2022報廢汽車回收拆解市場前景與研究報告

• 2022年1月4日 HuangJiang來源：新浪 854 52
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盡管中國汽車產銷量從2010年開始就飛速增長，并在2017年到達頂峰(產量2901.54萬輛，銷量2887.89萬輛)，但在隨后幾年又出現回落并趨于穩定，沒有再出現過爆發式增長，預計峰值將在2025年出現，達到3000萬輛。

2022報廢汽車回收拆解市場前景與研究報告

我國報廢汽車回收拆解市場現狀怎么樣?截至今年11月，中國汽車總銷量已達2348.9萬輛，預計今年可以實現2600萬左右的終值。盡管在芯片短缺、疫情反彈等多種不利因素的影響下，銷量同比去年出現了連續6個月的下滑，營收及利潤也有一定萎縮。

但隨著明年疫情的散去，以及芯片危機的解除，這一頹勢有望得到緩解。根據中汽協的預測，明年中國汽車市場總銷量或將達到2750萬左右，其中新能源汽車銷量為500萬輛。

盡管中國汽車產銷量從2010年開始就飛速增長，并在2017年到達頂峰(產量2901.54萬輛，銷量2887.89萬輛)，但在隨后幾年又出現回落并趨于穩定，沒有再出現過爆發式增長，預計峰值將在2025年出現，達到3000萬輛。

根據中研普華出版的《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示：

盡管汽車保有量在快速增長，但其交通容量也在不斷擴大，保有量峰值也逐年提高，當然這種增長不會是無限的，據專家的最新預測，國內汽車保有量極限約在5億左右。

從全球范圍來看，目前中國千人汽車保有量約為250輛/千人，而與美國人均850輛/千人及歐洲平均500輛/千人的水平仍有一定差距。綜上來看，中國汽車市場至少還有20年的黃金增長期。

中國報廢汽車回收拆解產業最新政策分析

報廢汽車回收是一個龐大的市場，但報廢汽車回收產業經過多年發展，消費者合回收拆解企業盈利水平較低，消費者主動將規報廢車輛的意識仍有待提高。

為 此，國務院2019年1月3 0日審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》,相關政策及其配套的《報廢汽車回收拆解企業技術規范拆》和《報廢汽車回收管理辦法實施細則》預計在正式《辦法》發布實施后出臺。在新的政策環境下，報廢汽車回收拆解企業如何自我調節與提升，滿足新的法律法規和產業政策要求。

。2020年，商務部出臺《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，此舉將大大規范報廢機動車行業管理，加速汽車回收拆解產業市場化。

我國汽車回收拆解行業起步晚、規模小，法律法規的制定及執行，商業模式的探索，拆解技術等方面均存在較大差距。這造成了大量報廢汽車流入黑市，經過非法改造后在三、四線城市銷售，或經地下拆解后將五大總成等零部件翻新銷售，造成了嚴重的環境污染和交通安全隱患。

汽車回收報廢上市公司龍頭

天奇股份是國內知名的制造業流動自動化技術裝備供應商，公司目前市值37億元，今年前三季度的凈利潤為5323.1萬元，同比減少了26.52%，營業收入為25.44億元，同比增長了13.39%，當前的市盈率為70倍。公司作為一家成立已經36年的自動化物流集成設備企業，目前在散料輸送設備和風電設備等領域也有著廣泛的技術運用，包括汽車、機床、食品、家電和能源等數十個行業都有著業務覆蓋。

怡球資源是國內在鋁資源再生領域的龍頭企業，目前的市值為67億元，今年三季度凈利潤達到了2.74億元，同比增幅481.49%，前三季度的營業收入是40.45億元，同比增長了0.06%，當前的市盈率為19.64倍。公司在再生鋁行業深耕多達20多年，在該領域的生產和節能水平遙遙領先，公司還是國內為數不多的幾家鋁合金錠產品在英國倫敦貴金屬交易所注冊的循環經濟型企業之一，并且能做到實際交割銷售生產。

欲了解報廢汽車回收拆解行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...

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