021年上半年,由于后疫情時期消費刺激的因素,我國汽車銷售量增速較快,整體增加25.6%,共計銷售1289萬輛。上半年,中國汽車產銷率為102.55%。
據中汽協統計數據顯示:9月乘用車產銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛,環比分別增長18.1%和12.8%。數據顯示,今年9月份,汽車產銷分別完成了207.7萬輛和206.7萬輛,環比分別增長20.4%和14.9%。當前,隨著中國汽車產品國際競爭力不斷提升,中國汽車企業出口目的國不斷增加,途徑也日趨多元化。
2020年在新冠疫情影響下,汽車市場經歷了“嚴冬期”,汽車消費持續萎靡,中汽協提倡有關部門迅速出臺汽車銷售新政策,刺激汽車銷售大幅提升。根據中研普華研究院《2021-2026年中國汽車銷售行業發展前景及投資風險預測分析報告》報告顯示:
全國政協經濟委員會副主任苗圩指出,汽車產業正在經歷百年未有之大變局,這也促使汽車產業鏈、供應鏈正在加速重構,在這一前提下,汽車產業基礎的高級化、產業鏈的現代化勢在必行,而面向 " 雙碳 " 目標,務必要大力推進新能源汽車發展,充分發揮我國的優勢,堅持單車智能 + 網聯賦能,構建中國標準的智能網聯汽車體系。
9月29日,中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)發布9月第四周乘用車市場情況公布,9月第四周乘用車零售同比降8%,相對今年8月的第四周下降6%。今年9月前四周總體同比下降13%,零售走勢較平淡,相對于上月前四周零售增長3%。
豐田是全球最暢銷的汽車制造商,由于零部件短缺,它已將2021財年(2021年4月1日至2022年3月31日)的預期產量下調至900萬輛,比最初的生產計劃減少了30萬輛。
分品牌來看,今年前三季度,BMW和MINI品牌在華銷量均同比增長近20%,BMW M品牌銷量則同比增長近40%。寶馬集團新能源車銷量持續增長,前三季度在華交付量實現約3.2萬輛,同比增長57.4%。其中,BMW iX3第三季度的交付量較第二季度環比增長26.9%。今年前9個月,BMW iX3的銷量總計超過1.2萬輛。
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2021-2026年中國汽車銷售行業發展前景及投資風險預測分析報告
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