2021年,我國月均二手車交易150萬輛左右,單月交易金額超千億元,二手車對促進消費,推動汽車市場繁榮的作用持續顯現。
商務部將將擴大二手車流通交易
1月25日,在國務院新聞辦舉行的2021年商務運行情況新聞發布會上,商務部市場運行和消費促進司負責人徐興鋒表示,將提升傳統消費能級。汽車、家電、家具、餐飲是消費的“四大金剛”,是消費的“頂梁柱”。要深化汽車流通領域改革,加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變。修訂二手車流通管理辦法等規定,擴大二手車流通。促進新能源汽車消費,鼓勵開展家電家具以舊換新。促進餐飲等服務消費恢復發展。
綜合研判認為,2022年消費形勢總體將繼續保持恢復發展的態勢。
根據中研普華出版的《2021-2025年中國二手車行業發展前景及深度調研分析報告》顯示:
二手車交易主要內容包括:二手車評估前期工作、技術狀況鑒定、寄賣、置換業務、價格評估、交易實務。主要手續包括車務手續、車輛保養維修手續、稅費手續。
2021年,國內市場汽車銷量為2627.5萬輛,同比增長3.8%;二手車交易量為1758.51萬輛,較去年同期增長22.62%。在新車、二手車交易增長的同時,通過對行業價格數據的研究觀察,我們發現國內汽車市場呈現出明顯的消費升級趨勢,并且開始了多元化高質量的發展。
2021年,我國月均二手車交易150萬輛左右,單月交易金額超千億元,二手車對促進消費,推動汽車市場繁榮的作用持續顯現。
近年來,國務院、商務部等部門多次提出放寬二手車交易的限制,便利二手車流通。隨著解除限遷、跨省通辦、稅收優惠等政策陸續落地,二手車全國大流通堵點逐一打通,二手車當仁不讓成為汽車市場主要增長極之一。
不過與發達國家相比,我國二手車市場發展還相對滯后。主要表現在我國二手車交易量占保有量的比重相對偏低,占新車銷量之比嚴重不合理。根據測算,我國二手車的交易量理論上的數值應該接近4000萬輛,發展空間巨大。
在這個前所未有的機遇期,二手車電商這條賽道涌進了一大批玩家,他們攜帶不同的模式入場,在資本助推下掀起一輪又一輪廣告戰,頗有顛覆傳統二手車市場格局的趨勢。
80%的車商在二手車交易市場內經營,近半數經營模式為個體工商戶,75%的企業經營面積在500平米以下。現階段,小微車商仍然是二手車市場的主力軍。
這種經營方式,不僅會使商業模式越來越重,還不能解決商戶與用戶之間的信任問題。另外,缺少了流量支持和資金支持的小微車商,最終只能依靠門店客流量,長此以往,注定成為一潭死水。
欲了解二手車行業發展詳細分析,可點擊中研普華《2021-2025年中國二手車行業發展前景及深度調研分析報告》。研究報告以行業為研究對象,并基于行業的現狀,行業經濟運行數據,行業供需現狀,業競爭格局,重點企業經營分析,行業產業鏈分析,市場集中度等現實指標,分析預測行業的發展前景和投資價值。

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2021-2025年中國二手車行業發展前景及深度調研分析報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研,參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...
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