新能源汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀趨勢分析：未來出現(xiàn)低碳化、國際化、輕量化特點

• 吳亞楠 2023年11月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1111 71
• 繁體

國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。

近年來，在新能源汽車技術(shù)不斷迭代更新，在市場和政策的雙重驅(qū)動下，新能源汽車行業(yè)進入全面市場化拓展期，新能源汽車零部件行業(yè)增速明顯加快。新能源汽車的零配件行業(yè)未來的發(fā)展前景和趨勢非常廣闊。智能化和電動化是汽車零部件行業(yè)的兩大趨勢,這些趨勢將在未來幾年持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展預測報告》顯示：

新能源汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀趨勢分析

2021年以來，全球疫情仍有反復，海外零部件斷供頻發(fā)，中國汽車供應鏈憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢加速正走向海外，國內(nèi)整車與汽車零部件出口均實現(xiàn)高增長，規(guī)模已創(chuàng)歷史同期新高。據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，2021年我國汽車零部件出口金額738億美元，同比增長41.7%，其中新能源汽車零部件出口金額為65.2億美元。

圖表：2019-2021年我國新能源汽車零部件供給規(guī)模(億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。與此同時，低碳化也促進了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動、混合動力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。

從未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，新能源汽車零部件的發(fā)展前景相當可觀，未來將會出現(xiàn)更多的新能源汽車零部件制造商，新能源汽車零部件的技術(shù)將會得到不斷的提升，針對各種車型和類型的新能源汽車零部件將會更加豐富。

打造新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群

梅州和蘇區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)，搶抓智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，推動高質(zhì)量發(fā)展大有可為。蘇區(qū)融灣先行區(qū)明確提出，要承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，做大做強新一代電子信息、汽車零部件、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)集群，推動百億級企業(yè)實現(xiàn)“零”的突破，打造先進材料千億級產(chǎn)業(yè)集群。這與“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”中的規(guī)劃不謀而合。為了助力兩區(qū)融合，廣汽集團探索并實踐了一條“鄉(xiāng)村振興+產(chǎn)業(yè)建設”新時代高質(zhì)量發(fā)展道路。在產(chǎn)業(yè)建設方面，廣州(梅州)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園是穗梅產(chǎn)業(yè)共建的主戰(zhàn)場，現(xiàn)有入園企業(yè)146家。2022年，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值65.52億元、同比增長25.8%。其中，梅州廣汽零部件產(chǎn)業(yè)園幫扶工作穩(wěn)步推進，投資和運營保持良好態(tài)勢。今年1月至8月，廣汽集團梅州產(chǎn)業(yè)園完成2.3億元固定資產(chǎn)投資，累計投資16億元(其中固定投資13億)。截至9月，園內(nèi)已落戶企業(yè)共16家，已引進的企業(yè)計劃投資22億元。

廣州汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長曾慶洪建議梅州進一步聚焦兩區(qū)合作，優(yōu)化招商引資與營商環(huán)境，積極引導更多電子信息、新能源電池和材料等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在梅落地。同時進一步加快新能源汽車基礎設施建設，加大力度深入推進公共領域車輛電動化工作;可適度超前布局，加大對新能源汽車充換電基礎設施建設的投入和支持，提升新能源汽車用戶的用車體驗。

近年來，江蘇省將新能源汽車作為全省重點打造的16個先進制造業(yè)集群之一，集聚政策要素資源，推動落地一批重大項目，率先推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車、換電重卡等示范應用，著力打造完善的充換電基礎設施網(wǎng)絡，持續(xù)構(gòu)建集研發(fā)、制造、應用、服務、人才、金融為一體的完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力國內(nèi)領先。　常州市以打造“新能源之都”為目標，搶先布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，集聚理想汽車、比亞迪(002594)、寧德時代(300750)、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等頭部企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴張，并在國內(nèi)形成了影響力。2022年，常州新能源整車產(chǎn)量突破34萬輛，占全省的一半;今年1月至9月，常州新能源整車產(chǎn)量45.9萬輛，占全省近三分之二。

今年1月至9月，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長勢頭，產(chǎn)量達70.5萬輛，同比增長58.5%，占全國比重進一步提高到11.2%，占全省汽車產(chǎn)量比重達到52%。

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國蓬勃發(fā)展，安徽省打造“新能源汽車之都”戰(zhàn)略的深入實施，近年來，含山縣已發(fā)展成為壓鑄行業(yè)企業(yè)最熱門的投資目的地，壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)爭先恐后投資落戶含山。據(jù)介紹，含山縣周邊城市匯集了20余家汽車(含新能源)整車廠，含山縣處于區(qū)域中心位置，作為這些汽車制造商的零部件供應基地有著得天獨厚的優(yōu)勢。

展望未來，含山縣以含山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為依托，對標對表浙江省玉環(huán)市汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，聚焦鑄造壓鑄產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、規(guī)模集聚、綠色高效發(fā)展，以培育產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)為引領，加大建鏈、補鏈、延鏈、強鏈力度，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游能級提升，打造長三角具有影響力的“綠色·智能”鑄造產(chǎn)業(yè)集群(基地)。

新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)趨勢

《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，突破車用傳感器、車載芯片等先進汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國際競爭力的零部件供應商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。

國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網(wǎng)撰寫的新能源汽車汽車零部件行業(yè)報告對中國新能源汽車汽車零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了新能源汽車汽車零部件市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多新能源汽車汽車零部件行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展預測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國新能源汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展預測報告

  新能源汽車零部件行業(yè)的需求量隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展而不斷增加。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車銷量為330萬輛，同比增長157.8%。隨著新能源汽車市場的快速擴大，對...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