2023年重卡市場發展現狀調查：天然氣重卡銷量實現爆發式增長;國內高端重卡的占比在逐步提升

• 陳觀秋 2023年9月18日 來源：中國工業報 證券日報 百度 中研普華報告 534 29
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據中國汽車工業協會最新數據，8月，國內重卡市場銷7.1萬輛，同比增長54%，環比增長16%。今年1-8月，國內重卡累銷62.1萬輛，同比增長31.7%。

據中國汽車工業協會最新數據，8月，國內重卡市場銷7.1萬輛，同比增長54%，環比增長16%。今年1-8月，國內重卡累銷62.1萬輛，同比增長31.7%。

據業內人士介紹，在“油轉氣”的機遇期，頭部車企正積極備戰“金九銀十”，加緊生產天然氣重卡，紛紛為下半年燃氣車爆發優化產能。

重卡市場發展現狀調查

1、天然氣重卡銷量實現爆發式增長

隨著經濟復蘇，重卡行業回暖。在今年以來重卡行業的整體回暖中，天然氣重卡貢獻了相當大的動能。例如，根據濰柴動力半年報，今年上半年，公司天然氣產品累計銷量突破1萬輛，同比增長241%。

我們的報告《2023-2028年重卡市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

另外，根據國家統計局數據，2023年以來，天然氣價格不斷走低，8月，天然氣價格同比降幅超40%。由于天然氣價格的下降，使得重卡司機需支付的燃料成本也降低了，從而提升了天然氣重卡的性價比。

經濟性優勢推動天然氣重卡銷量實現了爆發式增長。需求端的激增，也使得上游車載LNG氣瓶出現供不應求，LNG供氣系統產業鏈正在加速重構。

奧揚科技表示，今年以來，天然氣價格持續走低，油氣價差擴大，天然氣重卡在燃料經濟性方面的性價比優勢凸顯，因而被終端物流運輸等客戶所青睞。特別是7-8月，隨著LNG氣瓶庫存的快速消化，以及終端對天然氣重卡的需求持續增長，主機廠“搶氣瓶”狀況再現。

LNG氣瓶生產企業一下子“連軸轉”起來。“奧揚科技在總部山東濰坊諸城有兩大廠區，目前，兩大廠區全部是滿負荷生產，工人兩班倒，產線連續24小時不間斷生產。”奧揚科技相關負責人說，即便如此，卻仍是供不應求狀態。

“隨著天然氣重卡行業的升溫，車載LNG氣瓶的需求大幅增長，整個產業鏈也面臨重構調整以滿足市場需求。”中國物流學會特約評論員解筱文表示，未來，產業鏈各環節都將面臨更大的市場機遇和挑戰。“產業鏈上的企業需要加強合作，提升技術研發能力，提高產品品質和技術含量，以適應市場需求。”

據中研產業研究院《2023-2028年重卡市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析：

隨著消費復蘇、政府基建復蘇、國四排放重卡淘汰后的新車銷量等因素拉動，2023年之后重卡市場持續復蘇。

重型車國六a階段標準于2021年7月1日全面實施，有望拉動單車價格提升2-4萬元/輛。安全法規日趨完善，EBS、液力緩速器等安全配置升級推動重卡單價長期向好。

重卡銷量再創新高是多重利好政策疊加效應的體現，首先，治理超限超載的持續高壓態勢令車輛合規運營，制造了車輛的需求增量和更新增量。其次，環保壓力逐漸由購車用戶轉向用車客戶，在更廣的層面促進了車輛排放升級帶來的車輛更新。第三，基礎設施建設大量獲批上馬，車輛需求量大增。

2、國內高端重卡的占比在逐步提升

近年來，國內高端重卡的占比在逐步提升。根據羅蘭貝格的預測，高端重卡(單價40萬以上)在重卡總銷量中的占比有望從2015年的5%提升至2025年的39%。多方面因素的影響下，使得重卡高端化的趨勢愈發顯著。結合目前市場上的高端重卡來看，其特點主要體現在大馬力、智能化升級、舒適性的提升。伴隨著國產重卡智能化、國六排放的升級，能夠提高燃油經濟性、降低駕駛強度的重卡AMT開始得到廣泛應用。

隨著重卡行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的重卡企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。報告對中國重卡行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國重卡行業將面臨的機遇與挑戰。

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