近日《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》發(fā)布 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

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1月4日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)提出，國(guó)家能源局牽頭開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范工作。初步在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對(duì)成熟的地區(qū)開(kāi)展

近日發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》

1月4日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)提出，國(guó)家能源局牽頭開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范工作。初步在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對(duì)成熟的地區(qū)開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)2025年底前建成5個(gè)以上示范城市以及50個(gè)以上雙向充放電示范項(xiàng)目。

新能源汽車(chē)通過(guò)充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車(chē)與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系，可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為可控負(fù)荷或移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐。車(chē)網(wǎng)互動(dòng)主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠(chǎng)、聚合交易等應(yīng)用場(chǎng)景。

《實(shí)施意見(jiàn)》提出發(fā)展目標(biāo)，到2025年，我國(guó)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展，加大力度開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段，新能源汽車(chē)作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過(guò)試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。到2030年，我國(guó)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場(chǎng)機(jī)制更加完善，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車(chē)成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分，力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬(wàn)千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。? 新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。?

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。?

2021年，全年新能源汽車(chē)產(chǎn)量367.7萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)152.5%? ，結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng);中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。

2023年2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國(guó)2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：2022年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)量700.3萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)90.5%。? 截止2023年7月3日，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛。 [50]2023年上半年，新能源汽車(chē)361.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)35.0%。 截至2023年9月底，新能源汽車(chē)1821萬(wàn)輛。

圖表：2018-2023年三季度新能源汽車(chē)保有量

2023年1—11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)34.5%和36.7%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

2023年6月，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》。公告指出，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)汪宏在會(huì)上表示，近年來(lái)，工信部著力推動(dòng)裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域深入實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了378.8萬(wàn)輛和374.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到28.3%，累計(jì)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，整體上看，目前中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，部分新能源車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全域自研，自主掌握了三電核心技術(shù)。國(guó)內(nèi)也建立了上下游貫通的新能源汽車(chē)完整產(chǎn)業(yè)體系，近年來(lái)激光雷達(dá)、國(guó)產(chǎn)芯片、車(chē)載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)應(yīng)用，技術(shù)突破讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品力得到提升。

截至目前，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企中比亞迪、理想、蔚來(lái)、小鵬、長(zhǎng)城、零跑等企業(yè)都在芯片、半導(dǎo)體領(lǐng)域有所布局，開(kāi)始主動(dòng)攻關(guān)芯片難題。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年全球晶圓廠(chǎng)的開(kāi)工數(shù)量為33個(gè)，預(yù)計(jì)2023年有28個(gè)晶圓廠(chǎng)新建，其中有1/3可以為汽車(chē)提供產(chǎn)能。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

現(xiàn)階段新能源汽車(chē)還不能夠普及，但新能源汽車(chē)得到改善后就能夠大力推廣。政府部門(mén)與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車(chē)地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車(chē)生產(chǎn)成本，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)多種方式普及和推廣新能源汽車(chē)，有效改善交通擁堵問(wèn)題和環(huán)保污染問(wèn)題。中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共同決定了中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模化快速增長(zhǎng)，這將直接為新能源汽車(chē)制造商提供十分可觀(guān)的市場(chǎng)需求。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出，到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車(chē)達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

力爭(zhēng)到2035年我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來(lái)越普及，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)確立發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，接續(xù)制定面向2020年和2035年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國(guó)務(wù)院批復(fù)建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和推進(jìn)機(jī)制，各部門(mén)先后推出70余項(xiàng)支持政策舉措，各地方結(jié)合自身實(shí)際出臺(tái)配套政策，行業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新步伐，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得全球比較優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，同時(shí)建立起結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車(chē)與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏發(fā)展新局面。

作為全國(guó)最早布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一，濟(jì)南經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪十倍速“爆發(fā)式”增長(zhǎng)，正快速成為我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“新勢(shì)力”……一個(gè)近期的目標(biāo)鎖定在2025年，屆時(shí)，濟(jì)南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)突破2000億元，成為“國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

談及新能源汽車(chē)對(duì)濟(jì)南工業(yè)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用，濟(jì)南市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人在11月3日舉行的“濟(jì)南市優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展座談會(huì)”上如此評(píng)價(jià)。這個(gè)評(píng)價(jià)來(lái)源于下面最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：今年1-9月，濟(jì)南市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.9%，刷新“十三五”以來(lái)的歷史新高，分別高于全國(guó)全省8.9個(gè)百分點(diǎn)、5.8個(gè)百分點(diǎn)，居全省第1位。其中，新能源汽車(chē)、重卡載貨汽車(chē)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的汽車(chē)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值同比增長(zhǎng)115.9%，拉動(dòng)全市規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn)。

由點(diǎn)成鏈，集鏈成群，聚群成體，變體為城，打造一個(gè)在全國(guó)乃至全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“國(guó)際知名”“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的“新能源汽車(chē)之城”，正成為濟(jì)南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)踐行“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略的發(fā)展雄心

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)新能源汽車(chē)行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。新能源汽車(chē)報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶(hù)提供中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

想要了解更多新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

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