2023汽油行業市場經濟運行態勢 汽油行業供需格局分析

• 吳澳燕 2023年9月14日 來源：互聯網 666 39
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中國汽油消費量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費市場的基石。根據中國汽車工業協會數據，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

汽油是一種具有揮發性、可燃的烴類混合物液體，可用作燃料,尤用于內燃機。汽油是用量最大的輕質石油產品之一，根據制造過程，汽油可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

中國汽油消費量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費市場的基石。根據中國汽車工業協會數據，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

2023年1月1日起， 國六B(或稱國VIB) 標準車用汽油全國上線，我國汽油全面進入國六B時代。

國六B車用汽油標準并不是指代某個特定的汽油產品，而是一套升級標準體系，主要參考指標是汽油燃燒后的排放物數據。與國六A相比，國六B汽油中烯烴含量由18%(體積分數)降低至15%，可進一步降低污染物排放，減少空氣污染，有助于改善空氣質量。也就是說，國六B汽油要比國六A清潔度更高，更環保。

2023汽油行業市場經濟運行態勢

9月6日，中國92#汽油價格9219元/噸， 布倫特原油期貨90.6美元/桶，均刷新年內新高，但從6月下旬至9月6日，國際原油上漲約970元/噸，汽油上漲約630元/噸，汽油價格未跑贏成本，并非需求不佳，而是價格本身已處于高位抑制了上漲空間。

預計9月國內汽油產量1535萬噸，環比8月下跌70萬噸，日均下跌1.2%。主營排產計劃降低汽油收率，月產量下滑60萬噸左右;獨立煉廠雖開工率提升，但汽油收率也可能下調，復工的幾家煉廠，汽油收率整體偏低，產量環比基本持平;社會資源可能因需求和渠道問題繼續減少。

美國汽車協會AAA數據顯示，美國加油站普通汽油的平均售價為3.811美元/加侖，低于一個月前的3.829美元/加侖，但高于一年前的3.764美元/加侖，處于十多年來的最高季節性水平，并創下1994年有數據記錄以來的第二高。

目前正處于夏秋季節交替期，美國勞動節(9月4日)通常標志著美國夏季駕車旺季的結束，汽油價格往往會下跌。然而近期汽油價格在經歷了今年夏季相對較低的汽油價格后，卻出現U形反彈，這讓很多人猜測油價漲勢或將卷土重來。

自7月中旬以來，美國原油庫存基本低于季節性正常水平，商業原油庫存累計減少3400萬桶。美國能源信息署(EIA)的數據顯示，最近6周中有5周商業原油庫存下降，這讓市場感到供給正在收緊，推動現貨價格回升。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽油行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

2022年，中國油氣勘探開發力度持續提升，原油生產總量達到2.05億噸，同比增加2.9%;中國進口原油5.08億噸，同比下降0.9%，進口規模呈現縮減趨勢;原油對外依存度下降至71.2%，較2021年降低了0.8個百分點。

與此同時，我國煉油能力延續增長態勢，增加至9.37億噸，位居世界第一。在此背景下，中國成品油產量持續增加，達到36610.4萬噸，供給端有所增長。

反觀需求側，汽油需求整體下降，煤油需求大幅減少，唯有柴油需求有所上漲。全國加油站總量首次下降，意味著加油站行業存量競爭進一步加劇。2022年，全國加油站總量約為10.76萬座，同比減少110余座，降低約0.11%。加油站數量的減少和公路里程的增長，導致加油站密度繼續降低，約為2座/百千米，同比減少0.03座/百千米。

汽油行業供需格局分析

2020年受新冠疫情影響，汽油產量降至13171.7萬噸，同比下降6.72%;汽油消費量降至11619.9萬噸，同比下降7.17%。隨著國內疫情常態化管理，再加上國內產能擴充，及出口端的明顯收緊導致2021年產需增幅明顯，2022年汽油產量及需求量再度轉為下滑走勢，但仍處于相對高位水平。

分地區來看，2022年12月全國汽油產量排名前三的地區為山東省、遼寧省和廣東省;產量分別為259.7萬噸、114.5萬噸和113.6萬噸。進出口數量方面，目前我國汽油行業主要以出口為主，根據中國海關總署數據，2022年全國累計出口汽油1256萬噸，較2021年減少199.5萬噸;進口僅2萬噸，較2021年減少33.8萬噸。

未來5年，中國汽車行業仍有望平穩運行，汽車年均銷量有望維持在2600萬輛以上，中國汽車保有量穩步增長勢頭不變。卓創資訊預計，2027年中國汽車保有量有望達到4.5億輛。預計未來五年中國汽油消費量仍呈現上漲走勢，但增幅偏低，基本維持在1.2%左右，2023年汽油消費量或止跌反彈在1.58億噸，同比增長0.77%;2027年中國汽油消費量或在1.66億噸，同比上漲1.28%。

汽車行業生產運行仍保持穩健發展節奏，在保障汽油消費量平穩增長的同時，市場占有率逐步增大的新能源汽車對汽油的消費替代作用也日益加強。

預測2027年中國新能源汽車對汽油消費量的替代占比或將達27%，這意味著長遠來看中國汽油消費量難以走出持續性增長路線，且疊加汽車報廢率的因素，未來中國燃油汽車對汽油消費增長的貢獻或有緩慢減弱的趨勢。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽油行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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