車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析2023

• 郭夢(mèng) 2023年5月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 858 53
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由于車聯(lián)網(wǎng)是5G在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的主要應(yīng)用場(chǎng)景，受5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛等影響，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展勢(shì)如破竹。IDC預(yù)測(cè)，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模為7,830萬輛，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到11.5%。2026年全球自動(dòng)駕駛車輛規(guī)模為8,930萬輛，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到14.8%。

智能汽車的科技進(jìn)步，推動(dòng)著車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不斷發(fā)展，掀起了智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代浪潮。車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，是以車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、車際網(wǎng)絡(luò)和車載行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，按照既定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(車、路、人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析2023

車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)交通安全、提升出行效率也具有重要意義。

車聯(lián)網(wǎng)是從物聯(lián)網(wǎng)引申出來的概念，主要指借助新一代信息和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平和自動(dòng)駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)連接、汽車智能化、服務(wù)新業(yè)態(tài)是車聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)核心。

目前，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了起步階段、手機(jī)互聯(lián)階段和車載娛樂階段，現(xiàn)處于與5G技術(shù)的融合時(shí)期。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設(shè)備制造商。中游：主要包括終端設(shè)備制造商、汽車生產(chǎn)商和軟件開發(fā)商。下游：主要包括TSP、系統(tǒng)集成商、內(nèi)容服務(wù)提供商、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商和用戶。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)角色豐富，從上游到下游涵蓋制造業(yè)和服務(wù)業(yè)兩大領(lǐng)域。制造業(yè)中整車廠作為核心位置，一方面作為終端、軟件、服務(wù)的集成者，具有較大的話語權(quán)，同時(shí)也在開展自身的車載智能信息服務(wù)業(yè)務(wù)。通信芯片和通信模組由于涉及通信技術(shù)，門檻較高，主要參與者都是華為、大唐、中興以及國(guó)外的高通、英特爾等通信行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。服務(wù)領(lǐng)域，通信運(yùn)營(yíng)商以中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信為主，同時(shí)運(yùn)營(yíng)商也在積極拓展其他車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域業(yè)務(wù)。

車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)提供商方面，包含了傳統(tǒng)TSP供應(yīng)商如安吉星等、主機(jī)廠自有TSP平臺(tái)以及新興車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條看，初創(chuàng)型企業(yè)更多的集中在車載終端設(shè)備、交通基礎(chǔ)設(shè)備、軟件開發(fā)、信息和內(nèi)容服務(wù)等市場(chǎng)剛剛起步或者門檻較低的環(huán)節(jié)。

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。

按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。”

交通強(qiáng)國(guó)成國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國(guó)是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。

創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。

隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

目前我國(guó)已經(jīng)將交通強(qiáng)國(guó)列為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，其中智慧交通作為主要的發(fā)展領(lǐng)域之一，按照相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，將構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的智慧交通體系，而車聯(lián)網(wǎng)為推進(jìn)智慧交通進(jìn)程發(fā)揮了重要的作用，在此發(fā)展背景之下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

黨的二十大報(bào)告明確提出建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的脊梁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能交通系統(tǒng)中汽車與車聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品，貫穿制造業(yè)多領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多方面，涵蓋汽車整車生產(chǎn)商、汽車客商、汽車配套供應(yīng)商、汽車中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、規(guī)制管理機(jī)構(gòu)等。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將快速成長(zhǎng)為具有巨大潛力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新型工業(yè)化的推進(jìn)帶來歷史性機(jī)遇。

車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)都有著重要的意義。多年來，我國(guó)堅(jiān)持以智能化與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展為主線，推動(dòng)跨行業(yè)深度融合創(chuàng)新，推進(jìn)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)，以多維度、高價(jià)值應(yīng)用的規(guī)模化部署為牽引，搶筑車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展下半程新優(yōu)勢(shì)。

得益于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷升級(jí)和更新，在一定程度上帶動(dòng)了通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來了大量的需求，在“十四五”發(fā)展時(shí)期，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正處在技術(shù)融合階段，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

據(jù)《"十四五"規(guī)劃綱要和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，"十四五"期間，我國(guó)將積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)有或規(guī)劃進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的省份包括：江蘇、湖南、天津、浙江、廣東和北京，各省份均在"十四五"時(shí)期發(fā)布了推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的支持性政策，政策內(nèi)容均落實(shí)了"支持重點(diǎn)城市率先進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)";此外，湖南、北京和天津等省市均就車聯(lián)網(wǎng)與其他領(lǐng)域如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G和大數(shù)據(jù)進(jìn)行融合協(xié)同發(fā)展的進(jìn)行部署。

由于車聯(lián)網(wǎng)是5G在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的主要應(yīng)用場(chǎng)景，受5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛等影響，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展勢(shì)如破竹。IDC預(yù)測(cè)，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模為7,830萬輛，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到11.5%。2026年全球自動(dòng)駕駛車輛規(guī)模為8,930萬輛，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到14.8%。

隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展，在促進(jìn)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。

目前，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷豐富完善，汽車聯(lián)網(wǎng)化滲透不斷加強(qiáng)，全球市場(chǎng)搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車滲透率超過45%，預(yù)計(jì)至2025年可達(dá)到接近60%的市場(chǎng)規(guī)模。

隨著智能交通的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，用戶的規(guī)模將不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景一片光明。未來幾年，我國(guó)仍然是全球汽車消費(fèi)大國(guó)，隨著智能交通的發(fā)展，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進(jìn)入加速增長(zhǎng)階段。經(jīng)過初步估算，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望在2026年達(dá)到8000億元，2021-2026年平均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到30.36%。

根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到3000萬輛，考慮到其中30%的智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比，新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷量約為900萬輛，同時(shí)考慮到車端、路端、以及網(wǎng)絡(luò)端的安全保護(hù)投入，由此帶來的市場(chǎng)空間值得期待。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。可以發(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠...

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