近年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。技術(shù)創(chuàng)新、政策支持和應(yīng)用場(chǎng)景拓展是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑｋS著eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)等新型低空載具的研發(fā)和應(yīng)用，以及無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等在傳統(tǒng)通航作業(yè)和新業(yè)態(tài)中的廣泛應(yīng)用，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)大。

低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障、服務(wù)國(guó)防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。低空經(jīng)濟(jì)主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關(guān)和部分軍用航空器的研發(fā)制造類(lèi)產(chǎn)業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器及其零部件和機(jī)載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、進(jìn)出口等產(chǎn)業(yè)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模分析

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)由上游、中游、下游三個(gè)一級(jí)環(huán)節(jié)構(gòu)成。上游為原材料及部件，包括航空材料、航空部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和航空航天系統(tǒng)等;中游為總裝集成，涵蓋消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、工業(yè)無(wú)人機(jī)、民用直升機(jī)、eVTOL等一系列低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品;下游應(yīng)用領(lǐng)域則包括無(wú)人機(jī)配送服務(wù)、通航飛行員培訓(xùn)、通航救援服務(wù)、通航文旅活動(dòng)、無(wú)人機(jī)航拍、無(wú)人機(jī)電力巡檢等。

可以通過(guò)書(shū)籍、講座、廣告、展覽、宣傳視頻等形式，借助社交媒體、短視頻平臺(tái)等渠道，向大眾宣傳普及低空經(jīng)濟(jì)，提高低空經(jīng)濟(jì)的知名度，擴(kuò)大市場(chǎng)需求，激發(fā)市場(chǎng)潛能。 政府、企業(yè)、高校要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域人才培訓(xùn)，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。還要積極推動(dòng)國(guó)際合作，借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)與國(guó)際接軌，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)測(cè)算，2022年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2.5萬(wàn)億元，“十四五”末低空經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬(wàn)億元至5萬(wàn)億元。

圖表：2020-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模(萬(wàn)億元)

資料來(lái)源：證券研報(bào)

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)上市公司及新三板掛牌公司低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入從2018的210.52億元增長(zhǎng)至2022年418.35億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)18.73%。其中，航空器制造業(yè)務(wù)是總收入的主要部分，占比88%，飛行業(yè)務(wù)、保障服務(wù)業(yè)務(wù)分別占比7%、5%。按開(kāi)展有人機(jī)/無(wú)人機(jī)類(lèi)型，有人機(jī)業(yè)務(wù)占低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)收入81%，無(wú)人機(jī)占比16%，雙領(lǐng)域占比3%。

圖表：2020-2023年低空經(jīng)濟(jì)上市企業(yè)營(yíng)業(yè)收入(億元)

資料來(lái)源：證券研報(bào)

低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)與創(chuàng)新型企業(yè)紛紛加入，形成多元化競(jìng)爭(zhēng)格局。同時(shí)，隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷成熟，新的市場(chǎng)參與者也在不斷涌現(xiàn)。各企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求，開(kāi)展差異化競(jìng)爭(zhēng)，形成各具特色的產(chǎn)品和服務(wù)體系。這有助于提升整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

近年來(lái)，通用航空產(chǎn)業(yè)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)需求繼續(xù)保持旺盛增長(zhǎng)勢(shì)頭。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)大，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了顯著進(jìn)展。在中國(guó)，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺(tái)了一系列政策，加大對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的扶持力度。

同時(shí)，城市空中交通和無(wú)人機(jī)物流等領(lǐng)域的需求也在不斷增加，為低空經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。例如，在無(wú)人機(jī)城市管理方面，通過(guò)加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運(yùn)行安全。無(wú)人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用，不僅可以提高管理效率，還可以減少人力成本，為社會(huì)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題。政府和企業(yè)需要加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新和發(fā)展。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

在2024年半年報(bào)的統(tǒng)計(jì)中，2024年“低空經(jīng)濟(jì)”成為不少上市公司業(yè)務(wù)布局的新方向。根據(jù)工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)在2023年的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)5000億元，同比增速超33%，預(yù)計(jì)到2026年有望突破萬(wàn)億元。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)⒂楷F(xiàn)出更多新型載具和應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。隨著低空消費(fèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者需求的多樣化，低空經(jīng)濟(jì)將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣。

未來(lái)國(guó)家和地方政府將繼續(xù)完善低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，為行業(yè)健康發(fā)展提供有力保障。綜上所述，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善、競(jìng)爭(zhēng)格局多元化、政策支持力度加大以及未來(lái)發(fā)展前景廣闊等特點(diǎn)。

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