各大造車新勢力交出了7月的成績單 其中蔚來的數據更為亮眼

• 李波 2023年10月20日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 582 32
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近日，各大造車新勢力交出了7月的成績單。其中，理想汽車共交付新車34134輛，同比增長227.5%，環比增長4.79%，交付量已連續2個月突破3萬輛。2023年前7個月，理想汽車累計交付量達到173251輛，已完成30萬輛交付目標近58%。

近日，各大造車新勢力交出了7月的成績單。其中，理想汽車共交付新車34134輛，同比增長227.5%，環比增長4.79%，交付量已連續2個月突破3萬輛。2023年前7個月，理想汽車累計交付量達到173251輛，已完成30萬輛交付目標近58%。

蔚來的數據更為亮眼。7月蔚來交付量首次超越2萬輛，達到20462輛，同比增長103.6%，環比增長91.1%;其中，全新ES6交付破萬輛，創蔚來單車型月度交付量紀錄。

另一方面，由賽力斯集團和華為聯合推出的AITO品牌自6月以來并未公布問界系列車型銷量，截至發稿，7月銷量仍未公布。不過，根據賽力斯集團發布的產銷快報，7月其旗下新能源汽車銷量為6934輛，同比減少47.83%;其中，賽力斯汽車(根據賽力斯集團官網分類，賽力斯汽車涵蓋AITO問界系列、賽力斯SF5)銷量為4240輛，同比減少45.69%。

近日，伴隨著一輛純電動轎車駛下生產線，我國新能源汽車生產邁上2000萬輛大關，開啟新的里程碑。從產業化、市場化到規模化、全球化，中國新能源汽車突飛猛進。

從實施產業技術創新工程到組建動力電池等國家制造業創新中心，一系列舉措讓產業發展方向更明確、步伐更堅定。我國新能源汽車自主品牌不斷壯大。

隨著市場份額持續提升，怎樣實現可持續發展，如何在更廣闊的市場提高認知度，成為下一步產業升級的重點。

目前，我國新能源汽車產銷規模已連續8年穩居全球第一，同時建立起結構完整、有機協同的新能源汽車產業體系，形成了新能源汽車與相關行業互融共生、合作共贏發展新局面。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：

新能源汽車行業屬于國家重點鼓勵發展的行業，是我國七大戰略性新興產業 之一，是我國汽車產業彎道超車的關鍵所在。

自 2000 年以來，國家陸續出臺一 系列產業政策支持、鼓勵、引導新能源汽車及其供應鏈行業的健康發展，尤其支 持技術壁壘更高的零部件的國產化替代。

比亞迪股份前7個月新能源汽車銷量約151.78萬輛。比亞迪股份(274.8, -0.80, -0.29%)(01211)公布，于2023年7月，新能源汽車產量約27.24萬輛，同比增長66.76%;銷量約26.22萬輛，同比增長61.3%。

1-7月，新能源汽車產量約154.8萬輛，同比增長90.81%;銷量約151.78萬輛，同比增長88.81%。此外，公司2023年7月海外銷售新能源乘用車合計約1.82萬輛，新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 12.406 GWh，2023年累計裝機總量約為 72.655 GWh。

隨著新能源汽車行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的新能源汽車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。

正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對新能源汽車行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

2023年中國新能源汽車市場分析

自2012 年起，新能源汽車成為我國國家級戰略項目，被視為汽車產業彎道超車的關鍵所在。在長達 7 年的補貼、基礎設施鋪設及路權的合力推動下，現階段優勢整車企業逐漸跑出，配套產業鏈雛形初顯。

隨著新能源汽車補貼政策的退出，產業鏈在短期內出現了調整期，但后續隨雙積分等扶持政策持續推出夯實保障、特斯拉及大眾 MEB 等全球車企入華產生“鯰魚效應”，新能源汽車產業將實現長足發展。

新能源汽車用戶調研顯示，58%的潛在用戶更偏好傳統中國品牌的新能源車，其中選擇新勢力品牌的用戶超過了三成。在消費者心目中，打在自主汽車品牌身上的形象標簽是“技術實力強”“口碑好”，這在品牌認知上已經接近海外主流品牌。

當前汽車業正在經歷有史以來最大規模的產業鏈、價值鏈的重構。國內新能源汽車零部件產業不僅呈現出電動化、智能化、網聯化、共享化的‘新四化’趨勢。

根據乘聯會數據，預計 2023 年新能源乘用車滲透率達 36%。類比早年的智能手機行業，當滲透率超過 10%之后，說明產品成熟度與消費者接受度已達到新的高度，后續有望步入加速替代傳統產品階段。

隨著各地政府各項對于產業優惠政策的落地，新能源汽車產業上下游企業正處于產能快速擴張期，產業發展前景十分廣闊。

為保障我國新能源汽車產業穩定發展，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

到 2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

新能源汽車行業報告對中國新能源汽車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。

還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。未來，新能源汽車行業發展前景如何?

想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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