江西吉安：全國首個直升機救援起降點覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的設(shè)區(qū)市 直升機行業(yè)發(fā)展前景如何

• 郭夢 2023年7月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1439 95
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26日，江西吉安全域直升機應(yīng)急救援起降點正式啟用，標志著江西吉安成為全國首個直升機救援起降點覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的設(shè)區(qū)市。據(jù)了解，近年來，江西省吉安市積極響應(yīng)《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)覆蓋直升機應(yīng)急救援起降點至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

江西吉安：全國首個直升機救援起降點覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的設(shè)區(qū)市

26日，江西吉安全域直升機應(yīng)急救援起降點正式啟用，標志著江西吉安成為全國首個直升機救援起降點覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的設(shè)區(qū)市。據(jù)了解，近年來，江西省吉安市積極響應(yīng)《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)覆蓋直升機應(yīng)急救援起降點至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。截至今年6月底，該市已完成建設(shè)市、縣、鄉(xiāng)三級響應(yīng)的直升機應(yīng)急救援起降點219個。初步統(tǒng)計，吉安開通應(yīng)急救援通航服務(wù)以來，累計出動直升機開展應(yīng)急救援一百余架次，搶救傷病員160余人次，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全搭建了一條“空中生命線”，得到了社會各界一致好評。

江西是新中國第一架飛機的誕生地。經(jīng)過70年的發(fā)展,江西省的航空制造具備較強的產(chǎn)品總體設(shè)計、試驗驗證、先進制造和總裝總成能力，是我國教練機、無人機、通用飛機和直升機研制重要基地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列。全省擁有航空企事業(yè)單位128家，包含洪都公司、昌飛公司、江西直升機公司、江西德利直升機公司、江西冠一通用飛機公司、江西騰宇通航公司等10家整機制造企業(yè)和洪都商飛公司、景航航空鍛鑄公司等84家配套企業(yè)。同時還擁有中國直升機設(shè)計研究所和洪都飛機設(shè)計研究所、南昌航空大學等多家航空科研院所和試驗基地。2022年，江西省航空產(chǎn)業(yè)總收入1604.56億元，同比增長13.5%。

2022年10月，江西省工業(yè)強省建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《江西省航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃(2023-2025年)》，加快推動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，全面提升航空產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和市場影響力。

在汶川大地震時：全國救援直升機僅有80架，這里的直升機指的是那種可以用來運輸大量物資和人員的運輸直升機，而不是人們想象的那種載人數(shù)較少的武裝直升機。災(zāi)難爆發(fā)后，幾乎全國的運輸直升機都來到汶川地區(qū)進行救援，許多物資都從空中落下，仿佛是延續(xù)生命的信號。更感人的是，由于汶川地區(qū)多山，運輸直升機因為體積的原因沒辦法繼續(xù)下降，許多解放軍戰(zhàn)士不惜冒著生命危險，從海拔5000多米的高空跳傘，就是為了能夠盡快展開救援行動。

當年的那80架運輸直升機，在救援行動中來來回回飛行了4000多次，飛行員幾乎沒有任何時間休息，向汶川運輸了一批又一批救命的物資。12年之后，我國早已意識到直升機的重要性，數(shù)量從過去的80架發(fā)展到現(xiàn)在的1000多架，國產(chǎn)大型直升機直-8G正式投入應(yīng)用。

救援直升機市場需求主要來自于政府機構(gòu)、救援機構(gòu)和醫(yī)療機構(gòu)等，這些機構(gòu)需要救援直升機進行緊急救援、醫(yī)療救援、災(zāi)難救援等任務(wù)。隨著人口老齡化和城市化進程的加速，對救援直升機的需求也在不斷增加，救援直升機市場潛力大。

隨著科技的不斷進步和創(chuàng)新，救援直升機的技術(shù)水平和性能也在不斷提高，市場參與者需要不斷創(chuàng)新和升級產(chǎn)品，以滿足消費者的需求和提高市場競爭力。

直升機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

直升機主要由機身和升力、動力、傳動三大動部件和機載飛行設(shè)備組成。機身用來支撐和固定直升機各個部件，將各個系統(tǒng)連成一體，用來運載人員、設(shè)備和物資等。機身外部的設(shè)計對直升機的飛行性能、操縱性和穩(wěn)定性均有重要的影響。按照直升機生產(chǎn)制造順序，直升機產(chǎn)業(yè)鏈可分為原材料、零部件、子系統(tǒng)、整機以及維修檢測五部分。其中子系統(tǒng)包括動力系統(tǒng)、飛行設(shè)備、傳動系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)以及旋翼系統(tǒng)等。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國直升機行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析

我國直升機產(chǎn)業(yè)具備廣闊發(fā)展前景，從國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上就可見一斑。《“十四五”應(yīng)急救援力量建設(shè)規(guī)劃》就提出，推動航空應(yīng)急救援力量常態(tài)化部署，完善重型直升機、中小型直升機布局。《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》也提出支持城市群構(gòu)建直升機場網(wǎng)絡(luò)，鼓勵有條件的城市布局建設(shè)開展低空擺渡的直升機場。

據(jù)了解，中國無人直升機產(chǎn)業(yè)當下已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈自主設(shè)計和國產(chǎn)化制造。在行業(yè)技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下，無人直升機駕駛員人才缺口亟需解決。

直升機行業(yè)發(fā)展前景如何

目前，政府的需求對直升機行業(yè)來說占了較大的份額，特別是在救援、武裝警察、環(huán)境保護方面。目前，政府對于專用性機載直升機的需求越來越多，特別是在軍用方面，特種兵種的投入越來越多。此外，企業(yè)部隊也有著越來越龐大的需求，施工、旅游、船舶到港救援、空中巡視等等，都大大增加了對直升機的需求。

隨著科技的不斷進步，直升機變得更加安全、可靠、高效。新型直升機的研發(fā)也不斷推進，從而擴大了直升機的市場。 總之，直升機行業(yè)的發(fā)展前景非常樂觀。直升機在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并且直升機技術(shù)不斷發(fā)展，為直升機行業(yè)提供了發(fā)展機遇。

直升機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析直升機行業(yè)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘直升機行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于直升機行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國直升機行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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