LNG加氣站市場(chǎng)規(guī)模 2020LNG加氣站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

• 2020年7月19日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1217 79
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2019年中國(guó)LNG供應(yīng)端穩(wěn)步擴(kuò)張，下游消費(fèi)量增速放緩，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格走勢(shì)低于市場(chǎng)預(yù)期。工業(yè)用氣依然是下游需求的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，明年國(guó)內(nèi)LNG供應(yīng)增長(zhǎng)仍在繼續(xù)，而下游需求增速放緩，加之中俄天然氣進(jìn)口管道或?qū)⒂谀甑淄哆\(yùn)，LNG市場(chǎng)將會(huì)受到?jīng)_擊。

LNG加氣站未來(lái)發(fā)展前景如何?

LNG(液化天然氣)一般分為四種類型：撬裝式加氣站，標(biāo)準(zhǔn)式加氣站，L-CNG加氣站，移動(dòng)式撬裝加氣站。隨著整體天然氣需求增速放緩，國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)也將逐步進(jìn)入調(diào)整階段。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，LNG價(jià)格走勢(shì)將逐漸趨于平穩(wěn)，淡旺季價(jià)差減小。目前，國(guó)內(nèi)LNG工廠達(dá)到近200家，年產(chǎn)能約3000萬(wàn)噸，產(chǎn)能排名前十位的工廠產(chǎn)能總占比不足40%。其中，現(xiàn)有維持生產(chǎn)的不足120家，長(zhǎng)期停產(chǎn)的工廠超過(guò)40家。未來(lái)新建LNG工廠產(chǎn)能增速并不樂(lè)觀。我國(guó)沿海已建成投產(chǎn)的LNG接收站已達(dá)21座，年接收能力約8000萬(wàn)噸，遠(yuǎn)高于LNG工廠產(chǎn)能。且從規(guī)劃情況看，未來(lái)3-5年接收站新增投產(chǎn)數(shù)量仍將維持較高水平。

2020中國(guó)LNG家氣站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

目前，國(guó)家已有多個(gè)政策明確支持推廣LNG重卡，排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的LNG重卡也已于今年7月1日投放市場(chǎng)。在工信部今年公示的第319批78款新車公告中，LNG牽引車高達(dá)39款，占據(jù)半壁江山。LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)LNG加氣站的需求拉動(dòng)明顯，未來(lái)中國(guó)LNG加氣站的建設(shè)及分布將更加合理。

LNG具有資源豐富、使用方便和排放清潔等特點(diǎn)，是船舶清潔燃料的首選。利用LNG替代燃油，調(diào)整優(yōu)化水運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)哪茉唇Y(jié)構(gòu)，既可緩解我國(guó)石油供需矛盾，又能達(dá)到節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)綠色航運(yùn)的目標(biāo)。“武輪拖302號(hào)”、“蘇宿貨1260號(hào)”和“長(zhǎng)迅3號(hào)”等LNG一柴油雙燃料混合動(dòng)力船試航成功，標(biāo)志著我國(guó)已在內(nèi)河船舶油改氣關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，長(zhǎng)江等內(nèi)河航道使用天然氣的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

進(jìn)入“十三五”期，國(guó)家在一系列戰(zhàn)略和政策中都將推廣LNG清潔能源應(yīng)用作為大氣和水污染防治、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)工作。LNG作為世界公認(rèn)的清潔能源之一，未來(lái)10-20年有著巨大的發(fā)展空間。但是不可否認(rèn)，在我國(guó)甚至全球，LNG的使用還處在曲折遲滯的過(guò)程中，這在水運(yùn)行業(yè)尤其明顯。目前我國(guó)尚無(wú)為船舶配套的LNC加氣站，加氣設(shè)施不配套成為推廣LNG作為船用清潔燃料的主要瓶頸，因此船用LNG加氣站建設(shè)迫在眉睫。

2019年中國(guó)LNG供應(yīng)端穩(wěn)步擴(kuò)張，下游消費(fèi)量增速放緩，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格走勢(shì)低于市場(chǎng)預(yù)期。工業(yè)用氣依然是下游需求的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，明年國(guó)內(nèi)LNG供應(yīng)增長(zhǎng)仍在繼續(xù)，而下游需求增速放緩，加之中俄天然氣進(jìn)口管道或?qū)⒂谀甑淄哆\(yùn)，LNG市場(chǎng)將會(huì)受到?jīng)_擊。

