中俄貿易額同比增長29.3% “一帶一路”沿線國家進出口增速

• 黃江 2023年9月20日 來源：新浪 1482 98
• 繁體

中俄貿易結構進一步優化。中國主要從俄羅斯進口石油、管道天然氣、液化天然氣、煤炭和燃料油，上述產品占中國自俄羅斯進口總量的70%以上，能源貿易在雙邊貿易中的“壓艙石”作用進一步凸顯。

2022年中俄雙邊貿易額達到創紀錄的1902.71億美元，同比增長29.3%，雙邊貿易結構不斷優化，經濟互補性不斷增強。

中俄貿易額同比增長29.3%

其中，中俄貿易分指數顯示，2022年中俄貿易顯著增長，達348.79點，其中進口指數達到440.65點，出口指數達256.93點。2022年，中俄雙邊貿易額達1902.71億美元。其中，中國對俄羅斯出口761.23億美元，同比增長12.8%;中國自俄羅斯進口1141.49億美元，同比增長43.4%。從規模看，2022年中俄貿易保持了穩步增長，雙邊貿易額再創新高。中俄貿易占中國對外貿易比重由2021年的2.4%增至2022年的3.3%，提升了0.9個百分點。

中俄貿易結構進一步優化。中國主要從俄羅斯進口石油、管道天然氣、液化天然氣、煤炭和燃料油，上述產品占中國自俄羅斯進口總量的70%以上，能源貿易在雙邊貿易中的“壓艙石”作用進一步凸顯。

報告顯示，2022年度中俄經貿發展突破相關因素主要包括幾個方面：一是雙邊貿易創新高;二是投資規模廣度深度不斷拓展;三是合作項目取得新進展;四是區域合作謀共贏，中俄合作平臺活力凸顯;五是黑龍江對俄貿易額走高，對俄合作呈現新成效;六是哈爾濱對俄窗口輻射作用不斷增強，對俄中心城市作用得到新提升。

全國貿易進出口總值突破20萬億元

今年上半年，我國外貿國際市場更加多元，對“一帶一路”沿線國家進出口增速接近兩位數，新能源產品拉動顯著，特別是外貿“新三樣”合計出口增長61.6%，跨境電商進出口同比增長16%等等。新產品、新市場、新業態彰顯我國外貿發展的“成色”。

根據世貿組織的預測，今年全球貨物貿易量增長1.7%，明顯低于過去12年2.6%的平均水平。全球貨物量增長放緩，也從目前已經更新的前五個月主要國家的進出口數據可見一斑。

主要國家前五個月的進口數據時發現，主要國家進口額普遍下降，全球需求不振持續顯現;而前五個月主要國家的出口數據也顯示，中國周邊國家基本呈現負增長，日本同比降6.4%，韓國同比降13.4%，越南同比降11.7%，馬來西亞同比降6.16%。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國外貿行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

海關數據顯示，今年上半年，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增速接近兩位數，占進出口總值比重提升至34.3%。6月2日，《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)對菲律賓生效，至此RCEP已對全部15個成員方生效。海關數據顯示，今年上半年，我國對RCEP其他14個成員合計進出口6.1萬億元，同比增長1.5%，對我國外貿增長的貢獻率超過20%。

裝載著860輛國產汽車的215個集裝箱通過“新隆運86”號集裝箱班輪，從浙江寧波舟山港金塘港區甬舟集裝箱碼頭啟程，運往“一帶一路”沿線國家。寧波海關數據顯示，今年以來，金塘港區今年新增“一帶一路”航線11條，該方向集裝箱航線常態化運營累計32條。

近年來，得益于國際能源市場結構調整，鋰離子電池行業發展迅速，國內外生產廠商對鋰電池的需求不斷增加，我國已逐步成為鋰離子電池產品主要出口國。

海關數據顯示，今年上半年，我國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”合計出口增長61.6%，拉動整體出口增長1.8個百分點，綠色產業動能充沛。

中汽協和乘聯會相關數據顯示，7月3日，中國新能源汽車累計產量突破2000萬，代表中國新能源汽車產業規模和實力的崛起。伴隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張需求，中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升。其中，今年前6個月，我國汽車整車出口214萬輛，同比增長75.7%。新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。

