《中央財辦等部門關于推動農村流通高質量發展的指導意見》日前印發，旨在加快建設高效順暢的農村現代流通體系，推進農村流通設施和業態全面融入現代流通體系，促進農村流通高質量發展。
《中央財辦等部門關于推動農村流通高質量發展的指導意見》日前印發，旨在加快建設高效順暢的農村現代流通體系，推進農村流通設施和業態全面融入現代流通體系，促進農村流通高質量發展。
農村流通體系連接城鄉生產和消費，加快農村流通高質量發展，是構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局、建設全國統一大市場的必然要求，是暢通國民經濟循環、促進商品和資源要素有序流動的迫切需要，是建設高效順暢現代流通體系、推動城鄉融合發展、擴大國內消費需求的有力舉措，是促進農業發展、農村繁榮、農民增收和滿足人民群眾對美好生活向往的重要支撐，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、加快農業農村現代化具有重大意義。
這份由中央財辦、中央農辦、商務部、農業農村部、國家發展改革委、財政部、交通運輸部、市場監管總局和國家郵政局等九部門聯合印發的文件，圍繞未來一段時間我國加快農村現代流通體系建設的發展目標、重點任務、政策支撐等作出部署。
指導意見要求，到2025年，我國農村現代流通體系建設取得階段性成效，基本建成設施完善、集約共享、安全高效、雙向順暢的農村現代商貿網絡、物流網絡、產地冷鏈網絡，流通企業數字化轉型穩步推進，新業態新模式加快發展，農村消費環境明顯改善。
到2035年，建成雙向協同、高效順暢的農村現代流通體系，商貿、物流、交通、農業、供銷深度融合，農村流通設施和業態深度融入現代流通體系，城鄉市場緊密銜接、商品和資源要素流動更加順暢，工業品“下行”和農產品“上行”形成良性循環。
指導意見提出了加強農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設、加快補齊縣鄉村物流設施短板、合理優化商貿流通設施布局、推動城鄉流通深度融合、強化農村流通數字賦能、培育農村流通龍頭企業、完善農村流通標準體系、加強農村流通領域市場監管等重點任務，明確完善相關財稅金融支持政策和強化土地、人才支持，并要求把農村現代流通體系建設作為五級書記抓鄉村振興的重要內容，加強組織實施。
農村物流行業發展態勢如何?新農村建設是一項系統工程，同時也是一項扎扎實實的工作。它不僅僅為農村工作者所關注，更應該成為社會共同努力的方向。
農村物流是一個相對于城市物流的概念，它是為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國農村物流行業市場運行形勢分析及發展前景預測報告》顯示：
目前，我國正在健全縣、鄉、村三級物流體系，全力打通農村消費升級和農產品上行的末梢循環。在縣、鄉，提升物流倉儲、分撥處理能力，截至目前，全國累計建設縣級電商公共服務中心和物流配送中心超2600個。
在村內，整合村郵站、三農服務站、村里小商超等，布局了42萬個“郵樂購”電商服務站點。現在，每天有1億多件包裹在農村進出。
農村現有的物流條件遠不具備現代要求，這意味著它滿足不了質的需求。
農產品的生產、加工、運輸、銷售、消費這個鏈條中，運輸環節的不足，導致這個鏈條變得較為脆弱，極大地制約了實物流、資金流乃至信息流的流動，出現了“腸梗阻”現象。
農村迫切需要完善的產品服務，包括生活資料和生產資料;信息服務，包括科技普及知識(信函、宣傳材料、交易信息等)的傳播以及其他綜合性的社會化服務，這些都要求建立具有現代化意義的農村物流體系。所以，農產品物流問題已經成為新農村建設的一個瓶頸。
農村的工業多集中在城鎮，工業物流也是農村地區物流的重要組成部分，尤其對工業基礎比較好的縣(市)，以物流的發展改造城鎮工業，會加快城鎮的發展和農村城市化的步伐。
其實，城市化應包含兩方面的內涵，一是城市的發展，吸引農民進城成為市民，另一層含義是農村的發展，農民生活水平、文明程度的提高。
發展農村物流、農村環境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增長、生活的富裕，都意味著新型農民的形成、城鄉差別的縮小，這應該是中國城市化的應有之意。
