中國汽車流通協會：5月全國二手車市場交易量149.68萬輛

• 曾燕 2023年6月12日 來源：互聯網 527 28
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中國汽車流通協會數據顯示，2023年5月，全國二手車市場交易量149.68萬輛，交易量環比增長2.23%，同比增長25.95%，交易金額為932.39億元。2023年1-5月，二手車累計交易量723.53萬輛，同比增長17.29%，與同期相比增加了106.67萬輛，累計交易金額為4543.79億元。

中國汽車流通協會：5月全國二手車市場交易量149.68萬輛 同比增長25.95%

中國汽車流通協會數據顯示，2023年5月，全國二手車市場交易量149.68萬輛，交易量環比增長2.23%，同比增長25.95%，交易金額為932.39億元。2023年1-5月，二手車累計交易量723.53萬輛，同比增長17.29%，與同期相比增加了106.67萬輛，累計交易金額為4543.79億元。

我國二手車交易量如何

進入2022年,二手車行業再迎重大利好。1月21日，國家發展改革委等七部門印發《促進綠色消費實施方案》(下稱《方案》)。《方案》中要求，積極發展二手車經銷業務，推動落實全面取消二手車限遷政策，進一步擴大二手車流通。

“隨著各項利好政策的落地和實施，特別是減稅、限制政策等‘堵點’問題逐漸松綁，二手車市場有望成為中國汽車消費的新藍海。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊預計，2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛，并會向2000萬輛發起沖擊。

公安部發布數據顯示，截至2022年底，全國公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業務3027萬筆。其中，汽車轉移登記業務2869萬筆，占比94.80%。近五年二手汽車轉讓登記與汽車新車注冊登記數量的比例由0.77上升至1.24，超過汽車新車注冊登記量。

機構認為，近三年來國內市場二手車與新車銷量比例約為1:2，而海外發達國家約為2:1。長期來看，國內二手車與新車銷量占比有望向成熟市場靠攏，將帶動二手車交易量的大幅提升。

全國二手車累計交易量數據分析

中國汽車流通協會數據顯示，2022年12月全國二手車市場交易量達141.64萬輛，環比增長10.79%，同比下降12.47%，交易金額為840.18億元。2022年，二手車累計交易量達1602.78萬輛，同比下降8.86%，累計交易金額為10595.91億元。

業內人士表示，我國二手車交易量相比2021年出現下滑。隨著相關政策和法規對于市場的進一步完善，我國二手車市場發展勢頭將長期向好。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年二手車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》統計分析顯示：

流通協會表示，在新車市場價格穩定后，二手車市場信心逐步恢復，但總體而言新車降價對二手車的擾動尚未完全消除，二手車收購價和銷售價均有所下降。數據顯示，4月，全國二手車交易均價較上月略有回落，較3月下降0.16萬元，較去年同期下降0.65萬元。

從價格分布看，4月全國二手車交易價格區間在5萬元以內區間的車輛占比高達74.9%，環比增長0.6%，15萬元以上區間占比9.7%，環比下降0.9%。

新能源方面，4月，3萬元以下、3萬-5萬元、5萬-8萬元區間新能源二手車占比有所增加，其中3萬元以內占比30.6%，環比增長0.7%;3萬-5萬元區間占比18.3%，環比增長0.9%;5萬-8萬元區間的車型占16.9%，環比增長0.4%;8萬元以上車型環比有所下降，8萬-12萬元、12萬-15萬元車型下降0.1%;15萬-30萬元下降1.2%;30萬以上車型下降0.6%。

對于未來二手車業務的研判，流通協會表示，目前二手車商的主要盈利模式是賺取差價，但未來需擴展更多經營模式，包括二手車金融服務等。2023年汽車終端需求逐漸下沉，建議二手車商將經營重心轉向縣鄉一級市場，未來縣鄉一級市場將有很大發展。

5月17日，國家發展改革委、國家能源局發布《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》。文件提及“健全新能源二手車評估體系，對新能源二手車加強檢查和整修，鼓勵企業面向農村地區市場提供優質新能源二手車”。

流通協會認為，鄉鎮地區充電網絡直接影響新能源二手車的流通，往年新能源汽車下鄉活動更多強調購買，忽略了使用環節，導致新能源汽車向鄉鎮一級推廣時遇到瓶頸。本次發改委和國家新能源局發布的文件強調了充電基礎設施的建設和維護，為新一輪新能源汽車下鄉做好了鋪墊。

今年4月，全國二手車市場交易量為146.41萬輛，環比下降6.59%，同比增長33.03%，交易金額為903.92億元。新能源二手車與整體市場走勢一致，4月交易5.30萬輛，環比下降5.3%，同比增長26.7%。流通協會表示，今年五一小長假對二手車市場帶動作用不明顯，預計5月交易量在140萬-150萬輛之間。

中國汽車流通協會表示，2023年是各項政策全面落地的一年，二手車市場有望全面恢復應有的活力，二手車交易量有望沖擊2000萬輛大關。

近年來，我國政府部門先后出臺了一系列促進二手車行業發展的政策。2021年，實行二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”;2022年，全國取消國五二手車限遷政策落地;2022年10月，轉移登記單獨簽注以及核發臨時號牌等政策開始實施，形成了一套推動二手車行業發展的政策組合拳，從國家層面上持續推進二手車市場不斷流通。

“新政策通過調整二手車經營主體結構，將過去以個人之間交易為主轉變為以企業化經營為主，鼓勵規模化、規范化經營，有利于我國二手車市場健康發展。二手車限遷的取消以及商品屬性的落地，市場將沿著規模化、規范化、品牌化方向發展，二手車消費環境逐漸優化，廣大消費者對二手車消費的疑慮也會逐漸消失，二手車市場活躍度將成倍提升。”中國汽車流通協會會長助理羅磊表示。

中國汽車工業協會副總工程師許海東認為，近年來，商務部等部門持續推動落實全面取消二手車限遷政策，進一步擴大二手車流通。按照發達國家二手車與新車交易量的比例，我國二手車市場還將繼續發展，同時也將帶動新車市場、二手車出口的共同發展。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年二手車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國二手車行業的供需狀況、二手車發展現狀、二手車子行業發展變化等進行了分析，重點分析了二手車行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、二手車行業的發展建議、二手車行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。二手車報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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