越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。越野汽車ORV (Off-Road Vehicle)，是指適合能夠適應惡劣道路環境及野外行駛的車輛。適合爬坡、涉水等惡劣環境。越野車通常采用四輪驅動，底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區別。如北京吉普、切諾基等
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。越野汽車ORV (Off-Road Vehicle)，是指適合能夠適應惡劣道路環境及野外行駛的車輛。適合爬坡、涉水等惡劣環境。越野車通常采用四輪驅動，底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區別。如北京吉普、切諾基等。
越野汽車有三位弟兄，載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車;載重能力小的，叫做輕型越野汽車;而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。
越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60°的坡?？稍诼访娌涣嫉牡缆坊蛟?、山區、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區行駛。越野汽車多用于軍事運輸、軍事作業、勘測、采礦、工程施工和林業運輸等方面。
民用越野汽車主要應有一定的通過性，軍用越野汽車則應有含義更為廣泛的機動性，即戰術機動性的戰略機動性。戰術機動性的含義接近于通過性，戰略機動性是指汽車后勤供給(燃料、 潤滑油脂、 備件、檢修設備和技術等)的方便性、維修簡便性和越野汽車本身運輸的方便性。例如汽車應能裝入不同的飛機機艙或船艙，并能安全迅速地拴牢以及便于空投等。
對越野汽車的通過性和機動性越來越高的要求使越野汽車的類型和結構日益多樣化和復雜化，造價也因此提高，而且不利于標準化，從而提出了越野經濟性的要求。用系統工程和價值工程的方法評價越野汽車的性能和獲得這種性能的代價，以便得出最優設計，是越野汽車的研究課題。
隨著國內經濟的發展，越野汽車市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，越野汽車企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，越野汽車行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些越野汽車細分市場仍有較大的發展空間，信息化技術將成為核心競爭力。
本報告通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對越野汽車行業總體市場的供求趨勢及行業前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解產品定位，把握市場特征，發掘價格規律，創新營銷手段，提出越野汽車行業市場進入和市場開拓策略，對行業未來發展提出可行性建議。
越野汽車行業研究報告同時報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國越野汽車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
未來越野汽車行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國越野汽車行業深度調研及投資前景預測研究報告》。
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