《2020全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》，其中明確指出，不鼓勵(lì)脫硫塔使用。如此一來(lái)，置換低硫混合航油、使用高硫航油并加裝廢氣清潔系統(tǒng)(EGC)清除尾氣中大部分二氧化硫或使用LNG、使用甲醇等低硫替代燃料成了三大選擇。LNG是我國(guó)內(nèi)河船舶運(yùn)輸較有前景的替代燃料，我國(guó)即將遇LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第二個(gè)“黃金十年”。憑借其清潔等突出優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)僅在長(zhǎng)三角區(qū)域船用LNG燃料潛在需求規(guī)模將達(dá)到50萬(wàn)噸。中國(guó)正在加大環(huán)境保護(hù)力度，持續(xù)增加LNG的進(jìn)口和使用，成為全球LNG需求增長(zhǎng)的最大來(lái)源國(guó)。與此同時(shí)，日韓等國(guó)和歐洲也在擴(kuò)大LNG的進(jìn)口。

LNG加氣站市場(chǎng)規(guī)模

2016年全國(guó)LNG加氣站2460座，較2015年同比增長(zhǎng)8.85%，保持2016年增速。從全國(guó)分布來(lái)看，我國(guó)LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區(qū)，與下游消費(fèi)區(qū)域重合。從LNG加氣站運(yùn)營(yíng)毛利中可見(jiàn)，在有將近一半的城市毛利在1元/公斤以下，主要分布在華北、山東和西北地區(qū)。2016年LNG消費(fèi)量排名前十省份的LNG加氣站保有量為1443座，占比高達(dá)58.66%。

排名前三的省份依次為山東、河北、新疆。其中山東LNG加氣站保有量達(dá)座達(dá)295座占比12%，同比增長(zhǎng)9.06%。河北LNG加氣站保有量為240座占比10%，同比增長(zhǎng)6.33%。新疆LNG加氣站保有量為198座，占比8%，2016年新增數(shù)量較少。

其中LNG加氣站保有量超過(guò)100座以上省份的總量達(dá)1515座占比61.58%。從LNG加氣站部分來(lái)看，我國(guó)LNG加氣站集中分布在LNG消費(fèi)大省及內(nèi)蒙古、陜西、山西等LNG產(chǎn)出大省，其中以山東地區(qū)發(fā)展較為迅速。主要原因：山東LNG汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，截止2016年10月山東LNG汽車保有量達(dá)2.2萬(wàn)輛，占比高達(dá)10.27%，全國(guó)第一，依托與山東物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，下游車用需求較大，省內(nèi)LNG加氣站增速保持較高增長(zhǎng)。另外，山東省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持全國(guó)前列，經(jīng)濟(jì)環(huán)境帶動(dòng)下，省內(nèi)LNG加氣站市場(chǎng)發(fā)展較好，目前，山東省的LNG加氣站建設(shè)方面無(wú)論是政策制定、行業(yè)規(guī)范，還是安全管理、發(fā)展速度都處在國(guó)內(nèi)前列水平，LNG的整體消費(fèi)量也居全國(guó)前列，這些都為L(zhǎng)NG加氣站的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國(guó)LNG加氣站行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

國(guó)際LNG加氣站行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒

第一節(jié) 全球LNG加氣站市場(chǎng)總體情況分析

一、全球天然氣汽車發(fā)展分析

(一)全球天然氣汽車發(fā)展應(yīng)用概況

自1931年世界上第1輛CNG汽車問(wèn)世以來(lái)，經(jīng)過(guò)60多年的漫長(zhǎng)歲月，到1997年全球天然氣汽車達(dá)到100萬(wàn)輛，此后天然氣汽車進(jìn)入快速發(fā)展期。據(jù)國(guó)際天然氣汽車協(xié)會(huì)(IANGV)的統(tǒng)計(jì)， 全球天然氣汽車和加氣站保有量，2009年達(dá)到1135.6萬(wàn)輛(首次超過(guò)1000萬(wàn)輛)和16513座;2012年達(dá)1673.3萬(wàn)輛和21292座，分別比2009年增長(zhǎng)了47.3%和28.9%，年均增長(zhǎng)分別為13.8%和8.8%。2103年世界天然氣汽車總量增長(zhǎng)到1809萬(wàn)輛，其中前十位國(guó)家的保有量為1555萬(wàn)輛，占全球總量的86%。據(jù)IANGV預(yù)測(cè)，到2020年，全球天然氣汽車將達(dá)6500萬(wàn)輛。

