隨著資源和市場的變化,銅產業也面臨著新的挑戰。銅產業鏈不斷向高端化、全產業鏈方向發展的同時,在銅陵市的產值中,銅冶煉的占比目前仍舊排在第一位。
隨著時代的發展,中國冶煉行業不斷引進新技術、新設備;近幾年中國金屬冶煉設備產量波動式上漲。2020年中國金屬冶煉設備產量69.85萬噸,同比增長5.4%。2021年1-4月,中國金屬冶煉設備產量24.44萬噸,同比增長26.3%。金屬冶煉是把金屬從化合態變為游離態的過程。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年冶煉工程產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示:
冶煉行業市場發展前景投資規劃分析
目前,我國的有色金屬行業自動化技術的過程控制效率在不斷提升,但與發過國家的有色金屬行業自動化技術相比,還存在很大差距。金屬冶煉生產管理方面。現階段,在企業的實際生產過程中,信息收集和日常管理已成為有色金屬行業處理最頻繁的工作,這兩項工作往往存在耗時、耗力的問題,為解決這些問題,企業提出了相應的決策和管理制度,但效果都不理想。
中國是世界上銅礦較多的國家之一。總保有儲量銅6243萬噸,居世界第7位。探明儲量中富銅礦占35%。銅礦分布廣泛,除天津、香港外,包括上海、重慶、臺灣在內的全國各省(市、區)皆有產出。已探明儲量的礦區有910處。
從供給端來看,國內冶煉廠在原料端、運輸端及倉儲端有明顯壓力。全球有色金屬開采量減少,導致了常用有色金屬冶煉原礦石金屬產量緊縮,常用有色金屬冶煉金屬供給可以滿足國內需求。從需求端來看,常用有色金屬冶煉行業下游需求大。
錫冶煉需要經過錫精礦預處理、還原熔煉、精煉和煙塵與爐渣處理四道程序。錫礦物為錫冶煉重要來源,錫礦物種類繁多,包括錫石、黃錫礦、黑錫礦、硫錫礦以及水錫石等。
截至目前,我國共探明錫礦產地293處,集中分布于廣東、江西云南、廣西、湖南、內蒙古等地,以上地區占據我國錫總儲量的94.6%。云南個舊錫礦素有“錫都”之譽,是世界著名錫礦帶之一。
5月,國內精煉錫產量為1.57萬噸,環比增加4.72%,同比減少4.1%;1—5月,國內精煉錫累計產量同比減少2.6%。預計6月產量為1.37萬噸,同比增加32.69%。目前云南和江西地區精煉錫冶煉企業合計開工率為54.17%,其中云南地區冶煉企業開工率為57.46%,多數企業依然持穩生產;江西地區冶煉企業開工率為48.56%,產能略有下降。
招商證券研報顯示,錫終端需求應用十分廣泛。首先,錫產業鏈的下游需求以焊料為主,2022年消費電子等半導體需求明顯走弱。但受到AI算力需求推動等,預計年內半導體需求有望觸底回升。其次,新能源方面,光伏焊帶刺激錫需求增長,預計2022年至2025年光伏耗錫復合年均增長率(CAGR)為29%。同時,汽車智能化趨勢下,新能源車芯片有望刺激錫消費。最后,錫金屬還可應用于錫化工及鍍錫板等方面。
在國內經濟逐步復蘇的基本面下,錫產業鏈下游消費有望逐步恢復,不斷改善的需求預期將對錫金屬價格將形成動力,目前公司積極開工正常經營。錫產業整體消費還需進一步關注,短期看下半年部分主動去庫行業消費或有所提升,未來需求或有所提振。
隨著資源和市場的變化,銅產業也面臨著新的挑戰。銅產業鏈不斷向高端化、全產業鏈方向發展的同時,在銅陵市的產值中,銅冶煉的占比目前仍舊排在第一位。對于傳統的銅冶煉行業來說,又是如何走出綠色、創新的高質量發展之路?
產值高、利潤卻并不高,這是傳統冶煉行業共同面臨的瓶頸。拿什么撐起這座冶煉廠?在廠區里,兩個投入使用不久的稀貴金屬車間吸引了記者的目光。金、銀,甚至是用在航空發動機上的錸、鈀等稀有金屬提純的生產線,都在全力運轉。銅產業不再需要單獨出現在銅陵的招商手冊里,而是融入到產業鏈高端化、精細化的各個環節中。
數據顯示,2022年,銅陵銅基新材料產業產值占銅產業比重提高至51.9%。今年前4個月,全市新開工項目134個、新簽約項目165個,總投資分別達到486.6億元、515億元。其中,以銅產業為基礎的新興產業占比超過30%。
冶煉工程行業報告對中國冶煉行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了冶煉市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2022-2027年冶煉工程產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
冶煉工程行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析冶煉工程未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘冶煉工程行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、...
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