國務院在《“十四五”規劃及2035年遠景目標綱要》中提到，在包括氫能與儲能在內的前沿科技和產業變革領域，組織實施未來產業孵化與加速計劃。
氫能作為二次能源，具有來源多樣、終端零排、用途廣泛等多重優勢，在保障國家能源安全、改善大氣環境質量、推進能源產業升級等方面具有重要意義，被譽為21世紀最具發展潛力的清潔能源，是化石能源向可再生能源過渡的重要橋梁。隨著技術日趨成熟、成本大幅下降，氫能正迎來快速發展的戰略機遇期，但制氫、儲運等核心技術仍是關鍵制約因素。
在雙碳目標和化石燃料時代向綠色能源時代轉變的宏觀背景下，氫能利用將促進人類社會生產方式和生活方式的變化，它比電更容易儲存，可以利用管網運輸，而且能夠降低綠色能源成本。預計到2030年，全球用氫量將達到2億噸左右。在我國煤電領域，氫替煤將是未來的長期焦點問題，到2050年，如果煤電占比降到20%以內從而實現碳中和目標，氫替代煤炭的總需求量預計將達到6000萬噸。
“雙碳”目標下，氫能產業迎來了風口目前，國內已有50多個地級市發布氫能產業規劃，提速加碼布局氫能源產業。在政策推動下，央企也相繼進軍氫能領域，共同做大氫能產業“蛋糕”。據中國氫能聯盟預測，到2025年，中國氫能產業產值將達到1萬億元，有望成為引領能源產業轉型升級的新增長極。
國務院在《“十四五”規劃及2035年遠景目標綱要》中提到，在包括氫能與儲能在內的前沿科技和產業變革領域，組織實施未來產業孵化與加速計劃。同時在碳中和政策背景下，各個省份均在“十四五”規劃當中強調積極發展清潔能源利用，推動碳達峰、碳中和行動，從長期目標來看氫能產業的發展是其中關鍵之一。
作為推動氫能產業的關鍵下游應用環節，氫能源汽車成為氫能政策的重要落地點。“十四五”發展階段，“脫碳”成為下一步汽車產業發展的關鍵詞，這使得鋰電池、燃料電池汽車的發展在未來備受關注，基于當前氫能源技術的局限性和使用場景的條件，商用車板塊成為了技術落地的最佳方向。
氫能發展前景廣闊
氫能發展前景廣闊，正在成為新一輪能源革命和產業革命的重要領域，也是我國構建清潔低碳、安全高效能源體系中具有重要作用的能源。雖然氫能前景廣闊，但目前中國氫能產業的發展尚處于起步階段，產業鏈涉及上游制氫、中游儲運及下游應用等環節，仍有大量空白和瓶頸需要填補和突破。有分析稱，氫能全產業鏈的高成本是目前制約產業化發展的關鍵因素，所以“降成本”將成為氫能產業化的關鍵推手。
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