2023汽車制造行業市場調研及發展趨勢

• 吳亞楠 2023年5月31日 來源：互聯網 523 28
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對汽車制造業來說，碳中和從來不止關乎自身。汽車產業既是新科技最具代表性的應用領域，又居于工業體系中牽一發動全身的主導地位，因而汽車產業及其供應鏈率先推進碳中和進展，勢在必行。

汽車制造行業投資態勢如何？汽車制造業是當今世界帶動效應較強、影響力較大的產業之一。汽車制造業的發展進步對提升我國制造業總體水平，提高供給體系質量和水平具有重要意義。實施國家“雙碳”戰略目標，汽車行業責任重大。發展再制造產業，對汽車行業實施“雙碳”戰略具有重要意義。為此，汽車行業應積極行動起來，大力推動和加快發展零部件再制造產業。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車制造行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

2023汽車制造行業市場調研及發展趨勢

中國汽車工業協會披露，2022年1-9月汽車制造業工業增加值實現較快增長，中國汽車制造業工業增加值同比增長6.9%，比1-8月提升2.4個百分點，高于同期制造業3.7個百分點。

2022年9月，中國汽車制造業工業增加值同比增長23.7%，高于同期全國規模以上工業增加值17.4個百分點，對工業經濟拉動作用顯著。此外，2022年9月，中國汽車類零售額為4213億元，同比增長14.2%，增速高于同期全國社會消費品零售總額11.7個百分點，占全社會消費品零售總額的11.2%。

與此同時，2022年1-9月，中國汽車制造業固定資產投資快速增長，中國汽車制造業固定資產投資同比增長12.7%，高于制造業固定資產投資2.6個百分點，高于全國固定資產投資6.8個百分點。

汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產。在中國，制造企業作為經濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經營自主權，包括資產的處置權和產品的生產銷售權等，制造企業是以盈利為目的的經濟組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業范疇。

汽車制造行業投資方向

隨著數字化和電氣化不斷發展，汽車對芯片的需求持續增加，但供應不足的問題也更加明顯。對于汽車制造大國德國而言，芯片短缺的局面將至少持續到2024年。

報告預測，汽車產業對芯片需求的顯著增長局面將持續至2026年;其中用于電力驅動的模擬芯片需求將增長75%，用于微控制器的芯片將增長30%。然而，芯片制造商在這兩個領域只打算分別增加56%和12%的產能。

汽車制造行業發展趨勢

10月9日，國家能源局新印發的重磅文件《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》提出，到2025年，我國將初步建立起較為完善、可有力支撐和引領能源綠色低碳轉型的能源標準體系，推動能源標準從數量規模型向質量效益型轉變。

對汽車制造業來說，碳中和從來不止關乎自身。汽車產業既是新科技最具代表性的應用領域，又居于工業體系中牽一發動全身的主導地位，因而汽車產業及其供應鏈率先推進碳中和進展，勢在必行。

另一方面，汽車產業作為碳排放的主要產業之一，緊跟時代戰略責無旁貸。可以預見的是，未來十年，中國包括電動汽車、電動汽車充電基礎設施和公共交通在內的可持續交通建設將全面提速，新能源汽車與能源、交通、通信等多方面的全面深度融合也將全面展開。

作為中國首個提出2030年全域禁售燃油車的省份，海南新能源汽車市場前景廣闊。從銷售端來看，政策優勢推動國內外新能源汽車品牌搶灘市場，購車補貼等促銷措施頻頻推出，官方對于充電樁的支持也在加碼。

汽車制造行業報告對中國汽車制造行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了汽車制造市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車制造行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年汽車制造行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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