中國物流與采購聯合會數據顯示，近年來，我國農村冷庫建設平均年度增幅超過40%，農村冷藏車保有量平均年度增幅超過35%，水果和蔬菜的冷鏈流通率也明顯提升。
農村物流的發展水平受農村經濟發展水平的影響很大。目前我國農村發展勢頭良好，農村稅費改革使得農民受益很大。
但與城市相比，農村經濟依然落后，農民收入低，農村市場相對城市市場發展滯后，這必然使得農村物流供給及需求水平低，物流業發展緩慢。同時，農村物流發展緩慢還與廣大農村地區物流意識差、物流知識薄弱、對物流重視不夠有著直接關系。
農村電商體系發展迅速。已建成全區面積最大、功能最全、品種最多的廣西供銷社名特優農產品展銷中心和電商運營中心，同時將上線運行廣西供銷社農產品流通服務平臺。
截至目前，全區孵化電商企業557個，電商產品品牌1240個，全區農村網絡零售額達到48.79億元，電商產業園區交易額12.35億元。
農村物流項目建設工作成效明顯。2022年全區報送農村物流項目52個，總投資97.72億元。2023年全區獲批鄉村振興產業發展專項39個，總投資74.96億元，初步安排補助資金1.74億元。
目前，我國農產品冷鏈物流基礎設施已經達到一定水平，但人們對鮮活農產品的運輸也提出了更高需求，冷庫和冷鏈車的密度需要均衡增加，實現供需平衡。
鮮活農產品供應鏈是現代物流的重要組成部分，關系到農業供給側改革和鄉村振興國家大戰略。
近年來，我國鮮活農產品供應鏈的快速發展，催生了現代物流“藍海”，鮮活農產品供應鏈在現代物流中比重持續增加，與此相關的產業，涉及物流配送模式、配送技術、物流信息化與管理等多方面得到了長足進步。
在我國鮮活農產品供應鏈流通領域中，物流企業仍面臨痛點。依紹華認為，目前，農產品物流體系已經建立且比較完備，但物流基礎設施現代化和標準化建設，與經濟高質量發展要求不匹配。
鮮活農產品易腐性對冷鏈要求更高，在流通領域內成本偏高，冷鏈運輸中容易出現“斷鏈”，冷鏈設施和設備的發展水平仍舊較低。現階段，冷鏈物流標準執行難，信息化水平也有待進一步提升。
農村寄遞物流是農產品出村、消費品進村的重要渠道，對滿足農村群眾生產生活需求、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要意義。要持續推進農村寄遞物流體系建設，全力以赴推動行業高質量發展。
廣西推進農村物流高質量發展取得階段性成效，2萬多自然村實現“村村通快遞”。今年以來，我區供銷社舉全系統之力推動農村物流高質量發展工作。
截至目前，全區建設縣級物流配送中心56個、鄉鎮寄遞物流中轉站661個、村級寄遞物流綜合服務站7843個;引進央企和行業龍頭民企72家，培育農村物流骨干企業183個，投放農村物流信貸11.79億元，招商引資97.11億元。
農村寄遞物流體系建設成效不斷提升。目前，全區22188個自然村實現“村村通快遞”，7294個行政村實現“快遞天天送”。農村冷鏈物流體系建設逐步完善。
全區目前建縣級冷鏈物流集配中心50個，完成投資41.71億元;建設農產品產地保鮮倉(地頭冷庫)2172個，超出計劃數149個，庫容量117.7萬立方米。
農村物流行業報告對中國農村物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。
還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了農村物流市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2022-2027年中國農村物流行業市場運行形勢分析及發展前景預測報告
農村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。本研究咨詢報告由...
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李波
農村物流高質量發展 農村物流行業發展現狀及投資分析 
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