2021新能源行業發展前景和趨勢如何 2021年新能源汽車市場分析預測

• 2021年6月25日 zengyan來源：互聯網 200 5
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據了解，新能源產業是衡量一個國家和地區高新技術發展水平的重要依據，也是新一輪國際競爭的戰略制高點，世界發達國家和地區都把發展新能源作為順應科技潮流、推進產業結構調整的重要舉措。

2021新能源行業發展前景和趨勢如何 2021年新能源汽車市場分析預測

據了解，新能源產業是衡量一個國家和地區高新技術發展水平的重要依據，也是新一輪國際競爭的戰略制高點，世界發達國家和地區都把發展新能源作為順應科技潮流、推進產業結構調整的重要舉措。加之，我國提出區域專業化、產業集聚化的方針，并大力規劃、發展新能源產業，相繼出臺一系列扶持政策，使得新能源產業成為我國經濟發展的中流砥柱。

新能源產業是一個新興產業，目前正處于高速發展階段，無論是國內還是國外，基本是站在一個起跑線上，就看誰的支持力度大。隨著人類對新能源產業的認識不斷加深，隨著國家政策不斷完善，它必將由補充能源逐步提升為替代能源、主流能源乃至主導能源，這是不可逆轉的發展方向。因為背后推動它的，不是幾個企業、不是幾個國家，不是一般的力量，而是以新能源產業革命為標志的人類生態文明進步的巨大力量。隨著新能源“暴利時代”的結束，技術進步的步伐必將大大加快，成本和價位還會有大幅降低。

隨著近20年來新能源產業的迅猛發展，人們越來越感受到“昨天的太陽模式”制約了發展，對“今天的太陽模式”有了越來越清晰的認識。國內外一些敏銳的政治家和戰略投資者把目光聚焦到了新能源。全球已有超過100多個國家和地區制定了激勵新能源發展的政策，新能源領域已成世界各國能源戰略的主流。如果說以蒸汽機為代表推動了第一次工業革命、以電的應用為代表推動了第二次工業革命、以計算機信息技術為代表推動了第三次工業革命的話，那么，以新能源為核心的產業最可能會成為推動第四次工業革命的主導力量，成為下一輪經濟繁榮周期的主要支撐，成為人類社會加快步入生態文明新時代的重要標志。誰在新能源領域搶先一步，誰就會在國際能源市場上贏得先機。那么，未來新能源行業市場行情如何?

伴隨著產業的發展，我國新能源技術也逐步縮短了與世界先進水平的差距，目前，已經開發出一批實用化和商業化的裝置，具備了設計、建造大型現代化生產企業的能力，同時，興建起一大批國家級實驗基地，培養造就了一大批科技人才，獨立研究開發和創新能力大為提高，同時涌現了一批新的開發利用技術，設備性能不斷提高。

近年來，我國新能源汽車產業發展取得了舉世矚目的成就，動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破。成為引領世界汽車產業轉型的重要力量，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

此外，中國地熱能產業正處在戰略機遇期，地熱產業將拉動直接投資4000億元，可提供近80萬個就業崗位，并帶動地熱全產業鏈總投資突破1萬億元。到2035年，將累計帶動地熱全產業鏈總投資達5萬億元。

據中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源行業全景調研與投資戰略研究報告》數據顯示

新能源市場營收規模分析

圖表：2017-2019年中國新能源市場營收規模(億元)

數據來源：中研普華

新能源產業作為一種技術密集型產業，需要大量的技術研發作為產業發展的推動力。但我國存在著新能源產業技術轉化能力較為低下的問題。我國新能源企業普遍存在研發人員和資金短缺的情況，而各類研發機構雖然技術力量儲備較為充足，卻存在著研究方向與市場實際需求脫節的現象。當前我國新能源產業中的絕大多數企業都以加工為主，產能大，加工水平較高，但未掌握核心技術，生產的附加值、凈利潤均處于較低水平，淪為技術擁有者的代工廠。為改變這一現狀，應積極推動新能源領域中的企業與研發機構間的溝通、交流、合作，強調市場導向在研發工作中的重要地位，提高技術創新的產業化能力，從而有效提高我國新能源行業的整體技術水平。

隨著國家可再生能源補貼政策支持力度持續減弱，新能源發電陸續邁入平價甚至低價時代。對新能源企業來說，當前是一個比較艱難的階段。一是當前國家大力推進可再生能源補貼政策退坡，支持力度明顯減弱;二是新能源發電項目市場化招標競爭加劇，相互競價壓價比較普遍，新能源企業利潤空間不斷受到擠壓。

天眼查App顯示，6月7日，華為數字能源技術有限公司成立，法定代表人為胡厚崑，注冊資本30億人民幣，經營范圍包括在線能源計量技術研發;新興能源技術研發;能量回收系統研發;機電耦合系統研發;新能源汽車換電設施銷售等。股東信息顯示，該公司由華為技術有限公司全資持股。

國家能源集團2020年新增新能源裝機521萬千瓦

2020年，國家能源集團投產新能源521萬千瓦，開工新能源535萬千瓦，圓滿完成新能源發展年度目標任務，為“十四五”新能源發展奠定了良好基礎。為加快新能源的發展，國家能源集團在2020年年初“新能源發展兩個500萬千瓦”目標的基礎上，年中提出“新能源500萬+”行動實施計劃，要求確保年底投產新能源項目508萬千瓦，開工新能源項目532萬千瓦。

十四五新能源行業發展前景和趨勢預測

2020年，國華投資公司新增新能源裝機159萬千瓦。在國家能源集團“500+”行動計劃的指引下，國華投資公司克服新冠肺炎疫情等不利因素影響，上下齊心，攻堅克難，緊盯發展目標不放松，并全力搶抓機遇，立足自建與收購并重，實現新增新能源裝機159萬千瓦，其中新建116萬千瓦、收購43萬千瓦，超額完成100萬千瓦的計劃目標，新能源規模持續邁上新臺階。

當前新能源汽車產業正迎來政策力挺。日前，國務院正式發布《新能源汽車產業發展規劃(2021―2035年)》(以下簡稱《規劃》)提出，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

多地瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產業等，加快產業布局。政策利好正使新能源汽車站在風口上，銷量也隨之回暖并遞增。合肥提出到2025年，新能源汽車產業規模超千億，整車產能達到100萬輛，質量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產業基地。廣東提出，促進創新鏈和產業鏈精準對接，加速建立系統、完備、高效的粵港澳大灣區新能源汽車技術創新體系，構建具有全球影響力的創新創業生態環境。

未來行業市場發展趨勢如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源行業全景調研與投資戰略研究報告》。

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