煤制乙二醇技術發(fā)展 煤制乙二醇技術路線

• 洪前進 2023年10月19日 來源：互聯網 395 19
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分企業(yè)產能來看，恒力石化的石油制乙二醇產能最高，產能占比接近15%;而河南能源的煤制乙二醇產能最高，現有產能占比約為25%。

需求總是拉動生產的第一動力。近中期，氣體燃料在改善我國能源結構中將發(fā)揮主要作用。一方面我國工業(yè)化進程加快、城鎮(zhèn)化水平提高;另一方面受能源消費總量四大控制目標制約，我國對優(yōu)質能源需求出現較快增長。

數據顯示，近年來我國天然氣市場消費量呈現爆炸式增長，而需求不僅來自于天然氣的直接消費量，還有民眾對環(huán)境的渴望。我國的能源消費過于依賴煤炭和石油，這種能源消費結構不合理，能源利用效率不高，能源消費造成的環(huán)境污染問題日益突出。

隨著全國各地的霧霾天氣日益頻繁，我國政府對于大氣污染治理的決心也逐漸加大，對于非常規(guī)天然氣項目更是提供了前所未有的支持力度。

圖表：2023-2028年中國煤化工市場規(guī)模預測

數據來源：中研普華研究院

根據中研研究院《2023-2028年煤化工行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析得知，我國煤化工行業(yè)的供給能力完全能夠滿足下游需求，為我國經濟的穩(wěn)定發(fā)展提供能源及原材料的基礎保障，2028年中國煤化工市場規(guī)模達到34945億元。

煤路線成本核算以20萬噸/年乙二醇項目為基準，假設裝置100%開工運行，同時，內蒙古地區(qū)以褐煤為原材料(消耗量為5.6噸/噸產品)，中部地區(qū)(山西、河南)以無煙煤為原材料(消耗量為3.2噸/噸產品)，此外，由于乙二醇主要消耗區(qū)域是我國東部地區(qū)，而煤制乙二醇企業(yè)在西北地區(qū)居多，乙二醇運輸成本高。

目前，煤制乙二醇主要是在雜質方面與乙烯制乙二醇有差距，導致下游聚酯行業(yè)不能大規(guī)模應用。煤制乙二醇主要指標都能達到國家標準，但整體質量與乙烯制乙二醇還有差距，特別是色度和紫外透光率這兩項比較重要的指標差距較大，這也與煤制乙二醇含有的雜質成分有關，對下游的纖維染色造成困擾。

基于我國“富煤、貧油、少氣”的能源分布現狀，近年來煤化工逐步興起。按照未來幾年我國乙二醇投產計劃，煤化工仍占主流，因此煤制乙二醇產能占比有望進一步提升。2022年煤制乙二醇市場規(guī)模達到47億元，同比增長9.3%。

煤制乙二醇市場需求廣闊：乙二醇是極其重要的戰(zhàn)略性化工基本原料，市場需求大。我國煤制乙二醇關鍵技術逐步突破，將有助于提高自給率。傳統乙二醇核心技術被國外壟斷：乙二醇90%用于聚酯和致冷劑的生產，目前世界上乙二醇主流工藝是環(huán)氧乙烷直接水合法，核心技術基本由殼牌、陶氏化學等外企掌控，這也是我國自給率低的原因之一。

世界上，乙二醇生產主要采用石油路線，即乙烯法(環(huán)氧乙烷水合法)，該技術基本由Shell化學，美國科學設計公司(SD)和美國DOW三家公司掌握。由于中國乙二醇技術受制于國外(裝置全部引進，催化劑技術對國外依賴程度較強)，產能增速緩慢。中國乙烯法乙二醇因技術受制于國外，產能增速緩慢。正是在我國乙烯法生產乙二醇嚴重依賴進口，產能增速受制約的背景下，煤制乙二醇悄然起步了。

我國乙二醇生產格局將發(fā)生重大變化，由目前幾乎單一的石油路線轉變?yōu)槭突ぁ⒚夯さ榷喾N路線并存的狀況。由于中國聚酯產業(yè)布局和運輸等因素，中國將形成煤路線適量補油路線，煤路線主要在西部，石油路線主要在東南部的格局。

煤制乙二醇技術發(fā)展分析

1、乙二醇生產現狀分析

分企業(yè)產能來看，恒力石化的石油制乙二醇產能最高，產能占比接近15%;而河南能源的煤制乙二醇產能最高，現有產能占比約為25%。

根據我國乙二醇行業(yè)與企業(yè)產能數據，我國乙二醇行業(yè)CR3接近40%，CR5接近60%，CR10約為80%。整體來看，我國乙二醇行業(yè)前三位頭部企業(yè)在產能市場優(yōu)勢不明顯;CR5企業(yè)占據過半市場份額，有一定的話語權。目前行業(yè)內前10位的企業(yè)產能集中度在80%的水平，對尾部參與者形成一定競爭優(yōu)勢。

2、煤制乙二醇技術現狀分析

煤制備乙二醇技術的關鍵是選用高選擇性、高轉化率、低成本和長壽命的催化劑。福建物構所-丹化科技集團，華東理工大學-安徽淮化集團以及上海浦景化工，鶴壁寶馬集團和五環(huán)工程公司以及湖北省化學研究所，上海務戊正工程公司、揚子石油化工公司和上海石油化工研究院，西南化工研究院，天津大學等都先后進行了研究開發(fā)，并取得了一定的進展。

3、煤制乙二醇技術進展分析

目前煤制乙二醇技術還不成熟、不完整，主要存在四大問題。

一是加氫催化劑沒有經過長周期運行檢驗;二是催化劑含鉻，穩(wěn)定性不好;三是產品質量存在問題，乙二醇能否達到聚合級產品要求還有待檢驗;四是從中小試裝置到大規(guī)模的工業(yè)化工程，包括一氧化碳脫氫反應器、催化耦聯羰基化反應器、亞硝酸酯再生反應器、加氫反應器的工程放大目前還是難題，存在放大風險問題。

目前內蒙古通遼金煤化工有限公司(采用福建物構所-丹化科技集團研發(fā)的技術)產出的優(yōu)質煤質乙二醇已經可以與石油級的乙二醇以1：3-1：6的比例混調使用，從而應用于聚酯滌綸短纖的生產，而河南永金煤業(yè)化工集團(采用丹化科技研發(fā)的技術)在濮陽和新鄉(xiāng)有分別有一套20萬噸/年的煤質乙二醇裝置正式投料生產，其產品達到煤質乙二醇的合格標準。雖然目前煤質乙二醇在聚酯方面應用的穩(wěn)定性仍有待于進一步驗證，但丹化科技工藝產出的煤質乙二醇工藝在不飽和樹脂、防凍液等方面基本可以成功應用，這也標志著我國煤化工技術進一步邁向成功。

4、煤制乙二醇經濟性分析

目由于我國是一個“富煤少油”的國家，為了提高我國乙二醇的自給率，煤制乙二醇技術路線是我國乙二醇制備技術發(fā)展的熱門線路。我國經濟發(fā)展已經進入中低速增長的新常態(tài)，并且面臨著低油價的新形勢，因此，乙二醇盈利情況仍然難以樂觀，尤其是外購乙烯作為原料生產乙二醇仍可能出現虧損。

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