我國服務貿易繼續保持增長 2023中國對外貿易行業趨勢預測

• 黃江 2023年10月7日 來源：新浪 975 61
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今年全球貿易增幅預期被拉低的主要原因是2022年四季度全球貿易大幅下滑。2022年全球商品貿易增長2.7%，低于WTO10月份預測的3.5%。具體來看，前三季度同比增長4.2%，四季度同比下降2.4%。導致這種低迷的原因主要是大宗商品價格上漲。此外，多國持續收緊貨幣政策也給

世界貿易組織(WTO)發布最新《全球貿易展望與統計》報告。報告顯示，盡管2022年秋季以來對世界經濟增長的預期有所上調，但全球貿易增長仍將保持低迷，受俄烏沖突、居高不下的通貨膨脹、貨幣政策收緊和金融市場不確定性等因素的拖累，預計2023年全球商品貿易量增長率將下滑至1.7%，低于2022年的2.7%以及過去12年2.6%的平均水平。

報告指出，今年全球貿易增幅預期被拉低的主要原因是2022年四季度全球貿易大幅下滑。2022年全球商品貿易增長2.7%，低于WTO10月份預測的3.5%。具體來看，前三季度同比增長4.2%，四季度同比下降2.4%。導致這種低迷的原因主要是大宗商品價格上漲。此外，多國持續收緊貨幣政策也給貿易復蘇帶來阻礙。

世貿組織上調2023年全球貿易增長預期

不過，2.7%的增長率符合WTO在去年3月份俄烏沖突初期預測的2.4%至3.0%范圍，并且遠好于最悲觀的情況。與此同時，2023年貿易增長1.7%的預測也高于去年10月份1.0%的預測值。報告提到，中國優化調整防疫政策是其中關鍵因素，預計該舉措將釋放消費需求，進而促進國際貿易。此外，歐洲GDP增長預期上調了0.7個百分點，經濟增長將刺激歐盟內部貿易，預計2023年歐洲出口將增長1.8%，高于此前預計的0.8%。

分地區來看，去年貿易增長最快的是中東地區，進口和出口分別增長9.4%和9.9%，增長率最低的獨聯體國家進出口分別下降13.5%和4.9%，不過報告預計該地區2023年進出口將得到反彈，分別增長14.9%和2.8%。

分商品來看，去年能源貿易同比增長61%，是增長最快的板塊，這也反映了能源價格的上漲。農產品(6.190, 0.00, 0.00%)和制造業產品貿易分別增長11%和7%。同時，隨著疫情影響逐漸減弱，2022年服務貿易恢復迅速，同比增長15%，其中旅游業反彈了79%。報告提到，作為最大的出境消費國，預計中國將在2023年有力帶動區域和國際旅游。

根據中研普華研究院《2023-2027年中國對外貿易行業趨勢預測及發展格局研究分析報告》顯示：

貨物出口下降已經迫使決策者提供幫助，包括促進通關、物流和提供資金，同時鞏固與發達國家和新興市場的關系。過去三年，貨物出口每年都占到中國經濟增長的五分之一左右。

今年春季廣交會將于4月15日開始，持續到5月5日。商務部對2萬家廣交會參展企業開展線上問卷調研，從已收回的1.5萬件看，當前外需下降、訂單不足是企業面臨的主要困難。

1-2月我國服務貿易繼續保持增長

據商務部消息，1-2月，我國服務貿易繼續保持增長。服務進出口總額9695.8億元(人民幣，下同)，同比增長1.7%;其中服務出口4123.3億元，下降11.8%;進口5572.5億元，增長14.7%;服務貿易逆差1449.2億元。

主要呈現以下特點：知識密集型服務貿易占比提升。1-2月，知識密集型服務進出口4069.2億元，增長6.4%，占服務進出口總額的比重達到42%，比上年同期提升1.9個百分點。旅行服務明顯恢復。1-2月，旅行服務進出口2094.3億元，增長39.8%，其中出口增長12%，進口增長41.8%。

上海發布的措施特別提到出口目的地的多元化，著眼于《區域全面經濟伙伴關系協定》15個成員國的貿易區域。這一自由貿易協定于2022年初在大多數相關國家生效，協定包括東盟10個成員國。

中國尚未設立2023年的貿易目標，但重點是穩規模和優結構。

3月份，中國官方的制造業采購經理指數中的新出口訂單指數從2月的52.4%回落至50.4%。

聯合國貿易和發展會議估計，2023年第一季度，全球貨物貿易將增長約1%，而一年前的增幅為2.4%。

2023年2月，我國國際收支貨物和服務貿易進出口規模33246億元，同比增長10%。其中，貨物貿易出口15393億元，進口13284億元，順差2109億元;服務貿易出口1782億元，進口2787億元，逆差1004億元。服務貿易主要項目為：運輸服務進出口規模1431億元，旅行服務進出口規模1003億元，其他商業服務進出口規模891億元，電信、計算機和信息服務進出口規模566億元。

按美元計值，2023年2月，我國國際收支貨物和服務貿易出口2515億美元，進口2353億美元，順差162億美元。

我國穩居世界第一貨物貿易大國

數據顯示，2022年全國海關監管進出口貨運量達到48億噸，貨輪、飛機、火車等運輸工具1300萬輛(架、艘)，監管跨境郵快件3.2億件。

“如果把去年我國進出口貨物裝到火車上，首尾相連可繞地球赤道30圈;把去年海關監管的集裝箱連在一起，在地球和月球之間可排成兩排。”俞建華形象地說。

新時代十年，跨境貿易取得長足發展。截至目前，在海關備案的進出口企業達到185萬家，是10年前的3倍。2022年12月，全國進、出口整體通關時間比2017年同期分別壓縮67%和92%。

守國門是海關的基本職責。發布會上，俞建華通報了一組數據：2022年，全國海關檢出新冠陽性5.5萬例，截獲有害生物58萬種次，監管進出口危化品5.9億噸，退運、銷毀不合格食品、化妝品2900批，查獲各類違禁品120萬件、毒品2.8噸，立案偵辦走私犯罪案件4500多起，案值1200多億元，維護國門安全和營商環境。中國海關4次獲得聯合國亞洲環境執法獎，2次獲得“克拉克·巴文”野生動植物執法獎，向世界展現了中國負責任大國形象。

據悉，2022年，我國外貿首次突破40萬億元人民幣，連續六年穩居世界貨物貿易第一大國地位。

“改革和科技雙輪驅動。”俞建華表示，下一步，海關將以智慧海關為抓手，推進現代化海關改革，努力建設引領國際海關監管潮流、服務我國高質量發展的世界第一流海關。

《2023-2027年中國對外貿易行業趨勢預測及發展格局研究分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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