新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場廣闊、發(fā)展?jié)摿薮螅瑢Υ龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料、核心技術(shù)和裝備自主可控水平大幅提升，全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，市場機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)體系和管理體制更加健全，大型骨干企業(yè)規(guī)模實(shí)力不斷壯大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合
根據(jù)儲(chǔ)能技術(shù)能量存儲(chǔ)原理的不同，儲(chǔ)能技術(shù)可分為電化學(xué)儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能以及機(jī)械儲(chǔ)能。機(jī)械儲(chǔ)能是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的形式存儲(chǔ)，主要產(chǎn)品有抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能。
飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)通常被稱為機(jī)械電池，因?yàn)樗鼈兊墓δ芊浅ｎ愃朴趥鹘y(tǒng)電池，除了它以旋轉(zhuǎn)的飛輪動(dòng)能形式儲(chǔ)能，而不是化學(xué)能。和電池及其他儲(chǔ)能方式相比，飛輪的優(yōu)勢是功率密度、循環(huán)能力、能量可利用率和在不降低性能的前提下的長使用壽命。早在20世紀(jì)50年代飛輪儲(chǔ)能技術(shù)就得到了人們的關(guān)注，并將其應(yīng)用于電動(dòng)汽車中。但是受到當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，未能取得突破性進(jìn)展。直到20世紀(jì)90年代，由于與飛輪電池儲(chǔ)能相關(guān)的技術(shù)取得了突破性進(jìn)展，才使得飛輪電池儲(chǔ)能進(jìn)入了快速發(fā)展階段。
目前飛輪儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，在整個(gè)儲(chǔ)能市場中占比還較小。對于其他儲(chǔ)能產(chǎn)品來說，競爭能力不強(qiáng)，適用領(lǐng)域?qū)I(yè)化程度加高，受眾面相對較窄。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢報(bào)告》顯示：
在產(chǎn)品方面，有的企業(yè)的飛輪儲(chǔ)能產(chǎn)品還處于研發(fā)試驗(yàn)階段;有的企業(yè)已有飛輪儲(chǔ)能產(chǎn)品樣機(jī)和個(gè)別示范案例;有的企業(yè)則已經(jīng)批量生產(chǎn)和應(yīng)用。因?yàn)轱w輪儲(chǔ)能產(chǎn)品技術(shù)水平的差異以及產(chǎn)品成熟度的差異等原因，目前飛輪儲(chǔ)能企業(yè)之間的競爭并不激烈。
現(xiàn)在隨著電化學(xué)儲(chǔ)能的迅猛發(fā)展，初步形成了新能源加儲(chǔ)能的融合發(fā)展態(tài)勢。但受水資源所限，抽水蓄能發(fā)展相對穩(wěn)定，光熱儲(chǔ)能目前尚處于起步階段，飛輪儲(chǔ)能逐步進(jìn)入商業(yè)化規(guī)模化應(yīng)用的導(dǎo)入期。
目前飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)適用于電力系統(tǒng)調(diào)頻、風(fēng)電等間歇式新能源發(fā)電、不間斷電源(UPS)、軌道交通制動(dòng)能量回收、脈沖功率電源等領(lǐng)域。而在未來，飛輪儲(chǔ)能技術(shù)將朝著復(fù)合材料飛輪轉(zhuǎn)子、組合式磁軸承、高速電機(jī)、雙向電力電子控制、陣列式運(yùn)行等方向進(jìn)一步發(fā)展。
新型儲(chǔ)能中，鋰離子電池占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，比重達(dá)97%，此外，壓縮空氣儲(chǔ)能、液流電池、鈉離子電池、飛輪、熱(冷)儲(chǔ)能等技術(shù)路線應(yīng)用模式逐漸增多。“另據(jù)《中國戶儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2022年新型儲(chǔ)能新增裝機(jī)應(yīng)用場景分別為：集中式新能源配儲(chǔ)37.9%，電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能23.9%，共享儲(chǔ)能18.8%，電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰/調(diào)頻10.8%,用戶側(cè)儲(chǔ)能3.5%，其他儲(chǔ)能3.1%，分布式微電網(wǎng)儲(chǔ)能1.7%，蓄熱蓄冷新增裝機(jī)量約69.5MW，占比約0.3%。”
飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>
國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將發(fā)展新型儲(chǔ)能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能技術(shù)開展規(guī)模化試驗(yàn)示范。
在交通領(lǐng)域，根據(jù)《新基建下儲(chǔ)能技術(shù)典型應(yīng)用場景分析》，北京地鐵房山線廣陽城站1MW飛輪儲(chǔ)能設(shè)備投資金額也在400萬元左右。由此，我國在2021年的，飛輪儲(chǔ)能行業(yè)銷售收入約在5.32億元，相較于2020年的4.05億元，同比提高了31.35%。
2021年，飛輪儲(chǔ)能行業(yè)的利潤有著較大幅度的提升，2021年行業(yè)的利潤為5446.14萬元，同比提高了26.14%，這是因?yàn)樵?021年，行業(yè)的需求，在國家新能源儲(chǔ)能和發(fā)電政策的引導(dǎo)，行業(yè)的發(fā)展前景逐漸明確，下游市場逐漸打開，利潤總額迅速增長。
新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場廣闊、發(fā)展?jié)摿薮螅瑢Υ龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料、核心技術(shù)和裝備自主可控水平大幅提升，全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，市場機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)體系和管理體制更加健全，大型骨干企業(yè)規(guī)模實(shí)力不斷壯大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競爭力大幅提升。到2025年，廣東省新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到6000億元，年均增長50%以上，裝機(jī)規(guī)模達(dá)到300萬千瓦。到2027年，全省新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到1萬億元，裝機(jī)規(guī)模達(dá)到400萬千瓦。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，首先分析了國內(nèi)外飛輪儲(chǔ)能的發(fā)展，接著對中國市場運(yùn)營狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析，然后具體介紹了細(xì)分市場的發(fā)展。
隨后，報(bào)告對行業(yè)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營、行業(yè)競爭格局等進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了行業(yè)發(fā)展趨勢并提出投融資建議。本報(bào)告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢報(bào)告》。
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2023-2028年中國飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析與競爭形勢報(bào)告
根據(jù)儲(chǔ)能技術(shù)能量存儲(chǔ)原理的不同，儲(chǔ)能技術(shù)可分為電化學(xué)儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能以及機(jī)械儲(chǔ)能。機(jī)械儲(chǔ)能是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的形式存儲(chǔ)，主要產(chǎn)品有抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能。飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)通常...
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周迅
飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析2023 
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