油價又要漲了 原油行業分析

• 郭夢 2023年8月9日 來源：互聯網 1296 85
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距離新一輪油價調整落地還有1個工作日，國際油價近期持續走高，油價上調成為大概率事件。據機構測算，截至國內第9個工作日，預計汽柴油上調235元/噸，折算為0.18-0.20元/升。

油價又要漲了

距離新一輪油價調整落地還有1個工作日，國際油價近期持續走高，油價上調成為大概率事件。據機構測算，截至國內第9個工作日，預計汽柴油上調235元/噸，折算為0.18-0.20元/升。

按此計算，加滿一臺50L的小汽車，車主將需要多花9-10元。開油車的車主，請記得周三晚下班后及時加油~

值得關注的是，如本輪油價上調正式落地，國內油價將迎來“四連漲”，多地92號汽油將進入“8元時代”。

原油行業分析

近日，國際油價在供應緊缺的局面下大幅上漲，一路突破80美元關口。8月7日，WTI原油期貨突破83美元/桶，最高觸及83.3美元/桶;布倫特原油最高觸及86.73美元/桶，上海原油期貨主力合約突破630元/桶。整體而言，7月國際油價大漲16.05%，創下2022年1月以來最大單月漲幅。8月8日，中國公布的7月進出口數據降幅超預期，緩解了原油的供應緊張態勢，國際油價有所回落。

據研普華產業院研究報告《2023-2028年版原油產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》分析

近日沙特宣布將自愿減產石油措施延長至9月底，甚至在9月之后可能會繼續延長甚至深化減產。隨后，俄羅斯方面跟進表示，在8月削減50萬桶/日原油出口之后，9月進一步削減30萬桶/日出口，以確保石油市場保持平衡。市場人士表示，油價從7月以來持續走強，供應收緊是推升原油的主要驅動。

作為全球第二大石油消費國、全球第一大原油進口國，中國經濟穩中向好，能源需求相對穩健，來自于國家統計局的數據顯示，2023年1-5月中國原油加工量達到3.03億噸，較去年同期增長9.8%。數據同時顯示，2023年1-5月中國原油產量同比增長2.1%至0.88億噸，在自身產量增幅不足以匹配需求增速的情況下，2023年1-5月中國原油進口量大幅度提升，并且遠超往年同期水平，海關總署數據顯示，2023年1-5月中國原油進口量2.3億噸，較去年同期增長6.25%。

2023年1-5月中國原油進口量整體穩健，但月度存在明顯差距，其中，1月、2月、4月原油進口量超過4000萬噸，3月、5月原油進口量超過5000萬噸，尤其是3月份5231萬噸的進口量，刷新2020年6月5317萬噸之后的記錄新高。造成月度進口量數據差異化較大的原因，除了季節性規律導致的加工需求變化之外，還有煉油企業在國際油價波動中的逢低采購動作等，數據對比來看，月度原油進口量與加工量呈現明顯的正相關性，與國際油價呈現明顯的負相關性。

原油行業發展前景

渣打銀行的研究報告指出，未來幾個月全球石油供應水平將發生重大變化，上半年主要產油國的供應控制一直是關鍵;到了下半年，市場需求可能會起主導作用。對此，國際能源署表示，隨著全球范圍內的原油需求彈性增加，可能導致下半年供應趨緊，對油價構成壓力。但該機構預計今年下半年布倫特原油平均價格為79美元/桶，高于此前預估，同時將明年油價上調至平均每桶84美元。

國際能源署研究報告認為，在加息背景下世界經濟復蘇乏力，尤其是主要經濟體工業活動放緩，全球對石油需求增長有限，歐洲市場一直萎靡不振。上半年全球經濟表現可謂喜憂參半，因此不能完全排除下半年經濟出現衰退的可能性，不甚樂觀的經濟前景也將給油價上行帶來壓力。

瑞銀則對油價前景保持樂觀，預期到2023年底布倫特原油價格將達到90美元/桶。瑞銀稱，在8月份，受中國、印度、巴西和中東推動，石油需求有望首次達到1.03億桶/日。鑒于沙特阿拉伯和俄羅斯主導的減產和出口延長，瑞銀預計未來幾周石油供應將繼續緊張，7月和8月市場供應短缺約200萬桶/日。

原油行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析原油未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘原油行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于原油行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年版原油產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

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