港口投資行業市場調查分析與發展前景分析2023

• 劉明月 2023年5月12日 來源：百度百科 中研網 974 61
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港口投資行業市場投資情況如何?我國港口處在從大港向強港邁進的關鍵階段。展望“十四五”，新發展格局將為港口高質量發展帶來新機遇，我國沿海港口內貿集裝箱將實現快速增長，預計“十四五”期間，我國沿海港口內支內貿航線箱量增速將達到4.8%左右

港口投資行業市場投資情況如何?我國港口處在從大港向強港邁進的關鍵階段。展望“十四五”，新發展格局將為港口高質量發展帶來新機遇，我國沿海港口內貿集裝箱將實現快速增長，預計“十四五”期間，我國沿海港口內支內貿航線箱量增速將達到4.8%左右，內支內貿航線箱量占我國港口集裝箱吞吐量的比例將超過55%。同時，港口集疏運結構持續優化、自動化碼頭建設技術日漸成熟、港口綠色低碳標準更趨嚴格、長三角港口一體化加快推進等趨勢值得關注。

港口投資行業市場調查分析與發展前景分析2023

中國沿海主要集裝箱樞紐港將實現碼頭的半自動化，但全自動化碼頭仍占少數;上海、廣州、青島、天津等一線港口將會擁有1-2個全自動化碼頭泊位。同時，中國港口90%以上的港口機械將采用LNG或電力能源代替傳統的能源。風能、太陽能將成為港口能源體系的組成部分。

上半年全球疫情起伏反復，經濟復蘇分化加劇，大宗商品價格高企、能源緊缺、運力緊張及發達經濟體政策調整外溢等風險交織疊加，珠海港集團積極應對挑戰，統籌做好疫情防控和生產經營，克難奮進，主動作為，各大業務板塊齊發力，港口生產逆勢上揚，營業收入高速增長，最終交出亮眼成績單。

交通運輸部最新數據顯示，今年1-3月，全國港口完成貨物吞吐量38.54億噸，同比增長6.2%，其中，完成外貿貨物吞吐量11.9億噸、增長7.8%，完成內貿貨物吞吐量26.6億噸、增長5.4%;全國港口集裝箱吞吐量為6973萬標箱，同比增長3.5%。值得注意的是，北方港口一季度集裝箱吞吐量增長明顯，青島港、日照港、煙臺港、威海港、營口港、大連港等港口投資行業同比增速更是達到雙位數。

珠海港集團上半年營業收入與主營業務收入兩項重要經營指標分別達146.2億元和142.4億元，同比增速分別為191.65%和184.73%，均位列全國第6，增幅均位居全國第一;凈利潤實現3.6億元，同比增速達672.57%，居全國第一;與此同時，集團近年港口及風電業務規模進一步擴大，港航配套服務板塊業務量增長，整體經營效益穩健提升，2021年上半年集團資產總額以100%的增速居榜首，目前集團總資產642.79億，在全國主要港口投資行業企業中位列第九。

“十四五”時期，預計我國水運需求將總體保持增長態勢，呈現高基數、中低速增長的特點。預測2025年水路貨運量、港口貨物吞吐量分別達到85億噸、164億噸，年均增長約2%～3%，其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標箱，年均增長5.5%。

“十四五”時期，我國港口的發展將保證產業鏈供應鏈穩定高效為導向，實現與港口相關的各環節之間無縫銜接，形成集經貿、生產和物流等功能為一體的港口供應鏈，港口投資行業在全球范圍內影響經濟供求關系，并對區域發展起到顯著的帶動作用?！笆奈濉睍r期港口的發展對于港口物流也提出了更高的要求，港口物流生態圈建設成為新時期港口發展的重要任務。

2030年中國港口集裝箱吞吐量將達到5.05億標箱，年均增幅維持6%左右，沿海及內河箱量的快速增長為其提供了保障。2030年，中國沿海將形成七個港口組團：遼東港口組團、津冀港口組團、山東半島及蘇北港口組團、長三角港口組團、東南港口組團、珠三角港口組團和西南港口組團。并形成上海、青島、香港等3-4個超級集裝箱樞紐港。港口中大約95%以上都存在以資金入股、戰略合作等方式與群內其他港口投資實現資源整合的情況。

根據中國港口協會發布數據，11月上旬，主要監測的沿海重點樞紐港口貨物吞吐量同比增加9.01%。其中外貿同比增加3.96%，內貿同比增加13.39%。集裝箱方面，11月上旬，沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增加8.5%，其中外貿同比增加9.2%，內貿增加6.6%。但外貿集裝箱增量主要來自于大量外貿空箱回流，外貿重箱呈同比下降態勢。

中國港口協會監測沿海重點樞紐港口貨物吞吐量同比增加18.5%，增速較前期進一步加快。其中外貿同比增加12.7%，內貿同比增加23.93%。長江樞紐港口吞吐量同比增加35.6%，集裝箱同比增加12.5%。沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長26.8%。其中，外貿業務表現強勁，同比增加29.3%;內貿同比增長19.3%。分港口看，大連港增長69%，上海港增長54%，寧波舟山港增長68%，未來港口投資行業發展前景極大。

預計到2030年，中國將主要產生兩類地主港經營管理模式：地方政府管委會為“地主”的模式和現有國有港務集團企業轉化為“地主”的模式;此外，部分地方仍存在以國有企業為主投資建設并運營港口的模式，部分港口將推行投資建設的民營化。民營企業或外資企業將成為港口碼頭經營的主體。

2030年，中國港口的貨物吞吐量將突破250億噸大關，實現翻番。但貨種結構將發生較大變化，集裝箱貨物比重將會由目前的18.6%上升至26.8%，而干散貨因煤炭、礦石運量增長放緩，比重將跌破50%界限，其中內貿運量的放緩為其主因。

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》等規劃均提出了優化暢通水運設施網絡，建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區世界級港口群，支持山東打造世界一流的海洋港口等港口建設發展任務，預期我國2035年沿海港口吞吐量將達到140億噸左右，未來港口仍需保持適度發展。

港口投資產供銷需市場現狀和預測分析

第一節 港口投資市場規模

第二節 港口投資需求綜述

第三節 港口投資供需平衡分析

第四節 港口投資營收、成本、毛利率分析

港口投資行業報告由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對港口投資行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。

港口投資行業報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析，并對行業進行了趨向研判，是經營企業，服務、投資機構等單位準確了解目前港口投資行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品，對中國及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國港口投資行業發展狀況和特點，以及中國行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

更多港口投資市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2023-2028年中國港口投資行業發展分析與投資前景預測報告》。

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