動力電池原材料價格"瘋漲" 新能源汽車動力電池行業前景分析

• 2021年11月4日 ZouJunRong來源：騰訊網 新浪 1349 89
• 繁體

近日，受上游原材料價格“瘋漲”影響，動力電池迎來“漲價潮”，這是否波及新車售價成關注焦點。11月3日，據每日經濟新聞記者走訪新能源汽車終端市場發現，新能源汽車售價尚未受動力電池“漲價潮”影響，但多家4S店銷售人員表示，短期車輛供給依然緊張，此后不排除漲價

動力電池原材料價格“瘋漲”?

近日，受上游原材料價格“瘋漲”影響，動力電池迎來“漲價潮”，這是否波及新車售價成關注焦點。11月3日，據每日經濟新聞記者走訪新能源汽車終端市場發現，新能源汽車售價尚未受動力電池“漲價潮”影響，但多家4S店銷售人員表示，短期車輛供給依然緊張，此后不排除漲價可能。

一名比亞迪4S店銷售人員表示“我們還沒有接到漲價通知，之后有可能會漲價。現在車源緊張，除芯片短缺，電池原材料也較緊張，一時半會兒緩解不了。很多車型(提車時間)要等4~5個月，甚至更長，優惠基本也很少，有些店還要加價購車。”

電池原材料價格“瘋漲”

今年以來，受鋰、鎳、鈷等原材料價格上漲影響，動力電池正極材料、電解液等價格都在持續走高。

“近一年來，電池原材料價格大幅上漲，今年年初材料上漲壓力已經陸續傳遞至動力電池企業，從開始的正極、電解液、銅鋁箔，到后來的輔料，最后到石墨負極都在大幅上漲。”蜂巢能源相關負責人向記者表示。

此外，六氟磷酸鋰價格持續上漲，已逼近52萬元/噸，疊加溶劑供應緊張，電解液價格順勢上揚。隔膜依舊維持緊平衡，隔膜廠已對下游中小電芯廠實現調價，對龍頭調價有望在今年四季度落地。

動力電池企業醞釀漲價

由于上游原材料持續走高，多家企業已發布調整電池相關產品的價格，以及對報價有效期和賬期進行嚴格管理。根據高工產研鋰電研究所(GGII)測算，電芯和電池系統理論成本上漲幅度均超30%。

近日，一份網傳署名為深圳市比亞迪鋰電池有限公司的《電池價格上調聯絡函》顯示，根據原材料價格上漲實際情況，公司上調C08M等電池產品單價，產品含稅價格在現行的Wh單價基礎上，統一上漲不低于20%。比亞迪相關人員也向記者證實了這一消息的可靠性，并表示目前沒有更多信息可以透露。

在于特看來，由于原材料價格為市場報價，電池企業實際采購價格要低于報價，而電池企業產品性能、良率、成組率等因素提升，可以對沖部分材料成本上漲的壓力。由此預測，電池企業實際增加的成本約為20%~25%。

新能源汽車動力電池行業前景分析

作為新能源汽車的“心臟”，動力電池占整車成本的30%~40%，不少消費者擔心，電池“漲價潮”會波及新車零售價格。日前，記者走訪市場發現，當前電動車新車售價還未受到電池漲價影響。

當前，在國家有序出臺的新能源政策扶持下，整個新能源產業已經邁入全面爆發的初始階段，尤其值得關注的一個現象是目前基于較短時間內在資本市場與產業市場的高度共振下，包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等處于新能源產業鏈上游的企業都表現出了強勁的業績增速，而處于產業鏈下游的包括比亞迪、長城汽車、“蔚小理”、特斯拉、威馬、哪吒、北汽等一大批新能源造車企業也紛紛創出了超預期的產銷供給。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國新能源汽車動力電池行業競爭格局分析與未來趨勢預測報告》。

更多報告推薦

2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國新能源汽車動力電池行業競爭格局分析與未來趨勢預測報告

  隨著新能源汽車動力電池行業競爭的不斷加劇，國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的行業企業迅速崛起，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