2021中國網(wǎng)約車行業(yè)前景趨勢及投資環(huán)境分析

• 2021年11月30日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 546 30
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國家發(fā)改委近日發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)補(bǔ)短板上水平提高人民生活品質(zhì)的若干意見》，針對(duì)生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展提出9個(gè)方面30項(xiàng)具體舉措，其中就包括推動(dòng)服務(wù)數(shù)字化賦能。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的邊界不斷拓寬，生活性服務(wù)業(yè)正駛?cè)霐?shù)字化轉(zhuǎn)型快車道。

2021中國網(wǎng)約車行業(yè)前景趨勢及投資環(huán)境分析

近年來，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展孕育出平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)，生活性服務(wù)業(yè)加速邁向數(shù)字化。國家發(fā)改委近日發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)補(bǔ)短板上水平提高人民生活品質(zhì)的若干意見》，針對(duì)生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展提出9個(gè)方面30項(xiàng)具體舉措，其中就包括推動(dòng)服務(wù)數(shù)字化賦能。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的邊界不斷拓寬，生活性服務(wù)業(yè)正駛?cè)霐?shù)字化轉(zhuǎn)型快車道。

何為生活性服務(wù)業(yè)?簡言之，就是指滿足居民最終消費(fèi)需求的服務(wù)活動(dòng)，涉及文化、旅游、體育、健康、養(yǎng)老、教育等諸多領(lǐng)域。

生活性服務(wù)業(yè)消費(fèi)已成為中國消費(fèi)增長的重要驅(qū)動(dòng)之一。在超過10億網(wǎng)民巨大流量需求的支撐下，生活性服務(wù)業(yè)具有可觀的市場規(guī)模。國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，全國網(wǎng)上零售額超過10萬億元，同比增長17.4%，其中實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長14.6%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國生活性服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的一大特征是，線下場景加快線上化，前端消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)后端產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，用戶規(guī)模龐大，為生活性服務(wù)業(yè)數(shù)字化賦能提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和良好氛圍。中國信通院發(fā)布的《中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書(2021)》顯示，2020年中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到39.2萬億元，占GDP比重為38.6%。三大產(chǎn)業(yè)中，服務(wù)業(yè)數(shù)字化水平最高，數(shù)字經(jīng)濟(jì)比重達(dá)40.7%，高于全部經(jīng)濟(jì)(38.6%)、工業(yè)(21.0%)、農(nóng)業(yè)(8.9%)。

“十四五”時(shí)期，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的作用和地位將繼續(xù)提升，生活性服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必要性進(jìn)一步凸顯。目前我國網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費(fèi)水平提升促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。

網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的先行者，有效緩解了城市人們打車難、打不到車的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。數(shù)據(jù)顯示，2016年~2019年期間，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。2019年，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)4億人次，使用率為47.3%;行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)3044.1億元，同比增長3.42%。

2020年一季度，受新型冠狀肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車服務(wù)，用戶規(guī)模為3.62億人，使用率下降至40.1%。截止2020年12月，網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的局面。滴滴出行憑借8157.3萬用戶規(guī)模上處于絕對(duì)領(lǐng)先的龍頭地位，花小豬作為滴滴旗下的新平臺(tái)，通過市場下沉和裂變營銷策略，后來者居上，僅次于滴滴出行和嘀嗒出行，位列第三。長遠(yuǎn)來看，網(wǎng)約車用戶規(guī)模有望持續(xù)增長。

近日，國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展，打造基于城市信息模型平臺(tái)、集城市動(dòng)態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的智慧出行平臺(tái)。這將是網(wǎng)約車市場再次爆發(fā)的新機(jī)遇和重大利好。之前，阿里巴巴和螞蟻集團(tuán)剛剛以2.8億美元入股哈啰出行。一個(gè)月內(nèi)，阿里巴巴連投兩家網(wǎng)約車平臺(tái)，這也意味著沉寂了兩年的網(wǎng)約車市場，重新獲得資本青睞。得益于低成本、免停車、乘坐舒適等優(yōu)勢,國內(nèi)的網(wǎng)約車市場已悄然成為極具潛力的新藍(lán)海。

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