中國30年改革開放成就舉世矚目，齒輪油行業也沐浴著這一陽光，齒輪油實現了前所未有的大跨步，隨著我國汽車制造業的蓬勃發展，中國已超過德國，成為僅次于美國和日本的世界第三大汽車生產國。
近年來，相繼引進了許多大型成套項目，工業齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展。隨著齒輪設計精度提高、流線型設計等引入，使齒輪承載負荷越來越大、齒輪間的公差越來越小、齒輪切線速度加快。
據不完全統計，國內齒輪油消費總量已超過600多萬噸/年，是改革開放前的三倍，成為世界潤滑油消費大國。改革開放三十年為中國經濟騰飛注入了新元素，社會需求與工業技術革命的迅速發展，國際先進加工與工業技術不斷引入中國，與之配套和起到功能性補充的齒輪油，也在發生新的變革。
從進出口數據來看，我國齒輪油進口數量遠遠大于出口數量，進口齒輪油產品主要以高質量、高效能的齒輪油產品為主;而出口齒輪油產品主要以汽機齒輪油中低端產品為主，在國際市場上競爭力不強。由于地緣優勢和勞動力成本較低，我國齒輪油進口國主要集中于東南亞地區。 2018年，中國齒輪油進口數量為33.51萬噸，進口金額為8.4億美元。我國齒輪油出口數量為10.81萬噸，出口金額為1.96億美元。
北美和歐洲是齒輪油的主要產地和消費地，但近年來全球的齒輪油行業產能及發展重心正在向以中國、印度為代表的亞太發展中國家轉移，以中國、印度為代表的亞太發展中國家成為全球齒輪油需求量增長最快的地區。
目前國內齒輪油生產支柱企業已廢棄高能耗的三四十年代的老舊工藝，以二類、三類基礎油為主要生產品種。四類與五類基礎齒輪油也將在不久的將來走向市場。
齒輪油在中國的行業集中度遠高于車輛齒輪，在工業齒輪的潤滑中有開式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤滑，而其中以閉式齒輪油為主體。中國30年改革開放成就舉世矚目，齒輪油行業也沐浴著這一陽光，齒輪油實現了前所未有的大跨步，隨著我國汽車制造業的蓬勃發展，中國已超過德國，成為僅次于美國和日本的世界第三大汽車生產國。
汽車用齒輪油行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來汽車用齒輪油行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國汽車用齒輪油行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。
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