5月17日，國資委黨委書記、主任郝鵬到機械總院集團、中國中鐵(601390,股吧)調研。郝鵬來到中國中鐵調研，他在我國自主設計建造的最大直徑盾構機、低速磁懸浮列車、華龍一號核電站機組、重型燃氣輪機等產品模型前駐足，強調要充分發揮自身產業優勢，加大智能化裝備研發
5月17日，國資委黨委書記、主任郝鵬到機械總院集團、中國中鐵(601390,股吧)調研。郝鵬來到中國中鐵調研，他在我國自主設計建造的最大直徑盾構機、低速磁懸浮列車、華龍一號核電站機組、重型燃氣輪機等產品模型前駐足，強調要充分發揮自身產業優勢，加大智能化裝備研發力度，加強關鍵核心技術攻關，不斷提升企業自主創新水平和核心競爭力。
國務院印發的我國實施制造強國戰略的行動綱領《中國制造2025》，后續工信部和發改委相應出臺了《智能制造發展規劃(2016-2020年)》和《信息化和工業化融合發展規劃(2016-2020年)》。以上政策均體現了我國對于智能制造產業的重視。其實除了我國，世界上的各大國也都出臺了相應的政策來支持制造業的發展，如美國的“再工業化”計劃，德國的“工業4.0”計劃，日本的“新機器人戰略”計劃，法國的“新工業法國”等。
《“十四五”智能制造發展規劃》(征求意見稿)，現面向社會公開征求意見。該征求意見稿中提出了發展路徑和目標。到2025年的具體目標是：供給能力明顯增強。智能制造裝備和工業軟件技術水平和市場競爭力顯著提升，國內市場滿足率分別超過70%和50%。主營業務收入超50億元的系統解決方案供應商達到10家以上。
近幾個多世紀以來，我國與世界科技革命和工業革命擦肩而過，延緩了工業化和現代化的進程。西方發達國家的產業演進軌跡和新的發展趨勢給我們帶來了深深的啟迪，我們需要把握住第四次工業革命這一新的發展機遇。
在“碳達峰”“碳中和”雙碳目標的大背景下，低碳化、節能化成為制造業升級轉型的大趨勢，也將成為制造業高質量發展的必然結果。
智能制造應用智能電網、多網融合等信息化技術，促進設計、生產、銷售等互聯互通，強化全生命周期管理，以系統和持續的方法消除生產制造系統中的浪費，實現資源能源的循環利用，有利于促進節能降耗。
綠色制造與智能制造兩者相互補充，又相互促進。綠色制造須通過智能制造，提高生產效率，以更小的消耗和排放實現同樣甚至更高的產出價值，達到節能降耗的目的，同時對節能降耗等產品與技術的需求也吻合智能制造所需的新產品與新技術。
通過全力構建“綠色+智能”協同的制造系統集成，加快產業鏈高端化的“綠色+智能”標準體系化進程，重點提高關鍵核心技術與產品的科研攻關力度，加大科技成果轉化力度，帶動相關行業內企業對標提升，培育發展新動能，實現智能綠色低碳增長。
智能制造裝備行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來智能制造裝備行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國智能制造裝備行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃研究》。
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