“雙碳”背景下動力電池產業迎重要機遇期 2022動力電池行業發展現狀及趨勢分析

• 2021年12月31日 WuYaNan來源：互聯網 456 23
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在碳達峰、碳中和宏觀背景下，未來幾十年將是我國動力電池產業發展的重要機遇期，我國動力電池產業將迎來進一步發展。

2022動力電池行業發展現狀及趨勢分析

近年來，我國新能源汽車市場使用規模持續增加，拉動動力電池裝機量不斷攀升，在以鋰系動力電池為主的配套格局下，有色金屬材料在動力電池領域的應用規模也隨之上升。近年來，我國新能源汽車市場使用規模持續增加，拉動動力電池裝機量不斷攀升，在以鋰系動力電池為主的配套格局下，有色金屬材料在動力電池領域的應用規模也隨之上升。

動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下，動力電池迎來爆發式增長。目前，我國電動汽車幾乎全部配套使用磷酸鐵鋰、三元材料鋰離子動力電池，構成鋰離子動力電池的正極材料、電解液等幾類關鍵材料中，大量使用磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等含鎳、鈷、錳、鋰等金屬的化合物，此原材料生產供應情況直接影響著動力電池的配套能力。

2021年前11月我國新能源汽車產銷量再創新高，累計產量已超300萬輛，產業市場化發展邁向新階段。2021年，我國動力電池裝車量再次出現爆發式增長。11月，動力電池裝車量20.8GWh，同比上升96.2%，環比上升35.1%;1~11月，累計裝車量為128.3GWh，同比上升153.1%。去年，我國新能源汽車產業受疫情影響，增長速度放緩。好在我國采取有力舉措迅速控制住了疫情，今年新能源汽車產業隨之進入快速增長期，產銷量一路上揚，也拉動了動力電池裝車量翻倍增長。

我國動力電池產業飛速發展。現階段我國新能源汽車市場擁有超50家動力電池配套企業，有效總產能由2016年63GWh/年上升至350GWh/年。前11月我國動力電池產量達到188.1GWh，同比累計增長175.5%，全年將超過200GWh。

我國動力電池技術已達先進水平。單體能量密度從2012年的150 Wh/kg提升到300 Wh/kg，系統產品能量密度最高達到205Wh/kg，與此同時，產品競爭力提升也助力企業參與國際競爭，全球裝車量前10名的動力電池企業共有5家中國企業。

“雙碳”背景下動力電池產業迎重要機遇期

前10月我國動力電池出口量18.2GWh,同比增長405.8%，國際新能源汽車市場逐漸興起，未來產業有望培育出3—5家具有核心技術優勢的的國際性電池企業集團，全面參與全球化競爭。在碳達峰、碳中和宏觀背景下，未來幾十年將是我國動力電池產業發展的重要機遇期，我國動力電池產業將迎來進一步發展。

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