北京水毀車情況如何 1.7萬車輛報損 維修店排長隊 汽車保險行業市場深度分析

• 李波 2023年8月15日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1260 82
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此輪洪災，北京、河北等地部分車輛被水沖毀或被淹，這些涉水車輛處理情況怎樣了?后續賠付情況進展又如何?記者在北京門頭溝多處涉水地段看到，此前集中打撈的涉水車輛已基本被清理，路邊只有一些零星車輛在等待被拖走。

此輪洪災，北京、河北等地部分車輛被水沖毀或被淹，這些涉水車輛處理情況怎樣了?后續賠付情況進展又如何?

記者在北京門頭溝多處涉水地段看到，此前集中打撈的涉水車輛已基本被清理，路邊只有一些零星車輛在等待被拖走。

中華財險北京分公司副總經理 秦賢根：有一些在河道里面救援上來的車輛損失非常嚴重，那些可能會直接報廢處理。根據數據看，估計在10%—20%，這部分的車輛會根據客戶保額全額賠付。救援工作還在往深山推進。

國壽財險北京分公司理賠服務部副總經理 邢學民：我們現在報案量是平日的5倍。現在已經施救的車輛大概有40多輛，這些車輛基本上我們都已經拖到了保全場地。

總臺央視記者 王聞聰：在北京市門頭溝區的一個保全車場能夠看到，不斷有車輛被拖運進來。打撈出來的受損車輛會首先送往這里，根據車輛受損情況，一部分維修，一部分推定全損，一部分解體報廢。目前，北京像這樣停放受損車輛臨時的保全車場有30個左右。

業內人士告訴記者，目前打撈出來的車輛有20%左右是有車牌號的，對于沒有車牌號的車輛會通過車架號等查詢保單信息等找到車主。

車主：我覺得這次保險還是賠付挺快的，大概是三四天賠付了50%，5萬多元，現在就辦剩下的手續了。

截至8月13日，北京保險行業累計接到有關報案2.9萬件，已完成理賠1.4萬件，其中車輛報損1.7萬輛。

國家金融監督管理總局北京監管局財險處處長 劉家薇：北京保險業因災賠付金額達到了4.9億元，涉水車輛已經定損或者理賠完成的占比超過了65%。

目前我們要求北京轄內的保險公司能賠快賠，在賠付金額上也是就高不就低，最大限度彌補車主損失。

北京：4S店水損車輛排隊維修

涉水車輛經過保全車場分流處理以后，可以維修的這部分將如何維修?需要多久修完?新能源汽車涉水后又該如何處置?

總臺央視記者 王聞聰：在北京市石景山區的一家4S維修店，維修水淹車輛的數量已超過180輛，有70%來自北京市門頭溝區，20%來自北京市房山區，10%來自河北省涿州市。這些車輛會經過拆解、晾曬、更換配件、防銹處理等步驟，經過一個星期到一個月的時間完成修理。

4S店負責人告訴記者，近期店里等待維修的車輛已經排起了長隊，公司已增調了5名維修工，加班加點趕工。

在這家4S店里維修的180多輛涉水汽車中，新能源車有11輛。負責人告訴記者，新能源汽車相較于傳統燃油汽車防水等級更高，但是電動汽車一旦深度、長時間涉水，則會造成較大影響。

北京某4S店總經理 鄭金波：一般電動車的電池都在座椅下邊，一般水到座椅的時候，電動汽車基本就報廢了。

中華財險北京分公司重案查勘定損負責人 隗有情：新能源電動汽車因配件電氣設備較多，維修價格相較于燃油車會略高。而且電池組裝的部位比較低，在車身的底盤處。

根據以往經驗，如果車浸泡超過6小時以上，就要確認電池組是否進水。如果進水造成部件損壞，整車全損可能性就比較大了。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車保險行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

汽車保險行業發展研究

汽車保險業務一直是財險業保費收入大頭，但隨著車險綜改落地，并以“降價、增加保額、提質”為目標的改革力度大、影響深遠，銀保監會官方稱綜改落地后車險保費下降幅度超過20%，保險公司新車保費收入也受到不同程度影響。

隨著互聯網的發展，車險的互聯網化也開始發展，但是近年來國家對于互聯網車險的監管趨嚴，互聯網車險業務發展不佳。互聯網車險業務呈負增長狀態。

中國汽車保險市場在若干次大規模調整期間實現了快速發展。隨著汽車保有量激增和車險普及，管制型市場存在的產品單一、定價不公、保費貴、覆蓋低、集中度高、費用競爭嚴重等問題日益凸顯。

根據公安部發布的最新數據顯示，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛。其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛，新能源汽車僅占汽車保有量的1/20。

城市汽車保有量方面，88個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等24個城市超過300萬輛，41個城市超過200萬輛。

中國車市發展速度不及早些年，但總體仍然穩定，汽車保有量會小幅增長，中國車市到4000萬輛以上是必然趨勢。

2023下半年有望繼續保持上半年良好趨勢，目前國家和地方都在全力促消費，出臺了不少政策和資金支持舉措，這對促進汽車消費是很大利好。

從企業區域分布來看，汽車保險產業上市企業在廣東、上海和北京地區的分布較為密集。廣東省有中國平安、陽光保險等，北京地區有中國人保財險、中國人壽、中國太平等。

從企業入場進程來看，中國平安、中國太保成立時間均在二十世紀八九十年代，主要系該時間為保險集團成立時間，旗下的財產保險子公司均在2000年后成立。總體來看，除互聯網保險企業眾安在線外，汽車保險行業上市公司成立時間均很較早;

同時，保險企業需要有大量的資金支持業務開展，因此險企的注冊資本均較高，除眾安保險和中國太保外，其余險企注冊資本均超過一百億元，中國太保注冊資本為96億元。

從業務布局來看，汽車保險是財產保險中的主要險種，除眾安在線，其余企業車險業務占比均超過50%;區域布局方面，中國上市險企均在全國范圍布局，設立相關機構;

眾安在線為互聯網平臺，故無線下機構，車險業務線下活動較為頻繁，線上開展服務存在一定局限性，因此眾安在線車險業務占比僅為5%。

未來將積極拓展新能源汽車保險服務

保險業作為金融服務業，服務本身即是產品，亦是保險公司賴以生存和發展的根本之一。

隨著改革的深入，車險市場將在高質量發展的路上大踏步邁進，這也對各保險機構提出了更高要求：不能以打價格戰的方式飲鴆止渴，而是將眼光放得長遠，提升客戶體驗和消費者滿意度，才能實現良性循環。

相信隨著改革的深入、全面推進，車險市場終將迎來“服務為王”時代。屆時，整個行業也將迎來更好發展。

數據顯示，截至2023年6月末，廣東全省保險業總資產2.22萬億元，同比增長11.24%。上半年，廣東保費收入3929.38億元，同比增長15.94%，增速同比大幅提高10.28個百分點。

保險公司賠付支出1034億元，同比增長18.73%。保險資金投資余額2.33萬億元，同比增長24.3%。

2023年上半年，廣東保險業保持平穩健康發展態勢。廣東轄內保險機構發揮專業優勢，支持廣東制造業“五大提升行動”和20個戰略性產業集群發展。

保險資金累計投資制造業超4000億元，為制造業高質量發展提供長期穩定資金。拓展新能源汽車保險服務，承保新能源汽車76.16萬輛，同比增長67.1%，積極探索開發基于里程與駕駛行為定價的差異化保險產品。

汽車保險行業報告對中國汽車保險行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。

還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了汽車保險市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車保險行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年汽車保險行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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