貨運三輪車行業供需分析 貨運三輪車行業前景分析

• 劉明月 2023年10月27日 來源：中研研究院 531 29
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貨運三輪車是運載貨物的一種工具，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。主要用于載貨，上拖拉機牌照。重載三輪車可以理解為是貨運型電動三輪車里面的機動三輪車，也包含排量在200mL～250mL區間國內燃油三輪車。

目前國內三輪車行業的整體發展來看，轉型升級已經進入要“啃硬骨頭”的攻堅期，而要想最終完全實現，還需要3～5年時間過渡。

過去五年，全球電動三輪車的銷售額從 2016 年的 86 億美元增長至 2020 年的 96 億美元，期 間復合增長率為 2.4%。中國地區作為全球電動三輪車最大的市場，銷售額持續下降，除中國地區 外，美洲地區、東南亞地區、中東地區和非洲地區電動三輪車市場蓬勃發展，帶動全球電動三輪車 市場規模小幅上漲。

未來行業的投資應該把握轉型升級的機會，注重核心競爭力的培養，加大研發投入，特別是環保、節能的方向。同時按照新能源汽車補貼的傾斜，未來投資也要向科技含量高、續航能力強、充電效率高傾斜。

中研普華產業研究院中研普華產業研究院《2023-2028年三輪車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示

海關總署數據顯示，2023年6月，與上月相比，汽車商品進口金額小幅增長、出口金額小幅下降;與上年同期相比，汽車商品進口金額微降、出口金額快速增長。

2023年6月，汽車商品進出口總額為236.1億美元，環比下降3.4%，同比增長22.3%。其中進口金額64.8億美元，環比增長9.1%，同比下降2.1%;出口金額171.2億美元，環比下降7.5%，同比增長35%。

2023年上半年，全國汽車商品累計進出口總額為1360.7億美元，同比增長16.2%。其中進口金額361億美元，同比下降22.5%;出口金額999.7億美元，同比增長41.7%。

貨運三輪車行業供需分析 貨運三輪車行業前景分析

貨運三輪車是運載貨物的一種工具，載貨部位為欄板結構，具有三個車輪的貨車。主要用于載貨，上拖拉機牌照。重載三輪車可以理解為是貨運型電動三輪車里面的機動三輪車，也包含排量在200mL～250mL區間國內燃油三輪車。

貨運型三輪車分為貨運型電動三輪車和燃油貨運三輪車。

國內電動貨運三輪車行業起步相對較晚，但過去由于行業快速發展，目前行業已經處于相對成熟的狀態。目前，全國規模相對較大的企業有淮海、金彭、步步先、萬事利等，電動貨運三輪車的市場需求量也在不斷擴大。但由于我國該行業起步較晚，品牌排名也相對模糊，一線品牌與二線品牌的界限不是十分的明顯。

當前，國內三輪車投資以民營企業為多，且主要是從摩托車、特種車生產企業轉型而來，在市場需求和政策的不斷拉動下，誕生了像金彭、宗申、步步先等一大批貨運三輪車精英品牌。而在國際市場方面，印度十大企業之一的巴賈(BAJAJAUTO)公司憑借多年的市場沉淀獨占鰲頭，日本的渦潮電機株式會社(UZUSHIOELECTRIC Co，Ltd.)也占據了相當一部分市場份額。

目前國內三輪車行業的整體發展來看，貨運三輪車轉型升級已經進入要“啃硬骨頭”的攻堅期，而要想最終完全實現，還需要3～5年時間過渡。未來行業的投資應該把握轉型升級的機會，注重核心競爭力的培養，加大研發投入，特別是環保、節能的方向。同時按照新能源汽車補貼的傾斜，未來投資也要向科技含量高、續航能力強、充電效率高傾斜。

一、貨運三輪車產業鏈結構分析

由于三輪車主要是電動三輪車，因此這里的產業鏈分析主要分析電動三輪車。

電動三輪車行業的上游為生產電動車原材料的企業，主要包括生產蓄電池、車架、電機及其他輔助材料的生產廠商及各類鋼鐵材料生產廠商。下游市場方面，電動貨運三輪車主要用于貨運和物流業。

圖表：貨運三輪車行業產業鏈分析

數據來源：中研普華

二、貨運三輪車主要環節的增值空間

根據貨運三輪車產業鏈微笑曲線原理，微笑嘴型的一條曲線，兩端朝上，在產業鏈中，附加值更多體現在兩端，設計和銷售，處于中間環節的制造附加值最低。

微笑曲線中間是制造;左邊是研發，屬于全球性的競爭;右邊是營銷，主要是當地性的競爭。當前制造產生的利潤低，全球制造也已供過于求，但是研發與營銷的附加價值高，因此貨運三輪車產業未來應朝微笑曲線的兩端發展，也就是在左邊加強研展創造智慧財產權，在右邊加強 客戶導向的營銷與服務。如下圖所示：

圖表：貨運三輪車產業鏈微笑曲線

數據來源：中研普華

第二節 貨運三輪車上游行業分析

一、貨運三輪車產品成本構成

根據行業典型企業的電動三輪車成本分析，三輪車成本構成如下圖所示。

圖表：三輪車成本構成圖

數據來源：中研普華

貨運三輪車行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國貨運三輪車行業將面臨的機遇與挑戰，對行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

更多貨運三輪車行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2023-2028年三輪車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的貨運三輪車市場情報信息及科學的決策依據。

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