低空經濟行業未來發展方向及重點企業分析

• 郭夢 2024年5月10日 來源：互聯網 458 23
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中國低空經濟產業鏈上游關鍵零部件企業包括德賽電池、欣旺達、零度智控等;航空材料主要企業有航材股份、航玻新材等;核心設備和系統包括航新科技、安達維爾等。產業鏈中游無人機制造商有大疆、縱橫股份、億航智能等;航空器制造企業包括北大荒、中信海直等;航空部件制造企業主要有航發動力、中航機電等。產業鏈下游企業數量眾多，包括各大航空公司、物流公司、測繪公司、建筑承包商以及消防應急部門等政府部門。

前不久，工業和信息化部等四部門聯合發布《通用航空裝備創新應用實施方案(2024-2030年)》，指出推動“低空+物流配送”、“低空+城市空中交通”、“低空+應急救援”等規模化發展，提出到2030年，我國通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，形成萬億級規模的通用航空產業市場。

低空經濟行業未來發展方向及重點企業分析

低空經濟的“騰飛”離不開無人機、通航飛機等航空器技術的支持，新能源技術、無人駕駛技術、新一代信息技術為低空經濟提供了堅實的技術底座。

無人機產業是我國“十四五”期間的戰略性新興產業，其已成為“低空經濟”發展的重要引擎。深圳打造“無人機之都”，半小時之內無人機就可將外賣“空投”外賣柜，每個月有1萬多單外賣通過無人機配送;自貢開通智慧醫療“低空生命線”，保障血液、檢驗標本和急救設備的快速轉運，實現“低空+醫療”的首次應用;無錫推出首個商用無人機配送服務項目，在航線范圍內可實現快件最快1小時到達消費者手中，形成即時配送、夠量即飛的高效物流轉運配送模式……

近年來，中國全行業無人機有效駕駛員執照數量快速增長，截至2022年底，全行業無人機有效駕駛員執照15.28萬本，同比增長26.49%。預測，2023年有效駕駛員執照將達17.57萬本，2024年將達20.3萬本。

中國全行業無人機有效駕駛員執照數量

對于整個低空經濟市場未來的發展，中央在十四五規劃發布的《國家立體交通網絡規劃綱要》中明確，到2035年國家支撐經濟發展的商用和工業級無人機預期達到2600萬架，同期，無人機駕駛員也將增長到63萬名。到2035年，中央對國家低空經濟的產業規模預期達6萬多億元。

據中研普華產業院研究報告《2024-2028年低空經濟行業深度分析及投資戰略咨詢報告》分析

低空經濟的興起，不僅僅是技術革新和產業發展的結果，更是城市治理現代化、經濟結構優化升級的必然趨勢。

隨著通用航空技術的不斷成熟和政策的逐步開放，低空經濟正成為中國多地爭相布局的新興戰略高地。據統計，目前貴陽、武漢、廣州、蕪湖、蘇州等多個城市已先后成立了低空經濟產業基金，規模從10億元至200億元不等，旨在通過資本的力量加速推動低空經濟相關產業鏈的發展，涵蓋無人機應用、空中交通管理、低空旅游、應急救援、物流配送等多個領域，為低空經濟的爆發式增長鋪設了堅實的跑道。

低空經濟行業重點企業

在通用航空領域，主要企業包括中航工業、北大荒、中信海洋與中直股份等。這些企業擁有強大的技術實力和豐富的行業經驗，在低空經濟產業鏈中占據重要地位。中航工業作為中國航空工業的核心企業，其業務范圍涵蓋飛機、發動機、機載設備等多個領域，是低空經濟產業鏈中的龍頭企業。

在無人機領域，主要企業包括大疆、航空工業與航天彩虹等。這些企業在無人機研發、制造、銷售等方面具有明顯優勢，是低空經濟產業鏈中的重要力量。大疆作為全球領先的無人機制造商，其產品在消費級無人機市場中占據主導地位，同時也在農業、測繪等領域有著廣泛應用。

此外，低空經濟產業鏈中還有一些在特定領域具有優勢的企業，如威海廣泰作為國內空港地面設備行業龍頭企業，為全球空港地面設備提供全面解決方案;納睿雷達在氣象雷達領域具有領先地位，其產品在氣象觀測、災害預警等方面發揮著重要作用。

這些重點企業在低空經濟行業中發揮著重要作用，推動著行業的快速發展。隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，這些企業將繼續發揮自身優勢，引領低空經濟行業的未來發展。

未來發展方向

無人化是低空經濟領域的一個重要趨勢，包括無人駕駛航空器(如無人機)、無人直升機等。未來的創新將集中在提高無人機的自主性、智能化水平和安全性上，使其能夠在更多復雜場景中自主飛行、自主決策。

隨著新能源技術的不斷進步，如電動、氫能等，低空經濟領域的航空器將實現更高效、更環保的能源利用。創新將包括新型電池的研發、氫能存儲與利用技術的突破等。

5G、物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術將為低空經濟行業提供強大的支持。未來的創新將包括如何利用這些技術提高低空航空器的通信能力、數據處理能力、智能決策能力等。

欲知更多關于低空經濟行業的市場數據及未來投資前景規劃，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2028年低空經濟行業深度分析及投資戰略咨詢報告》。

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