隨著新能源汽車、5G等領域的飛速發展,碳化硅晶圓的應用需求將逐漸增加,市場規模也將逐步擴大。未來SiC晶圓制造技術的發展趨勢將朝著高質量、低成本、可持續性和多功能化的方向發展,以滿足不斷增長的市場需求。這些趨勢將有助于促進SiC晶圓的廣泛應用,并推動電子設備
中國新能源汽車需求旺盛,帶動了國產第三代半導體的發展,能效更高的碳化硅功率器件供不應求。瞅準未來兩三年短缺的“窗口期”,國內碳化硅(SiC)產業,尤其是8英寸碳化硅產業鏈,駛入了發展快車道。
中國是全球最大的新能源汽車市場,國家政策也鼓勵發展碳化硅,全球碳化硅市場供不應求、中國新能源車市場需求旺盛、加上鼓勵政策,使中國碳化硅產業近年也快速發展。
2022年中國的新能源汽車銷量達688.7萬輛,同比增長了95.6%。2025年全球新能源汽車銷量預計可達2530萬輛,其中中國的銷量將占一半多,預計將達1300萬輛,碳化硅功率器件在新能源汽車里的滲透率將大幅提升。
新一代半導體材料的崛起,讓我國半導體行業有了彎道超車的機會。碳化硅作為第三代半導體,在禁帶寬度、擊穿電場、導熱率等方面具有更高的性能表現。
市場規模層面,碳化硅每年YOY的增長都非常迅猛。去年、前年行業整體YOY在25%-30%之間,目前的增長已到34%。國內碳化硅的應用主要在新能源與光伏行業。
概括來講,未來新能源汽車將全部使用碳化硅芯片,國內新能源汽車市場增長迅速,且國內量產芯片不多,所以碳化硅的上升空間巨大;此外,國內太陽能光伏逆變器同樣使用碳化硅的芯片,目前逆變器增長率超50%。這都是碳化硅近期大熱的原因。
具體來說,新能源汽車方面,碳化硅應用最多的是主驅逆變器。主驅逆變器在碳化硅晶圓使用中的占比頗高,平均三臺車就要用一片晶圓。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年全球與中國碳化硅晶圓行業市場調研及發展趨勢分析報告》分析
碳化硅晶圓是一種高級半導體材料的基板,通常用于制造功率電子器件和高溫、高頻電子器件。它由碳和硅元素組成,具有出色的電子性能和熱性能。碳化硅晶圓是一種基礎材料,上面可以生長單晶碳化硅薄片,用于制造各種電子器件,如金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)、肖特基二極管、光電二極管等。由于碳化硅的材料特性,它具有較高的電子遷移率、熱導率和抗輻射性,因此在高溫、高電壓、高頻和高輻射環境下表現出色,使其在電力電子、無線通信、航空航天等領域廣泛應用。碳化硅晶圓的制備通常涉及化學氣相沉積(CVD)或物理氣相沉積(PVD)等工藝,以生長單晶碳化硅薄片,然后進行切割和研磨,以獲得所需尺寸和表面質量的晶圓。
從技術上來看,碳化硅晶圓面積的擴大之路并不好走。全球碳化硅(SiC)晶圓主要制造商包括Wolfspeed、ROHM Group (SiCrystal)、SK Siltron、Resonac、Coherent、北京天科合達、STMicroelectronics、SICC、河北同光、CETC、三安光電等。全球碳化硅(SiC)晶圓市場非常集中,其中全球top5制造商超過78%市場份額。
如今,無論是上游材料、晶圓代工廠、器件、封裝,國內在 SiC 的各個細分供應鏈環節都已有玩家在積極參與。但目前海外廠商在碳化硅領域仍占據先發優勢,國內企業仍在起步階段,技術不斷追趕同時產能尚在爬坡。雖然市場產銷兩旺,但中國碳化硅功率器件仍處于早期階段,如何降低成本、穩定質量、提升良率,是國產碳化硅功率半導體大規模應用的關鍵。
隨著新能源汽車、5G等領域的飛速發展,碳化硅晶圓的應用需求將逐漸增加,市場規模也將逐步擴大。未來SiC晶圓制造技術的發展趨勢將朝著高質量、低成本、可持續性和多功能化的方向發展,以滿足不斷增長的市場需求。這些趨勢將有助于促進SiC晶圓的廣泛應用,并推動電子設備在高溫、高頻、高功率和高效能性方面的發展。
碳化硅晶圓行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析碳化硅晶圓未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘碳化硅晶圓行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于碳化硅晶圓行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年全球與中國碳化硅晶圓行業市場調研及發展趨勢分析報告》。
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2023-2028年全球與中國碳化硅晶圓行業市場調研及發展趨勢分析報告
碳化硅晶圓是一種高級半導體材料的基板,通常用于制造功率電子器件和高溫、高頻電子器件。它由碳和硅元素組成,具有出色的電子性能和熱性能。碳化硅晶圓是一種基礎材料,上面可以生長單晶碳化硅...
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