燃料電池投資機會 燃料電池行業發展現狀及投資分析

• 吳亞楠 2023年6月12日 來源：互聯網 1325 87
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政策力推甲醇汽車“駛入”應用快車道。國家在氫能規劃中已經明確把甲醇燃料電池列入規劃， 疊加目前甲醇汽車政策，會推動甲醇汽車及甲醇燃料電池產業高速發展 。

加快燃料電池汽車產業相關標準的制定。目前，燃料電池汽車已發布多項相關標準，涵蓋燃料電池技術、測試方法等多個方面。中汽協提到，過去兩年，我國新能源汽車產業厚積薄發，市場呈現了爆發式增長態勢，2022年產銷總量已經達到700萬輛左右，市場占有率也達到了四分之一。展望2023年，新能源汽車產銷有望達到900萬輛，繼續保持較快的增長速度。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國氫燃料電池市場現狀分析及發展前景預測報告》顯示：

燃料電池行業發展現狀及投資分析

在新能源車市場滲透率快速提升的過程中，目前國內市場地域發展不均衡，東部地區保有量相對較高，而中小型城市則蘊含較大消費潛力，低線城市有較大需求空間，新能源車正逐步開啟大眾化之路。受益于汽車消費支持政策與穩增長政策的持續發力，汽車產銷有望繼續呈較快增長。

預計，到2023年底我國計劃投產甲醇產能或在400-600萬噸左右，屆時國內甲醇總產能或在12000萬噸附近。目前新增煤制甲醇裝置的投產明顯減少，甲醇燃料電池這主要是受“雙碳”政策出臺以及煤化工項目高投資成本影響，后續發展還需關注“十四五”規劃在新型煤化工方向的政策指導，及環保、煤炭政策的變化。

政策力推甲醇汽車“駛入”應用快車道。國家在氫能規劃中已經明確把甲醇燃料電池列入規劃， 疊加目前甲醇汽車政策，會推動甲醇汽車及甲醇燃料電池產業高速發展 。

近年來，氫燃料電池的快速發展離不開政策的護航與支持。國家積極推動充電、加氫等設施建設，推動氫燃料電池進入快速發展期。各地也積極出臺政策加以跟進，全力支持相關產業發展。國家發展改革委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》明確提出，有序推進氫能在交通領域的示范應用。到2025年，燃料電池車輛保有量達到約5萬輛，部署建設一批加氫站。

此前，遼寧、陜西、貴州、上海、山西等地都出臺了氫能產業相關發展規劃，制定氫能產業發展路線圖，強化頂層設計，積極推動本地區氫能產業發展。

燃料電池投資機會

業內人士表示，當前，在能源轉型的大背景下，發展氫能產業意義重大。隨著氫能產業成為培育發展戰略性新興產業的重點，包括氫燃料電池車等在內的細分賽道也將借助政策利好迎來發展新機遇。

近年來，江蘇省常熟市全面落實新發展理念，加快布局氫燃料電池產業，推動產業轉型升級，形成了從創新研發到系統集成、示范應用等較為完善的產業鏈。2022年，常熟氫燃料電池產業規上企業實現產值24.6億元。

作為促進節能減排、實現能源轉型的重要路徑，大力發展氫能產業已成為各界共識。氫燃料電池更是憑借清潔環保、發電效率高、車用體積小、重量輕、能量密度高、續航里程長、加氫時間短等諸多優點受到業內關注。

氫燃料電池行業發展分析

隨著國家推動氫能產業發展的政策不斷出臺，市場正在加快布局氫能產業。尤其是近兩年來，氫燃料電池車行業的布局明顯加快。

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。

近年來，政策對氫燃料電池汽車的關注度快速提升，賦予了氫能及燃料電池產業更高的戰略地位。相關部委指出，燃料電池是重要技術路線之一，將與純電動汽車長期并存互補，要進一步加大工作力度破解燃料電池產業化難題，大力推進我國氫能及燃料電池產業發展。

氫燃料電池行業報告對中國燃料電池行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了燃料電池市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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