外貿新業態新模式空間廣闊

隨著互聯網等數字技術不斷發展，以及我國制度型開放穩步推進，外貿新業態新模式快速發展，成為我國推進高水平對外開放的重要力量。

新業態新模式是國際貿易發展的重要趨勢。此前，國務院先后出臺了《關于加快發展外貿新業態新模式的意見》《“十四五”對外貿易高質量發展規劃》，將加快外貿新業態新模式發展列入重點任務。近年來，我國外貿新業態新模式迅速發展，成為外貿發展的新生力量。經營主體規模持續擴張，近5000家跨境電商企業、超過2000家外貿綜合服務企業、超過1700家海外倉企業相繼成立。平臺載體建設持續推進，165個跨境電商綜合試驗區、超過2000個海外倉、39個市場采購貿易試點、21個自貿試驗區及海南自貿港、156個綜合保稅區等陸續獲批或設立。

新業態新模式有利于外貿的穩定與發展。跨境電商企業等新業態一般采取扁平化的組織結構，有利于減少中間環節、降低交易成本，提高企業競爭力，擴大貿易規模。數字技術和數字工具的應用會推動外貿全流程各環節優化提升，供應鏈管理服務商、外貿綜合服務企業等新業態的發展有利于降低從事進出口貿易的門檻，提高國內企業尤其是中小企業從事進出口貿易的可能性，激發外貿主體活力。

新業態新模式還具有網絡化、共享化、專業化的特點。數字展會、社交電商、產品眾籌、大數據營銷等的大力發展，線上線下融合、境內境外聯動營銷體系的建立，都有利于拓展外貿企業的發展空間。外貿新業態新模式通過借助互聯網、大數據、智能制造等技術手段，有利于提高外貿企業的數字化、智能化水平，進而通過提高貿易投資便利化程度等途徑，聚集全球人才、技術、品牌、標準以及資本等優質生產要素，從而推動外貿企業轉型升級。

當前，我國經濟運行好轉主要是恢復性的，內生動力還不強，需求仍然不足，經濟轉型升級面臨新的阻力，推動高質量發展仍需要克服不少困難挑戰。恢復和擴大需求是當前經濟持續回升向好的關鍵所在。外貿是國民經濟的重要組成部分，大力發展外貿新業態新模式，對經濟運行好轉、穩增長穩就業具有重要支撐作用。因此，要繼續高度重視外貿特別是外貿新業態新模式在經濟持續回升向好中的重要作用，同時也要充分發揮跨境電商的作用。

要推動跨境電商創新發展。大力推動國內企業從事跨境電商業務，積極鼓勵外貿企業通過跨境電商等新業態新模式拓展業務范圍、優化市場組合，在鞏固已有市場的基礎上，重點開拓新市場，打造新的業務增長點。鼓勵各地政府結合當地的產業和稟賦優勢，建設跨境電商綜合試驗區，積極發展“跨境電商+產業帶”“跨境電商+特色產品”等模式，打造跨境電商直播基地，圍繞跨境電商平臺、物流、支付等環節，培育一批大型標桿企業，帶動進出口貿易發展。

要不斷提升貿易便利化水平。對標國際先進水平，聚焦優化口岸通關環境、提升港航服務質效、推進口岸數字化轉型、加快港口綠色低碳智能發展、構建穩定透明口岸環境等方面，全力打造市場化、法治化、國際化一流口岸營商環境。支持各地加強“智慧口岸”建設和通關模式改革試點，重點深入推進“單一窗口”建設，擴大“聯動接卸”“船邊直提”等措施應用范圍，提高貨物流轉效率;進一步便利出口退稅辦理，推動實現出口退稅申報報關單、發票“免填報”，更好服務廣大外貿企業。推動跨境電商B2B出口海運清單模式落地，便利跨境電商退貨，允許跨境電商進口退貨商品與出口商品合并為同一總單申報出口。

《2023-2028年中國外貿行業競爭分析及發展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國外貿行業競爭分析及發展前景預測報告

  隨著外貿行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的外貿企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