了碳捕集、利用與封存(CCUS)等先進(jìn)技術(shù)制成的氫氣，該技術(shù)可捕獲溫室氣體，能夠減少生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放量。綠氫則是通過(guò)清潔能源發(fā)電，電解水制成的氫氣。電解水制氫的技術(shù)裝備簡(jiǎn)單，工藝流程也較為穩(wěn)定，在生產(chǎn)過(guò)程中幾乎沒(méi)有碳排放，但是缺點(diǎn)是成本較高，單位成本約為灰氫的 4-5 倍，這也是目前電解水制氫發(fā)展的最大瓶頸。

目前全球主流的制氫方式是甲烷水蒸氣催化重整工藝(SMR)，SMR 是指在一定的反應(yīng)條件下, 使用催化劑促使甲烷的 C-H 鍵斷裂，并重新組合生成新的化學(xué)鍵過(guò)程，具有工藝簡(jiǎn)單、成熟等優(yōu)點(diǎn)，但我國(guó)因資源稟賦的特點(diǎn)，仍以煤制氫的方式為主，相較于 SMR 工藝排放的二氧化碳更多，而電解水低碳環(huán)保的制氫方式我國(guó)和全球其他國(guó) 家占比都不到 1%。

《2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告

  近年來(lái)，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國(guó)能源戰(zhàn)略，成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國(guó)家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