圖表：2013年天然氣汽車數(shù)量世界排名前10位的國(guó)家

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)際天然氣汽車協(xié)會(huì)

(二)世界天然氣汽車發(fā)展應(yīng)用的特點(diǎn)

1、全球天然氣汽車的主體是客車。

根據(jù)GVR的統(tǒng)計(jì)，2012年全球天然氣汽車中，轎車和輕卡共1587.51萬(wàn)輛，占92.13%;中型和重型公交車70.39萬(wàn)輛，占4.09%;中型和重型卡車36.88輛，占2.14%;其他車輛28.26萬(wàn)輛，占1.64%。由此可以判斷，全球天然氣汽車的結(jié)構(gòu)主體主要是轎車，包括出租車，其次公交車。由于受到加氣站數(shù)量和布局的制約，長(zhǎng)途客車很少。

2、天然氣汽車主要集中在發(fā)展中國(guó)家。

發(fā)展中國(guó)家在天然氣汽車領(lǐng)域的技術(shù)水平，總體上在落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，但其推廣應(yīng)用卻走在前面。2013年全球天然氣汽車保有量排名前10名的國(guó)家，除了意大利之外，全都是發(fā)展中國(guó)家;這9個(gè)發(fā)展中國(guó)家的天然氣汽車保有量共1473萬(wàn)輛，約占全球總保有量的81.43%;尤其是前5名國(guó)家(伊朗、巴基斯坦、阿根廷、巴西和中國(guó))的天然氣汽車保有量達(dá)1190萬(wàn)輛，占全球保有量的65.78%。全球汽車總量主要集中于發(fā)達(dá)國(guó)家，但天然氣汽車的總量卻主要集中于發(fā)展中國(guó)家。這說(shuō)明，發(fā)展中國(guó)家對(duì)天然氣汽車的重視和需求遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。

3、亞太和南美地區(qū)天然氣汽車發(fā)展最快。

天然氣汽車的發(fā)展，19世紀(jì)30年代起源于歐洲，亞太和南美地區(qū)大體上在20世紀(jì)60-80年代前后進(jìn)入、21世紀(jì)初才加速發(fā)展，但卻后來(lái)居上。2013年全球天然氣汽車保有量居前10名國(guó)家中，亞太地區(qū)6國(guó)(伊朗、巴基斯坦、中國(guó)、印度、烏茲別克斯坦和泰國(guó))共有 1024萬(wàn)輛，占全球總量的56.6%;南美區(qū)域3國(guó)(阿根廷、巴西、哥倫比亞)共有449萬(wàn)輛，占世界總量的24.8%。

4、發(fā)達(dá)國(guó)家天然氣汽車技術(shù)先進(jìn)，保有量落后。

例如，美國(guó)、加拿大、德國(guó)、日本等國(guó)家擁有世界先進(jìn)的天然氣汽車整車、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和加注站等裝備的研發(fā)制造技術(shù)，但是天然氣汽車的保有量卻很少。根據(jù)IANGV的統(tǒng)計(jì)，2012年全球天然氣汽車、加氣站保有量和天然氣汽車的數(shù)量排名，美國(guó)為127735輛、1120座，排第18位;德國(guó)為95498輛、915座，排名第19位;日本為42590輛、314座，排名第24位;加拿大為12500輛、47座，排名第29。

中研普華研究院LNG加氣站行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)分析了我國(guó)LNG加氣站行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，是組織工程企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。未來(lái)LNG加氣站行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)LNG加氣站行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2020-2025年中國(guó)汽車加氣站行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

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