汽車制動系統(tǒng)國內(nèi)現(xiàn)狀 未來汽車制動市場的發(fā)展機(jī)會如何?

• 劉明月 2023年10月10日 來源：中研研究院 309 13
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汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展有液壓制動系統(tǒng)、EHB(two-box)、EHB(one-box)、EMB四個(gè)階段，總的趨勢是逐漸轉(zhuǎn)向輕量化、智能化、響應(yīng)快的線控系統(tǒng)，我國EHB的市占率為8.6%

未來汽車制動市場的發(fā)展機(jī)會如何?

2023年上半年的汽車市場仍處于恢復(fù)期，廠家過高的年度銷量目標(biāo)，導(dǎo)致汽車市場供需失衡。多重因素引發(fā)多起大規(guī)模大幅度的新車降價(jià)，使得消費(fèi)者持幣觀望，抑制了消費(fèi)需求的釋放。

2023年中國汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1544.9萬輛，占汽車銷售總量的84.8%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集團(tuán)和長安汽車也呈兩位數(shù)增長，長城汽車小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

2023年，汽車行業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%;汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右。2024年，汽車行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，此外，預(yù)計(jì)到汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

調(diào)查顯示，完成半年度銷量目標(biāo)的經(jīng)銷商占比為24.9%，56.9%經(jīng)銷商完成了任務(wù)指標(biāo)的80%以上。其中，豪華/進(jìn)口品牌經(jīng)銷商目標(biāo)完成情況較好，32.4%經(jīng)銷商完成年度銷售目標(biāo)。

目前，汽車行業(yè)面臨艱難挑戰(zhàn)，政府、協(xié)會及企業(yè)都在努力推動市場回暖。國家減稅、地方政府補(bǔ)貼、廠家支持等眾多促銷費(fèi)措施，對汽車制動器需求消費(fèi)端實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的拉動作用，加速汽車市場恢復(fù)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示

汽車制動系統(tǒng)國內(nèi)現(xiàn)狀?

現(xiàn)代汽車制動器的發(fā)展起源于原始的機(jī)械控制裝置，最原始的制動控制只是駕駛員操縱一組簡單的機(jī)械裝置向制動器施加作用力，那時(shí)的汽車重量比較小，速度比較低，機(jī)械制動已經(jīng)能夠滿足汽車制動的需要，但隨著汽車自身重量的增加，助力裝置對機(jī)械制動器來說越來越顯得非常重要。從而開始出現(xiàn)了真空助力裝置。

汽車制動系統(tǒng)手動汽車制動可以根據(jù)不同情況分為一下幾種：制動器制動的操作方法：發(fā)動機(jī)制動的操作方法、聯(lián)合制動的操作方法、間歇制動的操作方法、預(yù)見性停車的操作方法、緊急制動的操作方法。

汽車制動系統(tǒng)對自動檔的汽車，制動時(shí)只要踩下制動踏板即可。注意不可在制動過程中將變速桿推到空檔，這樣一方面不利于變速器齒輪的潤滑，有可能會損壞變速器，另一方面也不能利用發(fā)動機(jī)制動。

汽車制動系統(tǒng)可分為行車制動、駐車制動系統(tǒng)兩大類，行車制動系統(tǒng)的主要作用是令行駛中的汽車降低速度甚至停車，駐車制動系統(tǒng)則用于確保已停駛的汽車駐留原地不動。

汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展有液壓制動系統(tǒng)、EHB(two-box)、EHB(one-box)、EMB四個(gè)階段，總的趨勢是逐漸轉(zhuǎn)向輕量化、智能化、響應(yīng)快的線控系統(tǒng)，我國EHB的市占率為8.6%，正在快速普及，EMB則處于研發(fā)階段;駐車制動系統(tǒng)的發(fā)展則經(jīng)歷了機(jī)械駐車制動系統(tǒng)，電子駐車制動系統(tǒng)(拉索式、獨(dú)立式、集成式)兩大階段，電子駐車制動系統(tǒng)具有省力、反應(yīng)時(shí)間快、制動距離短的特點(diǎn)，普及度逐漸提高，我國前裝市場EPB的市占率為78.2%。

我國乘用車線控制動裝配量為51萬套，2021年增加至174萬套，年復(fù)合增速達(dá)85%,滲透率也從2.6%提升至13.7%;分產(chǎn)品來看，two-box和one-box產(chǎn)品2022年1-5月的滲透率分別為62.8%和34.6%，two-box產(chǎn)品為主流，汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)品具有集成度高，體積、重量、成本低，能量回收效率高的優(yōu)點(diǎn)，有望逐漸成為線控制動產(chǎn)品的主流。

隨著汽車電動化、智能化的推進(jìn)，汽車制動系統(tǒng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫€控制動系統(tǒng)。國內(nèi)線控制動廠商可分為汽車制動上市公司、車企子公司和創(chuàng)業(yè)公司三大類。

汽車制動系統(tǒng)企業(yè)競爭格局

汽車制動系統(tǒng)上市公司包括國內(nèi)領(lǐng)先的線控制動龍頭伯特利、線控制動產(chǎn)品逐步發(fā)力的汽車零部件龍頭拓普集團(tuán)、拓展線控制動與ADAS的國內(nèi)汽車制動器龍頭亞太股份;車企子公司包括比亞迪旗下的弗迪動力、長城汽車旗下的精工菲格、上汽集團(tuán)旗下的聯(lián)創(chuàng)汽車電子;創(chuàng)業(yè)公司包括同馭汽車、格陸博、利氪科技、拿森科技和英創(chuàng)匯智。我們認(rèn)為多層次國內(nèi)公司布局線控制動領(lǐng)域有利于行業(yè)降低成本、提高滲透率、加速國產(chǎn)化進(jìn)程。

2026年全球線控制動市場規(guī)模有望達(dá)到575億元。展望未來，技術(shù)對于線控制動產(chǎn)品的制約將逐步減弱，隨著新能源車和高級別自動駕駛的普及和政策不斷加碼，汽車制動向線控制動系統(tǒng)演進(jìn)路線越來越清晰。根據(jù)中研普華的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年全球線控制動市場規(guī)模為86億元，2026年增加至575億元，年復(fù)合增速達(dá)46%，滲透率也由2021年的5%提升至2025年的23%。

中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對市場各類資訊進(jìn)行整理分析，汽車制動系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出汽車制動系統(tǒng)行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險(xiǎn)、汽車制動系統(tǒng)發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來汽車制動系統(tǒng)市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國汽車制動器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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