10月份新能源汽車銷量分析 比亞迪、寧德時代電芯供貨奧迪一汽 首款車型明年量產(chǎn)

• 曾燕 2023年11月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 563 31
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從多位知情人士處獲悉，比亞迪磷酸鐵鋰及寧德時代三元電芯將供貨奧迪一汽新能源汽車，首款基于PPE平臺打造的純電車型計劃明年在長春量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，奧迪一汽新能源項目將導(dǎo)入奧迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款產(chǎn)品，生產(chǎn)基地總規(guī)劃產(chǎn)能60萬

比亞迪、寧德時代電芯供貨奧迪一汽 首款車型明年量產(chǎn)

從多位知情人士處獲悉，比亞迪磷酸鐵鋰及寧德時代三元電芯將供貨奧迪一汽新能源汽車，首款基于PPE平臺打造的純電車型計劃明年在長春量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，奧迪一汽新能源項目將導(dǎo)入奧迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款產(chǎn)品，生產(chǎn)基地總規(guī)劃產(chǎn)能60萬輛。

國家發(fā)展改革委舉行5月份新聞發(fā)布會，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋介紹了發(fā)用電、投資項目審批、中巴經(jīng)濟走廊以及最新出臺的政策文件等情況。

此外，孟瑋還就如何看待物價走勢、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢以及如何推動制造業(yè)恢復(fù)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、補齊農(nóng)村充電設(shè)施短板、支持新能源汽車下鄉(xiāng)、穩(wěn)定和擴大就業(yè)、促進家政行業(yè)提質(zhì)增效等方面問題，回答了記者提問。

當(dāng)天，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，并于5月17日正式對外公布。

對此，孟瑋表示，希望通過出臺《實施意見》，進一步激發(fā)農(nóng)村地區(qū)消費潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民更多選擇綠色出行，為促進鄉(xiāng)村全面振興增添新的活力。

今年前 8 月我國汽車產(chǎn)銷分別完成 1822.5 萬輛和 1821 萬輛，同比增長 7.4% 和 8%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 543.4 萬輛和 537.4 萬輛，同比增長 36.9% 和 39.2%。

工信部認(rèn)為，當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)正加快智能化電動化轉(zhuǎn)型，而根據(jù)工信部此前聯(lián)合 7 部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024 年)》，其中提出今年我國力爭實現(xiàn)汽車銷量 2700 萬輛左右，同比增長約 3%，新能源汽車預(yù)計銷量 900 萬輛左右，同比增長約 30%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

10月份新能源汽車銷量分析

中汽協(xié)網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達到30.4%。

報道稱，新能源汽車在中國汽車市場的表現(xiàn)尤為出色。10月新能源乘用車生產(chǎn)達到91.9萬輛，同比增長27.5%，環(huán)比增長13.8%;批發(fā)銷量達到88.3萬輛，同比增長30.1%，環(huán)比增長5.7%。這顯示出新能源汽車在中國汽車市場中的地位正在快速提升，消費者對新能源汽車的接受度也在不斷提高。

中國新能源汽車出數(shù)據(jù)分析

此外，中國新能源汽車的出口表現(xiàn)也十分亮眼。10月新能源乘用車出口11.2萬輛，同比增長8.2%，占乘用車出口28.6%，顯示出了中國新能源汽車在全球市場的影響力正在不斷擴大，為中國汽車行業(yè)的發(fā)展開辟了新的市場空間。

總的來說，中國汽車市場正在經(jīng)歷一場深刻的變革。在這個過程中，自主品牌汽車和新能源汽車的崛起，預(yù)示著中國汽車市場的未來將更加多元化、環(huán)保化。同時，出口市場的擴張也表明中國汽車制造業(yè)的影響力正在全球范圍內(nèi)擴大。

展望11月，陳士華表示，近期多地車展與促銷活動火熱進行，各大車企新車型持續(xù)發(fā)布，進店客流顯著增加，進一步拉動了汽車消費。伴隨國家穩(wěn)定經(jīng)濟增長的政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續(xù)，四季度汽車消費有望持續(xù)增長。

乘聯(lián)會也分析指出，11月的冷空氣逐步加力，借助“雙11”電商大促浪潮，購車需求會逐步釋放。隨著進入冬季天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。隨著共同富裕的政策推動，縣鄉(xiāng)市場出行需求規(guī)模潛力巨大，推動年末車市逐步走強。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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